一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥制造技术

本实用新型专利技术涉及机场运营安全技术领域，提供了一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，包括主体支撑结构、玻璃槽和中空安全玻璃，主体支撑结构两侧设置有若干立柱，玻璃槽设置于所述主体支撑结构的两侧并与所述主体支撑结构固定连接，所述玻璃槽沿所述主体支撑结构的轴线方向延伸，中空安全玻璃设置于所述主体支撑结构的两侧，所述中空安全玻璃的顶部和底部均嵌入于所述玻璃槽内,解决了登机桥玻璃侧壁的安装固定、保障旅客或生产安全的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥


[0001]本技术涉及机场运营安全
，尤其是涉及一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥。

技术介绍

[0002]登机桥是实现飞机与机场航站楼(或固定桥)之间的活动联接，供旅客及工作人员上下飞机通行的封闭通道；登机桥的工作区域在近机位停机坪，而停机坪是各类生产服务车辆作业最集中的区域，机场主要的生产作业几乎都在此处集中体现。近机位区域的生产作业空间历来都显得特别紧张，生产服务车辆更是频繁进出，忙碌不止。因此，停机坪既是生产作业的主要区域，又是机场安全生产管理的重中之重，既关系到航空器的安全，又涉及到各种服务车辆的生产作业安全。
[0003]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
[0004]国内民用机场现在使用的登机桥活动通道玻璃侧壁，基本上都是采用低辐射LOW
‑
E镀膜玻璃制成的中空玻璃侧壁，通常设计安装在活动通道钢桁架外侧的钢架结构上。该LOW
‑
E中空玻璃侧壁，其内立面和外立面配置的都是单层钢化玻璃，若该内立面钢化玻璃发生破坏或爆裂就会砸落在活动通道内、危及旅客生命财产安全；若该外立面钢化玻璃发生破坏或爆裂就会砸落至停机坪，将会危及停机坪上相关生产运行和作业人员的安全。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，至少解决现有技术中的登机桥的玻璃容易破裂，危及旅客或生产安全的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0007]本技术提供的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，包括主体支撑结构，两侧设置有若干立柱；
[0008]玻璃槽，设置于所述主体支撑结构的两侧并与所述主体支撑结构固定连接，所述玻璃槽沿所述主体支撑结构的轴线方向延伸；
[0009]中空安全玻璃，设置于所述主体支撑结构的两侧，所述中空安全玻璃的顶部和底部均嵌入于所述玻璃槽内。
[0010]根据本技术提供的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，所述玻璃槽呈L形设置，所述玻璃槽其中的一条边与所述主体支撑结构的外壁固定连接，所述玻璃槽包括第一玻璃槽和第二玻璃槽，所述第一玻璃槽和第二玻璃槽分别设置于所述主体支撑结构侧壁的上边沿部和下边沿部，所述第一玻璃槽和第二玻璃槽的凹槽相对设置。
[0011]根据本技术提供的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，所述第二玻璃槽的槽体内设置有橡胶垫。
[0012]根据本技术提供的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，还包括泡
沫棒，所述泡沫棒与所述主体支撑结构的立柱连接，所述泡沫棒设置于相邻的两块所述中空安全玻璃之间。
[0013]根据本技术提供的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，还包括橡胶条，所述橡胶条设置于所述主体支撑结构的立柱与所述中空安全玻璃之间。
[0014]根据本技术提供的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，相邻的两块所述中空安全玻璃、橡胶条和泡沫棒的连接固定处设置有耐候密封胶。
[0015]根据本技术提供的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，中空安全玻璃包括第一玻璃、第二玻璃和热镜薄膜，所述热镜薄膜设置有若干个，所述第一玻璃与所述第二玻璃的相向立面之间设置有中空腔体，若干所述热镜薄膜设置于所述第一玻璃和所述第二玻璃之间，所述热镜薄膜使所述第一玻璃和所述第二玻璃之间至少形成有两个空腔。
[0016]根据本技术提供的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，所述第一玻璃和所述第二玻璃之间设置有间隔条，所述间隔条设置于所述第一玻璃和所述第二玻璃之间的边缘处。
[0017]根据本技术提供的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，所述第一玻璃和所述第二玻璃均为双层夹胶玻璃。
[0018]本技术实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：
[0019]主体支撑结构为登机桥活动通道的整体钢桁架结构，包括其底部及两侧的立柱等支撑结构，玻璃槽焊接在主体支撑结构的外壁，玻璃槽为中空安全玻璃的安装槽，其槽体沿主体支撑结构的轴线方向延伸呈长条状设置，通过玻璃槽对其内部设置的中空安全玻璃进行固定安装，中空安全玻璃为具有防爆结构功能的安全玻璃，是由内立面防爆安全玻璃和外立面防爆安全玻璃与一张或多张特殊的热镜悬膜组合而成的中空玻璃，即使破坏或爆裂也能保持整体存在，不会砸落至停机坪危及生产作业安全、也不会危及到活动通道内部的人员安全。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术的主体支撑结构侧壁剖面示意图；
[0022]图2是本技术的整体结构示意图；
[0023]图3是本技术的泡沫棒的位置示意图；
[0024]图4是本技术的热镜悬膜中空安全玻璃结构示意图。
[0025]图中：1
‑
主体支撑结构，2
‑
玻璃槽，21
‑
第一玻璃槽，22
‑
第二玻璃槽，23
‑
橡胶垫，3
‑
中空安全玻璃，31
‑
第一玻璃，32
‑
第二玻璃，33
‑
热镜薄膜，4
‑
泡沫棒，5
‑
橡胶条，6
‑
耐候密封胶。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0027]登机桥是实现飞机与机场航站楼(或固定桥)之间的活动联接，供旅客及工作人员上下飞机通行的封闭通道；登机桥的工作区域在近机位停机坪，而停机坪是各类生产服务车辆作业最集中的区域，机场主要的生产作业几乎都在此处集中体现。近机位区域的生产作业空间历来都显得特别紧张，生产服务车辆更是频繁进出，忙碌不止。因此，停机坪既是生产作业的主要区域，又是机场安全生产管理的重中之重，既关系到航空器的安全，又涉及到各种服务车辆的生产作业安全。为了保障旅客上下飞机通行的安全、保障停机坪的各类生产服务作业的安全，研究探讨登机桥活动通道玻璃侧壁配置具有安全可靠性的中空安全玻璃；对于进一步促进停机坪区域的安全生产具有重要意义，可以规避停机坪生产运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，其特征在于，包括：主体支撑结构(1)，两侧设置有若干立柱；玻璃槽(2)，设置于所述主体支撑结构(1)的两侧并与所述主体支撑结构(1)固定连接，所述玻璃槽(2)沿所述主体支撑结构(1)的轴线方向延伸；中空安全玻璃(3)，设置于所述主体支撑结构(1)的两侧，所述中空安全玻璃(3)的顶部和底部均嵌入于所述玻璃槽(2)内。2.根据权利要求1所述的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，其特征在于，所述玻璃槽(2)呈L形设置，所述玻璃槽(2)其中的一条边与所述主体支撑结构(1)的外壁固定连接，所述玻璃槽(2)包括第一玻璃槽(21)和第二玻璃槽(22)，所述第一玻璃槽(21)和第二玻璃槽(22)分别设置于所述主体支撑结构(1)侧壁的上边沿部和下边沿部，所述第一玻璃槽(21)和第二玻璃槽(22)的凹槽相对设置。3.根据权利要求2所述的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，其特征在于，所述第二玻璃槽(22)的槽体内设置有橡胶垫(23)。4.根据权利要求3所述的一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，其特征在于，还包括泡沫棒(4)，所述泡沫棒(4)与所述主体支撑结构(1)的立柱连接，所述泡沫棒(4)设置于相邻的两块所述中空安全玻璃(3)之间。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢竞，
申请(专利权)人：谢竞，
类型：新型
国别省市：