一种网压自适应控制方法、装置及供电系统制造方法及图纸

本发明专利技术属于电力电子和轨道交通供电技术领域，具体涉及一种网压自适应控制方法、装置及供电系统。本发明专利技术的网压自适应控制方法包括：采用方案一和/或方案二来实现网压自适应控制：方案一：当U

【技术实现步骤摘要】
一种网压自适应控制方法、装置及供电系统


[0001]本专利技术属于电力电子和轨道交通供电
，具体涉及一种网压自适应控制方法、装置及供电系统。

技术介绍

[0002]目前，轨道交通再生能量的吸收方式有电阻吸收型、逆变回馈型、超级电容储能型等多种型式，其中，超级电容储能型以电容储能的方式将城轨机车刹车制动时产生的多余能量储存至超级电容内，在机车牵引时再从超级电容中释放出来，此类型具有低碳节能、绿色环保、稳定可靠等优势，是未来城市轨道交通再生制动能量吸收的发展方向之一。
[0003]目前超级电容储能装置的工作模式通常为：检测直流接触网的电压，然后与充电启动阈值或者放电启动阈值进行比较，当直流接触网电压高于充电启动阈值时，装置进行充电吸收直流网能量存储至超级电容中，当直流接触网电压低于放电启动阈值时，装置将超级电容中的能量释放至直流接触网。
[0004]然而，上述工作模式常常存在如下问题：由于直流接触网电压是从整流器整流得到的直流电压，当交流网电压波动时，直流接触网电压也随之发生波动，仅靠直流网电压进行判断，容易导致超级电容储能装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种网压自适应控制方法，其特征在于：采用方案一和/或方案二来实现网压自适应控制：方案一：当U
dc2
<U
dc1
+ΔU
c_set2
、且U
c_min
≤U
c
≤U
c_max
时，控制跳转到放电模式，使超级电容放电至直流接触网；方案二：当U
dc2
>U
dc1
+ΔU
c_set1
、且U
c_min
≤U
c
≤U
c_max
时，控制跳转到充电模式，使直流接触网向超级电容充电；其中，U
dc1
为AC/DC整流器直流端电压、U
dc2
为直流接触网电压、ΔU
c_set1
为超级电容充电电压阈值、ΔU
c_set2
为超级电容放电电压阈值、U
c
为超级电容电压、U
c_max
为超级电容最大工作电压、U
c_min
为超级电容最小工作电压；ΔU
c_set1
大于0，ΔU
c_set2
小于0；AC/DC整流器的交流端用于连接交流电网，AC/DC整流器直流端连接直流接触网，直流接触网还连接有超级电容。2.根据权利要求1所述的网压自适应控制方法，其特征在于：方案一中，当U
c
<U
c_min
、或I
dc
为0、或U
dc2
>U
dc1
‑
ΔU2时，控制超级电容转为待机模式；方案二中，U
c
>U
c_max
、或I
dc
为0、或U
dc2
<U
dc1
+ΔU2时，控制超级电容转为待机模式；其中，直流接触网和超级电容之间设置有DC/DC变流器，I
dc
为直流接触网与DC/DC变流器之间的电流，ΔU2为超级电容待机电压阈值。3.根据权利要求1或2所述的网压自适应控制方法，其特征在于：所述方案一中，超级电容放电至直流接触网时，放电电流为0.4I
n
‑
0.6I
n
之间的恒定电流；I
n
为DC/DC变流器与超级电容之间的电流。4.根据权利要求1或2所述的网压自适应控制方法，其特征在于：所述方案二中，直流接触网向超级电容充电时，充电电流为0.2I
n
‑
0.35I
n
之间的恒定电流；I
n
为DC/DC变流器与超级电容之间的电流。5.根据权利要求1所述的网压自适应控制方法，其特征在于：所述整流器直流端电压U
dc1
通过整流器交流端电压计算得到。6.一种网压自适应控制装置，其特征在于：包括处理器和存储器；所述处理器用于执行存储在存储器上的程序指令，以实现权利要求1
‑
5任一项所述的网压自适应控制方法。7.一种供电系统，包括交流电网、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，孙健，祁招，任静，汪海涛，石鹏，黄小有，李二帅，李建伟，王晓丽，
申请(专利权)人：河南许继电力电子有限公司，
类型：发明
国别省市：