一种整体自行式水沟模板台车及施工方法技术

本发明专利技术公开了属于路基边沟建设设备技术领域，用于高速公路路基边沟施工。本发明专利技术通过在在钢桁架的两端分别设置驱动机构和从动机构，并在钢桁架上设置提升杆和模板，将整体自行式水沟模板台车安装在水沟两侧的基础上，使用时，通过驱动机构带动从动机构、钢桁架、提升杆和模板移动，便于工作人员操作，同时避免在预设水沟上全面安装升降支撑机构，实现节约成本的目的；并在钢桁架的前端设置立柱，将驱动机构安装在立柱上，使用时，将整体自行式水沟模板台车的一端安装在建设完成的水沟上，另一端安装在未建设水沟的垫层上，实现在地面上建设水沟，提高该整体自行式水沟模板台车的使用范围和使用价值，并配合该发明专利技术提供的使用方法，操作步骤简单，做到成本低，施工速度快的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种整体自行式水沟模板台车及施工方法


[0001]本专利技术涉及路基边沟建设设备
，用于高速公路路基边沟施工，尤其是涉及一种整体自行式水沟模板台车及施工方法。

技术介绍

[0002]结合高速公路施工路基施工到一定程度后，路基边沟具备施工条件时进行水沟施工，在施工的过程中需要使用到模板台车。现有的一种隧道中心排水沟模板台车，专利号为(CN206144574U)，台车包括沟道模板、对称设置于沟道模板左、右侧的两块边模板，沟道模板包括两块侧模板及设置于两块侧模板底端之间的底模板，两块边模板各自与同侧的侧模板连接；沟道模板后方设置有滚轮，沟道模板连接有升降支撑机构，实现减少了人工且降低了工人的工作强度，降低了施工企业的人工及材料成本，在保证施工质量的同时，其施工作业速度也有大幅提高。在实际使用的过程中，该装置所使用的升降支撑机构是固定在水沟两侧的地基上，由于所使用的升降支撑机构体积大、笨重无法根据实际情况移动，造成使用不方便的问题存在；并且，该模板台车需要在预设的沟渠上安装升降支撑机构才能够满足水沟成型，相对于较长水沟需要安装更多的升降支撑机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体自行式水沟模板台车，其特征在于，包括钢桁架，所述钢桁架的两端分别设置有驱动机构和从动机构，所述从动机构包括设置在钢桁架上的安装壳体、设置安装壳体内的从动轮，所述驱动机构包括设置在钢桁架上的安装壳体、设置安装壳体上的减速器和驱动电机、设置在安装壳体内的从动轮，所述驱动电机带动减速器和从动轮转动，进而带动钢桁架移动，所述钢桁架的下端设置有多个提升杆，每个所述提升杆上分别设置有模板。2.根据权利要求1所述的一种整体自行式水沟模板台车，其特征在于：所述提升杆包括固定筒，所述固定筒的两端分别设置与连接杆，所述连接杆与所述固定筒螺纹连接，所述连接杆分别与所述钢桁架和模板连接。3.根据权利要求2所述的一种整体自行式水沟模板台车，其特征在于：所述模板包括两个相对设置的外侧模板，两个所述外侧模板之间还相对设置有两个内侧模板，两个所述内侧模板之间留有间距，两个所述外侧模板安装在垫层上。4.根据权利要求3所述的一种整体自行式水沟模板台车，其特征在于：所述两个内侧模板之间设置有提升杆，所述提升杆水平设置，所述提升杆的两端分别设置有模板吊耳，所述模板吊耳与所述内侧模板插轴连接。5.根据权利要求2所述的一种整体自行式水沟模板台车，其特征在于：所述连接杆上设置有模板吊耳，所述模板吊耳分别与所述模板和钢桁架插轴连接。6.根据权利要求1所述的一种整体自行式水沟模板台车，其特征在于：所述钢桁架上设置有多个受力横梁，多个所述受力横梁沿所述钢桁架的长度方向设置，所述提升杆安装在所述受力横梁上。7.根据权利要求1所述的一种整体自行式水沟模板台车，其特征在于：所述钢桁架的任一一端上设置有立柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡俊茂，惠兵，刘忠厚，祁涛，陈辉，邵兴伟，刘昌红，闫生龙，熊建程，张鹏飞，牛晓平，易德强，马俊巍，樊世宏，吴飞，李纪明，周高航，李景全，马朋涛，
申请(专利权)人：中铁建宁夏高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：