本申请提供了一种铁路特定边坡预警的确定方法、装置及电子设备，铁路特定边坡预警的确定方法包括：获取待检测铁路的特定边坡区域的目标图像，其中，特定边坡区域上设置有警示标志物；基于目标识别模型，从目标图像中识别出至少一个目标警示标志物；将目标警示标志物的状态显示信息和预设警示标志物状态显示信息进行比较，确定目标警示标志物的实时状态；确定是否对待检测铁路的特定边坡区域进行预警。本申请能够使得对待检测铁路的特定边坡区域的监测不受地形条件影响，并在特定边坡异常的情况下发出告警，提升了监测效率，在降低监测成本的同时，降低了安装和施工的复杂度，提升了的监测的使用率。升了的监测的使用率。升了的监测的使用率。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路特定边坡预警的确定方法、装置及电子设备
[0001]本申请涉及地质灾害监测
，尤其是涉及一种铁路特定边坡预警的确定方法、装置及电子设备。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，铁路最为人们长途出行中使用率较高的交通工具的载体，具有较高的使用率，而在铁路的修建过程中，在天然情况下，由于山体边坡的岩性及地质构造、地质外貌以及水文及降雨情况等因素，边坡常常会发生各种各样的破坏，如崩塌、滑坡以及由边坡失稳引起的边坡位移，这些边坡破坏的危害是极大的，当地形较陡、山体的岩土体比较松软或破碎时，尤其是在顺坡方向上岩层裂缝较多的地方，边坡很容易发生山体滑坡或山体崩塌等破坏，而这种情况不仅会造成一定范围内的人员伤亡、财产损失，还会对附近道路交通造成严重威胁。
[0003]现有技术中，在普速铁路和高铁线路上都有因山体滑坡和泥石流造成的铁路事故，其都是由于强降雨造成的二次灾害如山体或泥石流等物体侵入铁路限界导致的，且侵入物体在铁轨上会严重影响行车安全所致，因此，对于铁路边坡的保护、监测以及预警就显得十分的重要，现有技术中通常通过使用大量的测量传感器来实时监测铁路边坡，但是现有技术中的边坡检测成本较高，且安装施工复杂，布点受地形条件影响，无法搬迁及重复使用。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种铁路特定边坡预警的确定方法、装置及电子设备，能够使得对待检测铁路的特定边坡区域的监测不受地形条件影响，并在特定边坡异常的情况下发出告警，提升了监测效率，在降低监测成本的同时，降低了安装和施工的复杂度，提升了的监测的使用率。
[0005]本申请实施例提供了一种铁路特定边坡预警的确定方法，所述铁路特定边坡预警的确定方法包括：
[0006]获取待检测铁路的特定边坡区域的目标图像，其中，所述特定边坡区域上设置有警示标志物；
[0007]基于目标识别模型，从所述目标图像中识别出至少一个目标警示标志物；
[0008]将所述目标警示标志物的状态显示信息和预设警示标志物状态显示信息进行比较，确定所述目标警示标志物的实时状态；所述实时状态用于表征所述目标警示标志物的形态是否出现异常；
[0009]基于所述目标警示标志物的所述实时状态，确定是否对所述待检测铁路的特定边坡区域进行预警。
[0010]进一步的，所述目标警示标志物的状态显示信息包括所述目标警示标志物的目标个数，所述预设警示标志物状态显示信息包括预设警示标志物的预设个数，所述将所述目
标警示标志物的状态显示信息和预设警示标志物状态显示信息进行比较，确定所述目标警示标志物的实时状态，包括：
[0011]将所述目标警示标志物的目标个数和预设警示标志物的预设个数信息进行比较，判断所述目标个数与所述预设个数是否一致；
[0012]若一致，则确定所述目标警示标志物的所述实时状态正常；
[0013]否不一致，则确定所述目标警示标志物的所述实时状态异常。
[0014]进一步的，所述目标警示标志物的状态显示信息包括所述目标警示标志物的目标颜色状态显示信息，所述预设警示标志物状态显示信息包括预设警示标志物的预设颜色状态显示信息，所述将所述目标警示标志物的状态显示信息和预设警示标志物状态显示信息进行比较，确定所述目标警示标志物的实时状态；所述实时状态用于表征所述目标警示标志物的形态是否出现异常，包括：
[0015]将所述目标警示标志物的目标颜色状态显示信息和预设警示标志物的预设颜色状态显示信息进行比较，确定所述目标颜色状态显示信息对应的目标环境安全等级；
[0016]基于所述目标环境安全等级，确定所述目标警示标志物的实时状态。
[0017]进一步的，所述基于所述目标环境安全等级，确定所述目标警示标志物的实时状态，包括：
[0018]若所述目标环境安全等级为一级，则确定目标警示标志物的实时状态为安全状态；
[0019]若所述目标环境安全等级为二级，则确定目标警示标志物的实时状态为预警状态；
[0020]若所述目标环境安全等级为三级，则确定目标警示标志物的实时状态为告警状态。
[0021]进一步的，所述待检测铁路的特定边坡区域包括隧道口区域、公跨铁大桥区域以及重点防灾区域。
[0022]本申请实施例还提供了一种铁路特定边坡预警的确定装置，所述铁路特定边坡预警的确定装置包括：
[0023]获取模块，用于获取待检测铁路的特定边坡区域的目标图像，其中，所述特定边坡区域上设置有警示标志物；
[0024]识别模块，用于基于目标识别模型，从所述目标图像中识别出至少一个目标警示标志物；
[0025]第一确定模块，用于将所述目标警示标志物的状态显示信息和预设警示标志物状态显示信息进行比较，确定所述目标警示标志物的实时状态；所述实时状态用于表征所述目标警示标志物的形态是否出现异常；
[0026]第二确定模块，用于基于所述目标警示标志物的所述实时状态，确定是否对所述待检测铁路的特定边坡区域进行预警。
[0027]进一步的，所述目标警示标志物的状态显示信息包括所述目标警示标志物的目标个数，所述预设警示标志物状态显示信息包括预设警示标志物的预设个数，所述第一确定模块，具体用于：
[0028]将所述目标警示标志物的目标个数和预设警示标志物的预设个数信息进行比较，
判断所述目标个数与所述预设个数是否一致；
[0029]若一致，则确定所述目标警示标志物的所述实时状态正常；
[0030]否不一致，则确定所述目标警示标志物的所述实时状态异常。
[0031]进一步的，所述目标警示标志物的状态显示信息包括所述目标警示标志物的目标颜色状态显示信息，所述预设警示标志物状态显示信息包括预设警示标志物的预设颜色状态显示信息，所述第一确定模块，具体用于：
[0032]将所述目标警示标志物的目标颜色状态显示信息和预设警示标志物的预设颜色状态显示信息进行比较，确定所述目标颜色状态显示信息对应的目标环境安全等级；
[0033]基于所述目标环境安全等级，确定所述目标警示标志物的实时状态。
[0034]本申请实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述的铁路特定边坡预警的确定方法的步骤。
[0035]本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上述的铁路特定边坡预警的确定方法的步骤。
[0036]本申请实施例提供的铁路特定边坡预警的确定方法、装置及电子设备，与现有技术中相比，本申请提供的实施例通过将从目标识别模型中确定的至少一个目标警示标志物和预设警示标志物状态显示信息进行比较，确定所述目标警示标志物的实时状态，并基于目标警示标志物的所述实时状态，确定是否对待检测铁路的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路特定边坡预警的确定方法，其特征在于，所述铁路特定边坡预警的确定方法包括：获取待检测铁路的特定边坡区域的目标图像，其中，所述特定边坡区域上设置有警示标志物；基于目标识别模型，从所述目标图像中识别出至少一个目标警示标志物；将所述目标警示标志物的状态显示信息和预设警示标志物状态显示信息进行比较，确定所述目标警示标志物的实时状态；所述实时状态用于表征所述目标警示标志物的形态是否出现异常；基于所述目标警示标志物的所述实时状态，确定是否对所述待检测铁路的特定边坡区域进行预警。2.根据权利要求1所述的铁路特定边坡预警的确定方法，其特征在于，所述目标警示标志物的状态显示信息包括所述目标警示标志物的目标个数，所述预设警示标志物状态显示信息包括预设警示标志物的预设个数，所述将所述目标警示标志物的状态显示信息和预设警示标志物状态显示信息进行比较，确定所述目标警示标志物的实时状态，包括：将所述目标警示标志物的目标个数和预设警示标志物的预设个数信息进行比较，判断所述目标个数与所述预设个数是否一致；若一致，则确定所述目标警示标志物的所述实时状态正常；否不一致，则确定所述目标警示标志物的所述实时状态异常。3.根据权利要求1所述的铁路特定边坡预警的确定方法，其特征在于，所述目标警示标志物的状态显示信息包括所述目标警示标志物的目标颜色状态显示信息，所述预设警示标志物状态显示信息包括预设警示标志物的预设颜色状态显示信息，所述将所述目标警示标志物的状态显示信息和预设警示标志物状态显示信息进行比较，确定所述目标警示标志物的实时状态；所述实时状态用于表征所述目标警示标志物的形态是否出现异常，包括：将所述目标警示标志物的目标颜色状态显示信息和预设警示标志物的预设颜色状态显示信息进行比较，确定所述目标颜色状态显示信息对应的目标环境安全等级；基于所述目标环境安全等级，确定所述目标警示标志物的实时状态。4.根据权利要求3所述的铁路特定边坡预警的确定方法，其特征在于，所述基于所述目标环境安全等级，确定所述目标警示标志物的实时状态，包括：若所述目标环境安全等级为一级，则确定目标警示标志物的实时状态为安全状态；若所述目标环境安全等级为二级，则确定目标警示标志物的实时状态为预警状态；若所述目标环境安全等级为三级，则确定目标警示标志物的实时状态为告警状态。5.根据权利要求1所述的铁路特定边坡预警的确定方法，其特征在于，所述待检测...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓云，
申请(专利权)人：北京佳讯飞鸿电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。