一种卸卷车用卷材固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种卸卷车用卷材固定装置，包括卷材基板，卷材基板的两端连接有挡块，卷材基板内侧贯穿设置有通孔，卷材基板的外壁连接有第一固定夹块，第一固定夹块的一侧设置有第二固定夹块，第二固定夹块与第一固定夹块的中心处贯穿设置有对接孔，第一固定夹块与第二固定夹块的内壁均设置有卡槽，卡槽内侧贯穿设置有固定螺栓，固定螺栓的底部连接有螺母，固定螺栓底部的外壁连接有伸缩栓，伸缩栓的顶部连接有钢板，钢板的上表面连接有紧固栓，本实用新型专利技术中，通过与卷材基板相连结构的共同作用，利用两组固定夹块的设置，可对其卸卷车用卷材进行夹紧固定，且可适用于不同大小的卷材，从而达到其固定装置更加实用的目的。从而达到其固定装置更加实用的目的。从而达到其固定装置更加实用的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种卸卷车用卷材固定装置


[0001]本技术涉及卸卷车
，尤其涉及一种卸卷车用卷材固定装置。

技术介绍

[0002]在生产钢卷时，卸卷车是位于生产线的终点站，其主要作用是将钢卷流畅输出，将钢卷从卷筒上卸下并移至打捆站，由于卸卷车在卷简上卸卷的过程中，将与钢卷感表面直接接触，而且卸卷之后，为后续工序中打捆的需要，须保持钢卷中心线位置不变，而其卸卷车在使用时需要将其卷材进行固定，以便后期对钢卷的输送或进行拆卸，而现有的其卷材固定装置，在使用的过程中还存在一定的弊端，因此需要提供一种较为完善的卸卷车用卷材固定装置。
[0003]存在以下问题：
[0004]现有的其卷材固定装置不能够对其使用高度进行升降调节，从而无法根据卷材的堆积高度进行夹持固定，易出现卷材滑落的现象，影响其卷材堆积的稳定性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种卸卷车用卷材固定装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种卸卷车用卷材固定装置，包括卷材基板，所述卷材基板的两端连接有挡块，所述卷材基板内侧贯穿设置有通孔，所述卷材基板的外壁连接有第一固定夹块，所述第一固定夹块的一侧设置有第二固定夹块，所述第二固定夹块与第一固定夹块的中心处贯穿设置有对接孔，所述第一固定夹块与第二固定夹块的内壁均设置有卡槽，所述卡槽内侧贯穿设置有固定螺栓，所述固定螺栓的底部连接有螺母，所述固定螺栓底部的外壁连接有伸缩栓，所述伸缩栓的顶部连接有钢板，所述钢板的上表面连接有紧固栓，所述钢板的内侧连接有卡板，所述固定螺栓与伸缩栓的内壁设置有弹簧板，所述弹簧板的底部设置有加固层。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述卷材基板的两端与挡块固定连接，所述卷材基板的内侧固定设置有通孔，所述通孔的数量为若干组。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述卷材基板的外壁与第一固定夹块滑动连接，所述第一固定夹块的一侧与第二固定夹块滑动连接。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述第二固定夹块与第一固定夹块的中心处固定设置有对接孔，所述第一固定夹块与第二固定夹块的内壁均固定设置有卡槽。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述卡槽的内侧与固定螺栓插接，所述固定螺栓的数量为四组，所述固定螺栓的
底部与螺母螺纹连接，所述固定螺栓底部的外壁与伸缩栓活动连接，所述伸缩栓与固定螺栓的表面均设置有螺纹。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述伸缩栓的顶部与钢板可拆卸连接，所述钢板的上表面与紧固栓螺纹连接，所述钢板的内侧与卡板活动连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述固定螺栓与伸缩栓的内壁与弹簧板螺纹连接，所述弹簧板的内部设置有压缩簧且其弹簧板呈阶梯式设置，所述弹簧板的顶部与加固层固定连接。
[0019]本技术具有如下有益效果：
[0020]通过与卷材基板相连结构的共同作用，利用两组固定夹块的设置，可对其卸卷车用卷材进行夹紧固定，且可适用于不同大小的卷材，从而达到其固定装置更加实用的目的，且通过与固定螺栓与伸缩栓相关结构的增加，可根据卷材的高度，对伸缩栓进行升降调节，以便对不同高度的卷材进行固定，且可通过卡板的增加，可对固定后的卷材进行二次固定，使得其固定装置可将其卷材完全固定住，避免其卸卷车在移动的过程中其固定的卷材出现滑落的现象，从而使得其固定结构更加完善。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种卸卷车用卷材固定装置的外观图；
[0022]图2为图1中A处的放大图；
[0023]图3为本技术提出的一种卸卷车用卷材固定装置的局部展示图。
[0024]图例说明：
[0025]1、卷材基板；2、挡块；3、通孔；4、第一固定夹块；5、第二固定夹块； 6、对接孔；7、卡槽；8、固定螺栓；9、螺母；10、伸缩栓；11、钢板；12、紧固栓；13、卡板；14、弹簧板；15、加固层。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种卸卷车用卷材固定装置，包括卷
材基板1，卷材基板1的两端连接有挡块2，卷材基板1内侧贯穿设置有通孔3，卷材基板1的外壁连接有第一固定夹块4，第一固定夹块4的一侧设置有第二固定夹块5，第二固定夹块5与第一固定夹块4的中心处贯穿设置有对接孔6，第一固定夹块4与第二固定夹块5的内壁均设置有卡槽7，卡槽 7内侧贯穿设置有固定螺栓8，固定螺栓8的底部连接有螺母9，固定螺栓8 底部的外壁连接有伸缩栓10，伸缩栓10的顶部连接有钢板11，钢板11的上表面连接有紧固栓12，钢板11的内侧连接有卡板13，可对固定后的卷材进行二次固定，避免出现其滑动的现象，固定螺栓8与伸缩栓10的内壁设置有弹簧板14，弹簧板14的顶部设置有加固层15。
[0029]卷材基板1的两端与挡块2固定连接，卷材基板1的内侧固定设置有通孔3，通孔3的数量为若干组，便于通过通孔3利用螺纹栓对其第一固定夹块 4与第二固定夹块5进行固定，从而增加了第一固定夹块4与第二固定夹块5 结构的稳固性，卷材基板1的外壁与第一固定夹块4滑动连接，第一固定夹块4的一侧与第二固定夹块5滑动连接，便于对不同大小的卷材进行固定夹紧，第二固定夹块5与第一固定夹块4的中心处固定设置有对接孔6，第一固定夹块4与第二固定夹块5的内壁均固定设置有卡槽7，卡槽7的内侧与固定螺栓8插接，固定螺栓8的数量为四组，固定螺栓8的底部与螺母9螺纹连接，固定螺栓8底部的外壁与伸缩栓10活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卸卷车用卷材固定装置，包括卷材基板(1)，其特征在于：所述卷材基板(1)的两端连接有挡块(2)，所述卷材基板(1)内侧贯穿设置有通孔(3)，所述卷材基板(1)的外壁连接有第一固定夹块(4)，所述第一固定夹块(4)的一侧设置有第二固定夹块(5)，所述第二固定夹块(5)与第一固定夹块(4)的中心处贯穿设置有对接孔(6)，所述第一固定夹块(4)与第二固定夹块(5)的内壁均设置有卡槽(7)，所述卡槽(7)内侧贯穿设置有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)的底部连接有螺母(9)，所述固定螺栓(8)底部的外壁连接有伸缩栓(10)，所述伸缩栓(10)的顶部连接有钢板(11)，所述钢板(11)的上表面连接有紧固栓(12)，所述钢板(11)的内侧连接有卡板(13)，所述固定螺栓(8)与伸缩栓(10)的内壁设置有弹簧板(14)，所述弹簧板(14)的顶部设置有加固层(15)。2.根据权利要求1所述的一种卸卷车用卷材固定装置，其特征在于：所述卷材基板(1)的两端与挡块(2)固定连接，所述卷材基板(1)的内侧固定设置有通孔(3)，所述通孔(3)的数量为若干组。3.根据权利要求1所述的一种卸卷车用卷材固定装置，其特征在于：所述卷材基板(1)的外壁与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仕鑫，张海军，
申请(专利权)人：大连海顺重工环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：