一种车辆保险丝熔断报警系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆保险丝熔断报警系统，基于用电负载设计出主副电路两部分，主电路部分，根据电源端与负载设计，使保险丝与相应电阻以及电感元件并联，副电路部分，由相应的电感元件以及发光二极管元件组成，此系统可以实现保险丝熔断并报警的目的。本发明专利技术采用简单的互感现象，在车辆控制器出现电流过大时，该系统会导致保险丝产生熔断故障，并能快速指示出现故障的保险丝的位置，具有结构简单，使用方便，且检测与报警安可靠性高的有益技术效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆保险丝熔断报警系统


[0001]本专利技术涉及汽车安全装置领域，尤其是一种车辆保险丝熔断报警系统。

技术介绍

[0002]近年来，伴随着新能源汽车的快速发展，大家对车辆的智能化、安全性有了更高的要求，汽车智能化、网联化、电动化的发展趋势日益显著，新能源电动汽车的市场规模逐步提高。安全性和可靠性是汽车能否被市场所接受的重要指标，尽管人们对新技术、新产品的需求呈多样性，但万变不离其宗，安全永远排在第一位，对于新能源车辆来说，整车电路的安全与排查可谓是重中之重。其中，保险丝又是每一电力模块必不可少的，故设计此装置实现保险丝烧断并报警的目的。
[0003]CN107706067A公开了一种汽车电器盒保险丝报警系统，通过电流传感器实时获取接线端子处的电流信息并回传给控制主机，由控制主机将电流信息通过导线传递至显示屏上实时显示供使用者观察了解，同时控制主机控制电流信息与预定警报电流值进行对比，当短路发生过载时，保险丝熔断，同时电流信息超过预定警报电流值，控制主机控制所述蜂鸣器工作发出警报声音及时提醒使用者。该装置尽管可以实现保险丝熔断报警，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆保险丝熔断报警系统，其特征在于：该系统包括主、副电路两部分；主电路部分包括电源BT1、用电负载R1、保险丝R2、电阻元件R3、电感元件L2；副电路部分包括电感元件L1、单向二极管D1。2.根据权利要求1所述的车辆保险丝熔断报警系统，其特征在于：主电路部分的电阻元件R3和电感元件L2串联后与保险丝R2并联，再与用电负载R1串联后接在电源BT1两端。3.根据权利要求2所述的车辆保险丝熔断报警系统，其特征在于：副电路部分的电感元件L1与单向二极管D1串联连接为闭合回路。4.根据权利要求1所述的车辆保险丝熔断报警系统，其特征在于：主电路部分的电感元件L2与副电路部分的电感元件L1并联设置。5.根据权利要求1或4所述的车辆保险丝熔断报警系统，其特征在于：所述单向二极管D1为发光二极管。6.根据权利要求1
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4任一项所述的车辆保险丝熔断报警系统，其特征在于：当主电路部分在正常工作状态下，电流保持稳定，通过电感元件L2的电流不变，电感元件L2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘煜帆，高敏，蔡禄涛，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：