用于电动车辆的电池组支撑总成制造技术

本公开提供了“用于电动车辆的电池组支撑总成”。一种电池组支撑总成包括多个隔离器，其设置在电池组的外部支撑框架和车架的纵向导轨之间。每个隔离器包括壳体、弹性主体和紧固件。所述壳体限定中心开口和相对的凸缘。所述相对的凸缘固定到相应的纵向导轨。所述弹性主体设置在所述壳体的所述中心开口内。所述紧固件横向延伸穿过所述壳体的所述中心开口并且将所述弹性主体固定到所述电池组的所述外部支撑框架。支撑框架。支撑框架。

【技术实现步骤摘要】
用于电动车辆的电池组支撑总成


[0001]本公开涉及一种用于电动车辆的电池组支撑总成。

技术介绍

[0002]本部分中的陈述仅提供了与本公开相关的背景信息，并且可能不构成现有技术。
[0003]降低汽车燃料消耗和排放的需求在文献中已有大量记载。因此，已经开发出电动车辆以显著减少对内燃发动机的依赖。通常，电动车辆不同于常规的机动车辆，这是因为其由例如具有锂离子电池的一个或多个可再充电电池组或任何其他合适的电力存储单元驱动。电池组通常为一个或多个马达供电以驱动一组车轮。对于能够长距离行进的电动车辆(例如，能够行进超过500英里的电动车辆)而言，电池组的尺寸和重量通常更大。依据相对于电动车辆的安装位置，电池组可能易受各种车辆负载的影响。
[0004]将可再充电电池组集成到现有车辆的结构中并且在各种工况下提供有效的负载路径可能是具有挑战性的，这主要是由于电池组的重量增加及其在车辆中的更大占用空间。本公开解决了与可再充电电池组在电动车辆中的集成相关的这些问题。

技术实现思路

[0005]本部分提供了对本公开的总体概述并且不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于将电池组安装到车架的电池组支撑总成，所述电池组具有外部支撑框架，并且所述车架具有相对的纵向导轨，所述电池组支撑总成包括：多个隔离器，所述多个隔离器设置在所述电池组的所述外部支撑框架和所述纵向导轨中的每一者之间，每个隔离器包括：壳体，所述壳体限定中心开口和相对的凸缘，所述相对的凸缘固定到相应的纵向导轨；弹性主体，所述弹性主体设置在所述中心开口内；以及紧固件，所述紧固件横向延伸穿过所述壳体的所述中心开口并且将所述弹性主体固定到所述电池组的所述外部支撑框架。2.根据权利要求1所述的电池组支撑总成，其还包括设置在所述多个隔离器之间的多个支架，每个支架固定到两个隔离器的相邻凸缘并固定到相应的纵向导轨。3.根据权利要求2所述的电池组支撑总成，其还包括在所述相对的纵向导轨之间延伸的多个横向支撑构件，所述横向支撑构件中的每一者固定到对应的支架。4.根据权利要求2所述的电池组支撑总成，其中每个支架包括固定到所述隔离器的所述相邻凸缘的下凸缘以及固定到所述相应...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰弗里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：