一种火车巡航控制器用高度角度调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种火车巡航控制器用高度角度调节结构，属于巡航控制器技术领域，其技术方案要点包括巡航控制器机壳，所述巡航控制器机壳的外侧设置有安装架组件，所述巡航控制器机壳的左侧设置有理线架，所述巡航控制器机壳的前侧栓接有冷却风扇，所述安装架组件包括内架，所述内架的外侧滑动连接有外架，通过设置安装架组件，可以便于通过三个内架和外架调整巡航控制器机壳的安装位置，使其可以悬挂安装以及安装在空间的边角位置，也可以通过调整内架和外架之间的相对位置以调整水平位置或是垂直高度，设置的理线架可以便于对设备的连接线进行排线，设置的冷却风扇可以提升装置内部的散热效率。置内部的散热效率。置内部的散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种火车巡航控制器用高度角度调节结构


[0001]本技术涉及巡航控制器
，特别涉及一种火车巡航控制器用高度角度调节结构。

技术介绍

[0002]巡航控制系统即是利用电子技术，在一定的车速范围内，驾驶员不用控制加速踏板就可以是载具正常行驶的系统，其主要设备通常安装在机壳内之后再通过电机相线、电源线以及转把线等接线安装在载具内的。
[0003]现有的对于火车巡航控制器的安装空间通常都比较狭窄，在巡航控制器的尺寸以及形状与载具的预留位置不能贴合的时候就不便于对其进行固定，因为与其他载具结构之间比较拥挤，因此也有可能造成散热效果差的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种火车巡航控制器用高度角度调节结构，旨在解决现有的对于火车巡航控制器的安装空间通常都比较狭窄，在巡航控制器的尺寸以及形状与载具的预留位置不能贴合的时候就不便于对其进行固定，因为与其他载具结构之间比较拥挤，因此也有可能造成散热效果差的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种火车巡航控制器用高度角度调节结构，包括巡航控制器机壳，所述巡航控制器机壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车巡航控制器用高度角度调节结构，包括巡航控制器机壳(1)，其特征在于：所述巡航控制器机壳(1)的外侧设置有安装架组件(2)，所述巡航控制器机壳(1)的左侧设置有理线架(3)，所述巡航控制器机壳(1)的前侧栓接有冷却风扇(11)；所述安装架组件(2)包括内架(201)，所述内架(201)的外侧滑动连接有外架(202)，所述内架(201)分别转动连接在巡航控制器机壳(1)两侧的前侧和后侧，所述外架(202)的内侧转动连接有转动座(203)，所述转动座(203)的内侧活动连接有安装螺栓(204)。2.根据权利要求1所述的一种火车巡航控制器用高度角度调节结构，其特征在于：所述转动座(203)的内侧开设有横槽(4)，所述横槽(4)的内侧与安装螺栓(204)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种火车巡航控制器用高度角度调节结构，其特征在于：所述巡航控制器机壳(1)两侧的后侧均转动连接有阻尼转轴(5)，所述阻尼转轴(5)的内侧与内架(201)转动连接。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚佳瑞，崔彦良，裴宇翔，张晓英，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：