一种汽车发动机装配流水线用旋转台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机装配流水线用旋转台，包括台体，旋转台可旋转的设置在台体上方；传输带通过传输动力组件在旋转台上进行产品的传输，阻挡机构设置在旋转台的前端；传输动力组件包括两个传输支架，传输支架内具有多个传动轴，相邻两个传动轴之间通过链条可转动相连；主动轴的两端分别与两个传输支架内的任意一个传动轴可转动相连，并经由动力机构驱动主动轴转动；滚轮部套设在所述传动轴上；旋转台上还设有位于传输带下方的三组感应组件，本实用新型专利技术的滚轮部在产品进行停料、转向以及送料时均处于旋转状态，从而能快速的对产品进行传输；通过三组感应组件感应产品的位置，从而自动实现对产品的精确停料、转向以及送料，传输效率高。传输效率高。传输效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机装配流水线用旋转台


[0001]本技术属于汽车发动机装配的
，尤其涉及一种用于汽车发动机装配流水线的旋转台。

技术介绍

[0002]发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，在汽车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机装配线就显得尤为重要，汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产。
[0003]现有的汽车发动机装配线是由多个工位构成的，多个工位之间需要增设可以转向的工位，从而可以使得汽车发动机装配线的占用面积小，同时也方便进行加工，但是目前的旋转工位具有如下缺点：
[0004]1.现有的旋转工位在进行停料、转向以及送料作用的过程中，需要频繁的启停动力机构，从而导致无法快速与其它工位进行对接，传输效率低。
[0005]2.无法对旋转工位上的产品进行精确定位，从而不知道什么时候进行停料、转向以及送料，导致汽车发动机装配线的整体传输效率较低。

技术实现思路

[0006]本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种能精准的对产品进行停本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机装配流水线用旋转台，其特征在于，包括：台体；旋转台，可旋转的设置在所述台体上方；传输带，通过传输动力组件在所述旋转台上进行产品的传输，其中，所述传输动力组件包括：两个传输支架，所述传输支架内具有多个传动轴，相邻两个传动轴之间通过链条可转动相连；主动轴，所述主动轴的两端分别与两个所述传输支架内的任意一个传动轴可转动相连，并经由动力机构驱动所述主动轴转动；滚轮部，套设在所述传动轴上；阻挡机构，设置在所述旋转台的前端；其中，所述动力机构通过主动轴同步带动滚轮部驱动传输带传输，当所述阻挡机构阻挡所述传输带传输时，所述动力机构继续工作，所述滚轮部在所述传动轴上空转。2.如权利要求1所述的汽车发动机装配流水线用旋转台，其特征在于，所述滚轮部包括：耐磨套，套设在所述传动轴上；输送滚轮，套设在所述耐磨套上；限位组件，设置在所述耐磨套的两端，用于将耐磨套限位在所述输送滚轮上；其中，所述限位组件包括设于所述耐磨套两侧的限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：付豪，
申请(专利权)人：苏州威兹泰克自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：