【技术实现步骤摘要】
双腔室空气干燥器和气动系统
[0001]本专利技术涉及一种用于商用车辆的气动系统的双腔室空气干燥器和一种包括双腔室空气干燥器的气动系统。
技术介绍
[0002]商用车辆的气动系统通常包括由车辆发动机的发动机轴驱动的压缩机以及用于对由压缩机供应的压缩空气进行干燥或除湿的空气干燥器设备。
[0003]因此，空气干燥器从压缩机接收压缩空气，通过能够更换的干燥剂筒对其进行除湿，并且在有载阶段(供应阶段)将干燥的压缩空气输送到消耗电路，特别是通过连接到空气干燥器的多回路保护阀来进行。
[0004]所述干燥剂筒仅在泵送阶段进行再生，来自干燥剂筒中的一个干燥剂筒后方的管线中的干燥压缩空气被反向引导通过第二干燥剂筒到空气干燥器的排气。通常，这些再生阶段是受时间控制的。
[0005]进一步提供了一个机械调控器，用于控制空气干燥器提供的系统压力，并且在达到切断压力时停止进一步供应，以防止气动系统因放气阀激活而超压。此外，机械调控器由阀设备实现，并且向压缩机的压缩机头输出气动信号，所述压缩机头包括阀，所述阀用于将压缩机转换...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于商用车辆(20)的气动系统(22)的双腔室空气干燥器(1)，所述双腔室空气干燥器(1)包括：被连接到压缩机(2)的供应入口(11)、用于将干燥的压缩空气供应到气动消耗系统(3)的供应出口(21)、用于传送气动卸载信号(P40)的压缩机控制出口(40)，排气出口(30)，被交替地操作的第一干燥剂筒(101)和第二干燥剂筒(102)，切换阀组件(121、122)，所述切换阀组件(121、122)用于在所述第一干燥剂筒(101)和所述第二干燥剂筒(102)之间转换，气动控制的放气阀(126)，所述放气阀(126)能够在阻塞基本位置和激活位置之间转换，所述激活位置用于将所述供应入口(11)连接到所述排气出口(30)，以及螺线管阀组件(6)，所述螺线管阀组件(6)包括
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方向控制螺线管阀(7)，所述方向控制螺线管阀(7)接收电方向控制信号(S1)并且控制所述切换阀组件(121、122)，
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再生螺线管阀(8)，所述再生螺线管阀(8)接收电再生控制信号(S2)并且在所述干燥剂筒(101、102)的再生阶段提供加压空气，以及
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调控器螺线管阀(9)，所述调控器螺线管阀(9)接收电调控器控制信号(S3)，控制所述放气阀(126)，并且输出所述气动卸载信号(p40)，其中，所述螺线管阀(7、8、9)能够通过所述电控制信号(S1、S21、S3)被独立地操作。2.根据前述权利要求中的一项所述的双腔室空气干燥器(1)，其中，每个干燥剂筒(101、102)能够分别在有载阶段、再生阶段和被动阶段中操作。3.根据前述权利要求中的一项所述的双腔室空气干燥器(1)，进一步包括安全阀(32)，用于释放所述供应入口(11)处的入口压力(p11)。4.根据前述权利要求中的一项所述的双腔室空气干燥器(1)，其中，所述切换阀组件(121、121)包括：气动控制的第一切换阀(121)，所述第一切换阀(121)被连接到所述第一干燥剂筒(101)，和气动控制的第二切换阀(122)，所述第二切换阀(122)被连接到所述第二干燥剂筒(102)，其中，所述第一切换阀(121)由所述方向控制螺线管阀(7)气动控制，并且所述第二切换阀(122)由来自所述第一干燥剂筒(101)的气动信号控制。5.根据权利要求4所述的双腔室空气干燥器(1)，其中，所述第一切换阀(121)和所述第二切换阀(122)是3/2阀，所述3/2阀分别被偏置到它们的打开基本位置以用于有载阶段并且被激活到它们的关闭位置以用于再生阶段。6.根据前述权利要求中的一项所述的双腔室空气干燥器(1)，其中，设置有系统双逆止阀，所述系统双逆止阀包括两个止回阀(131、132)，所述两个止回阀(131、132)被连接到所述公共供应出口(21)。7.根据前述权利要求中的一项所述的双腔室空气干燥器(1)，其中，由所述调控器螺线管阀(9)传送的所述气动卸载信号(p40)
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在所述压缩机控制出口(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：亚当，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司，
类型：发明
国别省市：
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