采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法技术

技术编号:37176878 阅读:10 留言:0更新日期:2023-04-20 22:45
本发明专利技术属于隧道施工领域,具体的说是采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法,包括以下步骤:在隧道内的地面上布置钢筋混凝土基础,并预埋钢波纹板底座;在钢波纹板底座上安装钢波纹板件;将钢波纹板件和隧道之间的空隙用混凝土进行填筑,填筑的过程中,通过检测组件来对钢波纹板的截面尺寸进行实时监测;对混凝土进行保湿养护;通过垂直板上的检测组件来对钢波纹板的形状进行检测,保证钢波纹板的左右两端对称;通过填筑空隙,来对钢波纹板和隧道进行整体补强加固,且该检测过程可在填筑施工的同时进行,无需停止施工后再进行检测,提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法


[0001]本专利技术属于隧道施工领域,具体的说是采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法。

技术介绍

[0002]目前,国内隧道在运营过程中,常出现的一些问题有:拱圈开裂、漏水、掉渣、和隧道口破坏等,对于这些问题,可以采用钢波纹板内衬的方法进行加固防治。
[0003]公开号为CN105951616B的一项中国专利公开了一种大直径拼装式钢波纹管涵洞施工方法,步骤如下:1、按顺序预先排放波纹拼装涵板;2、以涵洞中心轴线的中点为基准,向两侧延伸,直至洞口两端;3、拼装管涵单元;4、测定拼装管涵单元截面形状及轴线偏位是否达标及后续校正,每拼装5米进行一次管节的截面形状及轴线偏位的校正;5、管涵拼装完成后,紧固所有螺栓。本专利技术施工的涵洞结构稳定、强度高、承载能力强。
[0004]上述大直径拼装式钢波纹管涵洞施工方法还存在一些问题,在对钢波纹管拼接之后的回填过程中,需要对波纹管的截面尺寸进行检查,如果截面尺寸的变形超差,则需要停止施工和变形控制,由于在回填过程中,波纹管一直处于震动当中,很难测得准确的截面尺寸,因此,传统方法中多采用分段回填的方法,回填一段距离之后,暂停施工,然后对波纹管的截面尺寸进行测量检查,检查完之后再继续进行回填施工,操作繁琐,费时费力,降低了施工效率,上述大直径拼装式钢波纹管涵洞施工方法并未有效的解决这一问题。
[0005]为此,本专利技术提供采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足,解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术所述的采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法,包括以下步骤:
[0008]S1、在隧道内的地面上布置钢筋混凝土基础,并预埋钢波纹板底座;通过设置混凝土基础作为钢波纹板内衬的基础,加强钢波纹板底端的稳定性,并减少对隧道内地面的破坏;
[0009]S2、在钢波纹板底座上安装钢波纹板件,钢波纹板件用于对隧道进行支撑,钢波纹板件的外径尺寸小于隧道的内径尺寸;
[0010]S3、将钢波纹板件和隧道之间的空隙用混凝土进行填筑,填筑前,在钢波纹板件的两端安装垂直板,在垂直板上安装有检测组件,填筑的过程中,通过检测组件来对钢波纹板的截面尺寸进行实时监测,在出现截面的变形量超标时,应立即停止填筑施工,并对变形进行处理,变形处理完成后再继续进行填筑;通过垂直板来对钢波纹板的形状进行检测,保证钢波纹板的左右两端对称;通过填筑空隙,来对钢波纹板和隧道进行整体补强加固;
[0011]S4、填筑完成后,对混凝土进行保湿养护;
[0012]S5、清理施工现场,整修隧道的内表面。
[0013]工作时,钢波纹板的耐久性较强,能够承受长时间的重压,对地基承载的要求低,钢波纹板材质较轻,现场组装简单方便,且施工时占用空间小,可在隧道的内部对隧道进行快速加固施工,缩短了施工周期,同时,降低了对隧道环境的破坏。
[0014]优选的,步骤S2中,所述钢波纹板件在安装前,需准确定位管轴线,在拼装钢波纹板件的时候,钢波纹板件的端头管轴采用单向拼装的方法,同时对钢波纹板件的管节位置、弧度、轴线和坡度进行检查和校正。
[0015]优选的,步骤S3中,在填筑混凝土时,采用从里往外浇筑的方法,使用泵机从钢波纹板件两端进行灌注混凝土,灌注时,使用振动器对混凝土进行压实。
[0016]优选的,所述检测组件包括滑动安装在垂直板2上的升降座3,升降座3的左端和右端均活动插接有检测杆4,检测杆4上设置有支撑弹簧,检测杆4上固定安装有抵住钢波纹板件1的接触头5,两个检测杆4之间安装有位移检测单元,垂直板2的顶端安装有顶部支撑201。工作时,在填筑混凝土时,将垂直板2固定住,顶部支撑201抵住钢波纹板件1的顶端,用于阻止钢波纹板件1的顶端发生形变;通过电机或液压升降杆等机构启动升降座3,升降座3沿着垂直板2上下滑动,升降座3滑动的过程中,接触头5在支撑弹簧的推动下向外伸出并抵住钢波纹板件1的内壁,对钢波纹板件1的侧壁进行变形检测,当钢波纹板件1侧壁发生变形时,检测杆4移动至变形部位时会发生位移,通过两个检测杆4的位移,即可确定钢波纹板件1是否发生变形,且该检测过程可在填筑施工的同时进行,无需停止施工后再进行检测,提高了工作效率。
[0017]优选的,所述检测杆4远离钢波纹板件1的一端固定安装有挡板6,升降座3的底部固定安装有固定座7,固定座7的上方活动安装有可上下滑动的活动座8,活动座8上安装有支撑弹簧,活动座8顶端的左侧和右侧均固定安装有插入升降座3内部的挡杆9,升降座3的内部且位于挡杆9和挡板6之间开设有空腔,空腔包括水平段和垂直段,左右两个空腔相连通,空腔的内部填充有球体10。工作时,检测杆4移动至钢波纹板件1上的变形处发生位移时,检测杆4在空腔内发生左右移动,并通过球体10带动活动座8上下移动,因此,只需通过对活动座8的位置进行检测,即可判断出钢波纹板件1的侧壁是否发生变形,省去了对钢波纹板件1的两侧都进行观察和检测的麻烦,操作简单,使用更方便。
[0018]优选的,所述固定座7通过连板11与升降座3固定连接,连板11呈型状。工作时,固定座7与升降座3保持相对稳定,活动座8可相对升降座3发生上下移动。
[0019]优选的,所述固定座7的底端固定安装有底座12,底座12上安装有警示灯13,警示灯13上设置有开关件131,底座12的内部活动插接有外插板14,外插板14与活动座8通过传动机构连接,外插板14的内部活动插接有记号笔15,记号笔15上固定安装有与开关件131对应的触板16。工作时,检测杆4移动至钢波纹板件1上的变形处发生位移时,通过球体10带动活动座8上下移动,活动座8带动外插板14移动,外插板14带动记号笔15移动,使得记号笔15在垂直板2上涂上标记,同时,记号笔15上的触板16与开关件131接触,使得警示灯13变亮进行提示,工作人员看到警示灯13变亮后,可及时停止施工,并根据垂直板2上的标记,直接找到对应水平线上的钢波纹板件1的变形处,然后进行校正,提高了工作效率。
[0020]优选的,所述传动机构包括固定安装在活动座8底端的支撑板17,外插板14上安装有压簧一,支撑板17贯穿固定座7,支撑板17的底端设置有拨板,外插板14上开设有与拨板对应的凹槽,凹槽内设置有斜坡。工作时,活动座8和支撑板17上下移动时,都会通过拨板和
凹槽带动外插板14移动。
[0021]优选的,所述记号笔15上设置有台阶,外插板14的内部开设有与台阶对应的滑槽,且台阶与滑槽的侧壁之间留有间隙,记号笔15上固定安装有锥块18,锥块18与外插板14之间安装有压簧二,底座12的内部活动插接有用于挡住锥块18的卡板19,卡板19远离外插板14的一端设置有斜坡,外插板14上固定安装有用于推动卡板19的推板20,推板20上设置有楔块,卡板19的内部开设有楔块对应的通槽。工本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法,其特征在于:包括以下步骤:S1、在隧道内的地面上布置钢筋混凝土基础,并预埋钢波纹板底座;S2、在钢波纹板底座上安装钢波纹板件(1),钢波纹板件(1)用于对隧道进行支撑,钢波纹板件(1)的外径尺寸小于隧道的内径尺寸;S3、将钢波纹板件(1)和隧道之间的空隙用混凝土进行填筑,填筑前,在钢波纹板件(1)的两端安装垂直板(2),在垂直板(2)上安装有检测组件,填筑的过程中,通过检测组件来对钢波纹板的截面尺寸进行实时监测,在出现截面的变形量超标时,应立即停止填筑施工,并对变形进行处理,变形处理完成后再继续进行填筑;S4、填筑完成后,对混凝土进行保湿养护;S5、清理施工现场,整修隧道的内表面。2.根据权利要求1所述的采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法,其特征在于:步骤S2中,所述钢波纹板件(1)在安装前,需准确定位管轴线,在拼装钢波纹板件(1)的时候,钢波纹板件(1)的端头管轴采用单向拼装的方法,同时对钢波纹板件(1)的管节位置、弧度、轴线和坡度进行检查和校正。3.根据权利要求1所述的采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法,其特征在于:步骤S3中,在填筑混凝土时,采用从里往外浇筑的方法,使用泵机从钢波纹板件(1)两端进行灌注混凝土,灌注时,使用振动器对混凝土进行压实。4.根据权利要求3所述的采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法,其特征在于:所述检测组件包括滑动安装在垂直板(2)上的升降座(3),升降座(3)的左端和右端均活动插接有检测杆(4),检测杆(4)上设置有支撑弹簧,检测杆(4)上固定安装有抵住钢波纹板件(1)的接触头(5),两个检测杆(4)之间安装有位移检测单元,垂直板(2)的顶端安装有顶部支撑(201)。5.根据权利要求4所述的采用钢波纹板进行既有隧道结构的新型快速加固方法,其特征在于:所述检测杆(4)远离钢波纹板件(1)的一端固定安装有挡板(6),升降座(3)的底部固定安装有固定座(7),固定座(7)的上方活动安装有可上下滑动的活动座(8),活动座(8)上安装有支撑弹簧,活动座(8)顶端的左侧和右...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭彩霞刘晨光李成新李明辉邓启华
申请(专利权)人:中铁二十二局集团电气化工程有限公司中铁二十二局集团有限公司
类型:发明
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