一种隧道检测辅助车制造技术

本实用新型专利技术属于隧道检测技术领域，尤其涉及一种隧道检测辅助车，包括：底板，底板的上方设有升降板，底板的顶部且靠近四角的位置处均固定安装有固定柱，且固定柱的上端贯穿升降板；两个转动槽，两个转动槽对称开设在底板内，转动槽内转动安装有转轴，转轴的两端均固定安装有滚轮，本实用新型专利技术确保检测人员在升降板上可以操作整体装置进行移动，也能控制升降板带动检测人员上下移动，同时，还能将检测仪放置在升降台内的固定槽中，并通过动力组件驱动升降台上移，可避免检测仪过重检测人员不方便携带，也防止检测仪上的超声波检测探头够不到隧道中较高的侧壁，整体装置为检测人员带来了诸多便利，并提高了检测人员对隧道侧壁的检测的效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道检测辅助车


[0001]本技术属于隧道检测
，尤其涉及一种隧道检测辅助车。

技术介绍

[0002]隧道工程质量的检测可以提高工程质量，加快工程进度，降低工程造价、提高养护水平、推动隧道施工进步。隧道检测是在隧道工程施工过程中必不可少的一项检测内容。由于隧道施工会对周边环境造成较大的影响，特别是对于一些特殊的地质，如果不严格检测，很可能会造成重大的事故。所以隧道检测是非常重要的一项工作。
[0003]对隧道的侧壁进行检测时，一般由检测人员通过检测仪并将检测仪上的超声波检测探头放在隧道的侧壁上，由此检测隧道的侧壁上是否有不易察觉的裂纹或缺陷，对于隧道中较高的侧壁，检测人员一般通过人字梯辅助爬高并携带检测仪对隧道中较高的侧壁进行检测，由于检测仪具有一定的重量并且移动人字梯时，都具有诸多的不便，严重影响检测人员对隧道侧壁的检测。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种隧道检测辅助车，确保检测人员在升降板上可以操作整体装置进行移动，也能控制升降板带动检测人员上下移动，同时，还能将检测仪放置在升降台内的固定槽中，并通过动力组件驱动升降台上移，避免检测仪过重检测人员不方便携带，也防止检测仪上的超声波检测探头够不到隧道中较高的侧壁，整体装置为检测人员带来了诸多便利，并提高了检测人员对隧道侧壁的检测的效率。
[0005]有鉴于此，本技术提供一种隧道检测辅助车，包括：
[0006]底板，所述底板的上方设有升降板，所述底板的顶部且靠近四角的位置处均固定安装有固定柱，且固定柱的上端贯穿升降板；
[0007]两个转动槽，两个所述转动槽对称开设在底板内，所述转动槽内转动安装有转轴，所述转轴的两端均固定安装有滚轮，其中一个所述转轴上固定安装有齿轮一，所述齿轮一的一侧啮合安装有齿轮二，所述升降板上设有用于驱动齿轮二转动的驱动组件；
[0008]调节组件，所述调节组件设置在升降板上，且用于调节升降板上下移动；
[0009]基座，所述基座固定安装在升降板上，所述基座上设有升降台，所述升降台的顶部开设有固定槽，所述基座内设有用于驱动升降台上移的动力组件。
[0010]在本技术方案中，确保检测人员站在升降板上后，可通过驱动组件驱动齿轮二转动，而齿轮二能通过齿轮一能带动其中一个转轴在转动槽内转动，从而让四个滚轮能在地面上滚动，方便检测人员操作整体装置进行移动，确保检测人员能对隧道中较高的侧壁且位于不同的位置处进行检测；同时，检测人员通过调节组件，能驱使升降板在四个固定柱上进行上下移动，确保检测人员能对隧道中较高的侧壁进行检测；并且检测人员可将检测仪放置在升降台内的固定槽中，随后通过动力组件驱动升降台在基座上进行上移，避免检测
仪过重检测人员不方便携带，并且检测仪上的超声波检测探头与检测仪之间的连接线有限，防止检测仪上的超声波检测探头够不到隧道中较高的侧壁；通过上述操作，确保检测人员能始终站在升降板上采用检测仪对隧道中较高的侧壁，为检测人员带来了诸多便利，并提高了检测人员对隧道侧壁的检测的效率。
[0011]在上述技术方案中，进一步的，所述驱动组件包括转动杆，所述转动杆固定安装在齿轮二上，且转动杆的上端贯穿底板和升降板并固定安装有手轮一。
[0012]在本技术方案中，确保人员站在升降板上转动手轮一，可使手轮一带动转动杆转动，而转动杆再带动齿轮二，同时由齿轮二通过齿轮一带动其中一个转轴和对应两个滚轮进行转动，从而保证四个滚轮能在地面上滚动，方便检测人员操作整体装置进行移动，确保检测人员能对隧道中较高的侧壁且位于不同的位置处进行检测。
[0013]在上述技术方案中，进一步的，其中一个所述转动槽上开设有齿轮槽，所述齿轮一和齿轮二均位于齿轮槽内，所述齿轮一和齿轮二均与齿轮槽转动连接，所述转动杆与底板以及升降板转动连接。
[0014]在本技术方案中，确保齿轮一和齿轮二能在齿轮槽中正常的转动，转动杆能在底板和升降板中正常的转动。
[0015]在上述技术方案中，进一步的，所述调节组件包括限位盘，所述底板内开设有限位槽，所述限位盘转动安装在限位槽内，且限位盘上固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱的上端贯穿限位槽和升降板并固定安装有手轮二。
[0016]在本技术方案中，通过设置的手轮二、螺纹柱、限位盘和限位槽，确保限位盘能在限位槽中转动，能防止螺纹柱从限位槽中脱离，确保整体装置的结构稳定，而人员旋转手轮二时，手轮二能带动螺纹柱在限位槽和升降板内转动，螺纹柱的下端能带动限位盘在限位槽中正常的转动，同时，在螺纹的作用下，可使升降板在螺纹柱和四个固定柱上上下移动，保证检测人员能对隧道中较高的侧壁进行检测。
[0017]在上述技术方案中，进一步的，所述升降板上开设有与螺纹柱相适配的螺纹孔，所述螺纹柱位于螺纹孔内，所述螺纹柱与螺纹孔螺纹连接，所述螺纹柱与限位槽转动连接。
[0018]在本技术方案中，确保螺纹柱能在螺纹孔和限位槽中正常的转动并且在螺纹的作用下，升降板能带着检测人员在底板的上方进行上下移动。
[0019]在上述技术方案中，进一步的，所述动力组件包括卡齿板，所述基座的顶部开设有矩形槽，所述卡齿板滑动安装在矩形槽内，所述矩形槽的一侧开设有活动槽，所述活动槽内转动安装有与卡齿板啮合的齿轮三，所述基座的一侧转动安装有把手，且把手的一端延伸至基座内并与齿轮三的一端固定。
[0020]在本技术方案中，检测人员旋转把手能带动齿轮三在活动槽中转动并且带动卡齿板在矩形槽中上移，使卡齿板顶着升降台向上移动，确保固定槽中的检测仪能向检测的位置靠近，防止检测仪上的超声波检测探头与检测仪之间的连接线有限，导致检测仪上的超声波检测探头够不到隧道中较高的侧壁。
[0021]在上述技术方案中，进一步的，所述基座的一侧开设有通孔，所述卡齿板的一侧开设有若干与通孔相连通的插孔，所述通孔内插接安装有插栓，且插栓的一端延伸至插孔内，所述插栓的一端与插孔插接配合。
[0022]在本技术方案中，确保卡齿板在基座中上移后，可将通孔中插栓的一端插入对应
的插孔中，保证卡齿板和升降台以及检测仪的结构稳定。
[0023]在上述技术方案中，进一步的，所述升降板的顶部固定安装护栏，所述转动杆、螺纹柱和基座均位于护栏内。
[0024]在本技术方案中，确保护栏能对升降板上站着的检测人员启动保护作用。
[0025]本技术的有益效果是：
[0026]该隧道检测辅助车，检测人员站在升降板上后，可通过驱动组件驱动齿轮二转动，而齿轮二能通过齿轮一能带动其中一个转轴在转动槽内转动，从而让四个滚轮能在地面上滚动，方便检测人员操作整体装置进行移动，确保检测人员能对隧道中较高的侧壁且位于不同的位置处进行检测；同时，检测人员通过调节组件，能驱使升降板在四个固定柱上进行上下移动，确保检测人员能对隧道中较高的侧壁进行检测；并且检测人员可将检测仪放置在升降台内的固定槽中，随后通过动力组件驱动升降台在基座上进行上移，避免检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道检测辅助车，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的上方设有升降板(2)，所述底板(1)的顶部且靠近四角的位置处均固定安装有固定柱(3)，且固定柱(3)的上端贯穿升降板(2)；两个转动槽(11)，两个所述转动槽(11)对称开设在底板(1)内，所述转动槽(11)内转动安装有转轴(4)，所述转轴(4)的两端均固定安装有滚轮(41)，其中一个所述转轴(4)上固定安装有齿轮一(42)，所述齿轮一(42)的一侧啮合安装有齿轮二(5)，所述升降板(2)上设有用于驱动齿轮二(5)转动的驱动组件；调节组件，所述调节组件设置在升降板(2)上，且用于调节升降板(2)上下移动；基座(7)，所述基座(7)固定安装在升降板(2)上，所述基座(7)上设有升降台(8)，所述升降台(8)的顶部开设有固定槽(81)，所述基座(7)内设有用于驱动升降台(8)上移的动力组件。2.根据权利要求1所述的隧道检测辅助车，其特征在于：所述驱动组件包括转动杆(51)，所述转动杆(51)固定安装在齿轮二(5)上，且转动杆(51)的上端贯穿底板(1)和升降板(2)并固定安装有手轮一(52)。3.根据权利要求2所述的隧道检测辅助车，其特征在于：其中一个所述转动槽(11)上开设有齿轮槽(12)，所述齿轮一(42)和齿轮二(5)均位于齿轮槽(12)内，所述齿轮一(42)和齿轮二(5)均与齿轮槽(12)转动连接，所述转动杆(51)与底板(1)以及升降板(2)转动连接。4.根据权利要求1所述的隧道检测辅助车，其特征在于：所述调节组件包括限位盘(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，
申请(专利权)人：浙江丽中恒工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：