可展开的车辆桌子制造技术

本公开提供了“可展开的车辆桌子”。一种车辆包括仪表板，所述仪表板具有限定凹部的下部部分。所述下部部分具有底表面和凹入表面。所述底表面邻近所述凹入表面，并且所述下部部分的所述凹入表面限定所述凹部。所述车辆还包括桌子，所述桌子可操作地联接到所述仪表板并且可在未展开位置与展开位置之间移动。在所述未展开位置中，所述桌子被接收在所述凹部内，并且所述桌子的下侧表面与所述仪表板的所述下部部分的所述底表面大致齐平。处于所述展开位置的所述桌子的位置比处于所述未展开位置的所述桌子的位置更靠车辆后方。所述桌子的位置更靠车辆后方。所述桌子的位置更靠车辆后方。

【技术实现步骤摘要】
可展开的车辆桌子


[0001]本公开总体上涉及用于车辆的可展开的桌子。更具体地，本公开涉及一种可以从由车辆的仪表板限定的凹部展开的桌子。

技术介绍

[0002]车辆内部通常包括支撑各种车辆部件(诸如人机界面或方向盘总成)的仪表板。

技术实现思路

[0003]根据本公开的第一方面，一种车辆包括仪表板，所述仪表板具有限定凹部的下部部分。所述下部部分具有底表面和凹入表面。所述底表面邻近所述凹入表面，并且所述下部部分的所述凹入表面限定所述凹部。所述车辆还包括桌子，所述桌子可操作地联接到所述仪表板并且可在未展开位置与展开位置之间移动。在所述未展开位置中，所述桌子被接收在所述凹部内，并且所述桌子的下侧表面与所述仪表板的所述下部部分的所述底表面大致齐平。处于所述展开位置的所述桌子的位置比处于所述未展开位置的所述桌子的位置更靠车辆后方。
[0004]本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0005]‑
处于所述展开位置的所述桌子的位置比处于所述未展开位置的所述桌子的所述位置更靠车辆下方；
[0006]‑
所述桌子包括在所述展开位置中大致面向车辆上方的上工作表面，其中在所述展开位置中所述上工作表面的平面基本上平行于在所述未展开位置中所述上工作表面的所述平面；
[0007]‑
所述仪表板的所述下部部分还包括与所述底表面相对的顶表面，以及在所述顶表面与所述底表面之间延伸的侧表面，其中所述侧表面邻近所述凹入表面；
[0008]‑
所述桌子还包括与所述下侧表面相对的上工作表面，以及在所述上工作表面与所述下侧表面之间延伸的桌子侧表面，其中在所述桌子的所述未展开位置中，所述桌子侧表面与所述仪表板的所述下部部分的所述侧表面大致齐平；
[0009]‑
所述桌子经由多个枢轴构件可操作地联接到所述仪表板，所述多个枢轴构件中的每一个具有可枢转地联接到所述仪表板的第一端和可枢转地联接到所述桌子的第二端，其中所述桌子可经由所述多个枢轴构件中的每一者的所述第一端相对于所述仪表板的枢转移动和所述多个枢轴构件中的每一者的所述第二端相对于所述桌子的枢转移动在所述未展开位置与所述展开位置之间操作；
[0010]‑
所述多个枢轴构件中的每一者的所述第一端可枢转地联接到所述仪表板的所述下部部分的所述凹入表面；和
[0011]‑
所述多个枢轴构件包括第一枢轴构件、第二枢轴构件、第三枢轴构件和第四枢轴构件。
[0012]根据本公开的第二方面，一种车辆包括仪表板和经由多个枢轴构件可操作地联接
到所述仪表板的桌子。所述多个枢轴构件中的每一者具有可枢转地联接到所述仪表板的第一端和可枢转地联接到所述桌子的第二端。此外，所述桌子可操作以经由所述多个枢轴构件中的每一者的所述第一端相对于所述仪表板的枢转移动和所述多个枢轴构件中的每一者的所述第二端相对于所述桌子的枢转移动来从未展开位置移动到展开位置。
[0013]本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0014]‑
处于所述展开位置的所述桌子的位置比处于所述未展开位置的所述桌子的所述位置更靠车辆后方；
[0015]‑
处于所述展开位置的所述桌子的位置比处于所述未展开位置的所述桌子的所述位置更靠车辆下方；
[0016]‑
所述仪表板限定凹部，并且所述桌子在所述未展开位置中被接收在所述凹部内，并且随着所述仪表板移动到所述展开位置而移出所述凹部；
[0017]‑
所述仪表板包括限定凹部的下部部分，所述下部部分具有底表面和凹入表面，其中所述底表面邻近所述凹入表面，并且所述下部部分的所述凹入表面限定所述凹部，并且其中所述桌子在所述未展开位置中被接收在所述凹部内；
[0018]‑
在所述桌子的所述未展开位置中，所述桌子的下侧表面与所述下部部分的所述底表面大致齐平；
[0019]‑
所述仪表板的所述下部部分还包括与所述底表面相对的顶表面，以及在所述顶表面与所述底表面之间延伸的侧表面，其中所述侧表面邻近所述凹入表面；和
[0020]‑
所述桌子还包括与所述下侧表面相对的上工作表面，以及在所述上工作表面与所述下侧表面之间延伸的桌子侧表面，其中在所述桌子的所述未展开位置中，所述桌子侧表面与所述仪表板的所述下部部分的所述侧表面大致齐平。
[0021]根据本公开的第三方面，一种车辆包括仪表板，所述仪表板具有限定凹部的下部部分。所述下部部分具有凹入表面，所述凹入表面限定所述凹部和邻近所述凹入表面的下部部分。所述车辆还包括经由多个枢轴构件可操作地联接到所述仪表板的桌子。所述多个枢轴构件中的每一者具有可枢转地联接到所述仪表板的第一端和可枢转地联接到所述桌子的第二端。所述桌子可操作以在未展开位置与展开位置之间移动。在所述未展开位置中，所述桌子被接收在所述凹部内，并且所述桌子的下侧表面与所述仪表板的所述下部部分的所述底表面大致齐平。处于所述展开位置的所述桌子的位置比处于所述未展开位置的所述桌子的位置更靠车辆后方。此外，所述桌子可操作以经由所述多个枢轴构件中的每一者的所述第一端相对于所述仪表板的枢转移动和所述多个枢轴构件中的每一者的所述第二端相对于所述桌子的枢转移动来在所述未展开位置与所述展开位置之间移动。
[0022]本公开的第三方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
[0023]‑
处于所述展开位置的所述桌子的位置比处于所述未展开位置的所述桌子的所述位置更靠车辆下方；
[0024]‑
所述桌子包括在所述展开位置中基本上面向车辆上方的上工作表面，其中在所述展开位置中所述上工作表面的平面基本上平行于在所述未展开位置中所述上工作表面的所述平面；和
[0025]‑
所述多个枢轴构件中的每一者的所述第一端可枢转地联接到所述仪表板的所述下部部分的所述凹入表面。
[0026]本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图后将理解并且了解本公开的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
[0027]在附图中：
[0028]图1是根据一个实施例的车辆的侧视透视图；
[0029]图2是根据一个实施例的车辆内部的一部分的分解图，示出了限定凹部的仪表板和被配置为联接到仪表板并被接收在凹部内的桌子；
[0030]图3是根据一个实施例的桌子的俯视透视图，示出了可枢转地联接到桌子的多个枢轴构件；
[0031]图4是根据一个实施例的车辆内部的侧视透视图，示出了处于未展开位置的被接收在由仪表板限定的凹部内的桌子；以及
[0032]图5是根据一个实施例的车辆内部的侧视透视图，示出了处于展开位置的伸出由仪表板限定的凹部之外的桌子。
具体实施方式
[0033]本公开的附加特征和优点将在以下详细描述中进行阐述并且本领域技术人员根据所述描述将清楚明白、或者通过实践如以下说明书以及权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其包括：仪表板，所述仪表板具有限定凹部的下部部分，所述下部部分具有底表面和凹入表面，其中所述底表面邻近所述凹入表面，并且所述下部部分的所述凹入表面限定所述凹部；和桌子，所示桌子可操作地联接到所述仪表板并且能够在未展开位置与展开位置之间移动，在所述未展开位置中，所述桌子被接收在所述凹部内并且所述桌子的下侧表面与所述仪表板的所述下部部分的所述底表面大致齐平，在所述展开位置中，所述桌子的位置比处于所述未展开位置的所述桌子的所述位置更靠车辆后方。2.如权利要求1所述的车辆，其中处于所述展开位置的所述桌子的位置比处于所述未展开位置的所述桌子的所述位置更靠车辆下方。3.如权利要求1所述的车辆，其中所述桌子包括在所述展开位置中大致面向车辆上方的上工作表面，其中在所述展开位置中所述上工作表面的平面基本上平行于在所述未展开位置中所述上工作表面的所述平面。4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆，其中所述仪表板的所述下部部分还包括：顶表面，所述顶表面与所述底表面相对；和侧表面，所述侧表面在所述顶表面与所述底表面之间延...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：