远程自充电控制方法及系统技术方案

本申请公开了一种远程自充电控制方法，用以根据电动车型自动为电动车进行充电，包括：S1：接收充电信号，充电模块供电；S2：充电模块供电后与电动车的电池电性连接，获取电动车电池的电数据信息；S3：将数据模块中存储的电池数据与电数据信息比对，调取与电数据信息匹配的电池数据；S4：根据电池数据调取数据模块中存储的充电数据；S5：根据充电数据对电池进行充电操作；其中，充电数据至少包括充电电流值以及充电时长，以及实现该方法的系统。本申请的有益效果：通过检测电池的电数据信息与数据模块中存储的电池数据进行比对，调取对应的电池数据匹配对应的充电数据以实现对于电池的精准充电、延长电池寿命。延长电池寿命。延长电池寿命。

【技术实现步骤摘要】
远程自充电控制方法及系统


[0001]本申请涉及智能充电领域，尤其涉及一种远程自充电控制方法及系统。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车，以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车符合国家定的节能环保趋势，近年来，电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向。
[0003]然而，电动汽车仍面临很多问题如行驶距离短、缺乏充电站以及电池寿命短等，虽然现在愈来愈多的充电桩出现，但是现有的充电桩均为统一充电电压、功率、充电时长设计，由于不同型号的电动车所携带的电池并不相同，充电桩的充电电压、充电功率以及充电时长无法满足不同型号的电动车的充电需求，会对电动车电池造成损伤，减少电池寿命。
[0004]中国专利《充电桩远程充电的控制方法、控制装置和控制系统》，公开号：CN 114987234A，公开日：2022年09月02日，公开了通过用户预设充电结束条件或用户给出终止充电指令信号控制充电枪停止给电动车进行充电，然而充电桩的充电电压和功率仍为固定值，只是根据用户的需求改变充电时间，对于用户而言，其并无法完全了解到自己车辆对于充电电压、功率的需求，也就无法获知电动车在充电桩下的最佳充电时长，仍会对电动车的电池造成损伤。
[0005]中国专利《一种基于削峰填谷的电动车充电系统》，公开号：CN 113335111A，公开日：2021年09月03日，公开了使用时通过检测模块中类型识别模块对充电中的电池的类型进行识别，根据电池状态识别电池种类，随后再根据其电池类型进行调整并实行对应的充电方案，即根据电池接收电能的能力判断电池的种类，然而在电池不同充电时长下往往会展现出不同的接收电能的能力，根据初始接收能力判断电池种类并不准确，而在充电过程中一直识别电池种类并改变充电方案又会导致整个充电过程中的电压不断变化，影响到电池正常充电。

技术实现思路

[0006]本申请针对现有技术中存在的无法准确根据不同型号电动车电池进行充电电压、充电功率以及充电时长调整影响到电池寿命的问题，提出了一种将不同电池的电池数据如输出电压、输出功率等存储于数据模块中，并同时对应存储不同电池数据对应的最佳充电数据，充电时根据电动车电池输出的电数据信息调取对应的电池数据并且匹配最佳充电数据，以准确根据电池数据进行充电，同时由于电动车电池的电池数据是一定的，避免发生充电过程中不断改变充电方案的问题发生，保证了电池的正常充电，从而延长了电池的使用寿命。
[0007]为实现上述技术目的，作为本申请的第一方面，提供一种远程自充电控制方法，用以根据电动车型自动为电动车进行充电，包括：S1：接收充电信号，充电模块供电；S2：充电模块供电后与电动车的电池电性连接，获取电动车电池的电数据信息；S3：将数据模块中存
储的电池数据与电数据信息比对，调取与电数据信息匹配的电池数据；S4：根据电池数据调取数据模块中存储的充电数据；S5：根据充电数据对电池进行充电操作；其中，充电数据至少包括充电电流值以及充电时长。
[0008]可选的，充电操作包括：涓流充电、恒流充电、恒压充电以及充电终止；其中根据充电数据执行上述充电操作中的一种或多种。
[0009]可选的，S1包括：用户通过交互模块选择充电接口，交互模块输送启动指令至充电接口所对应的充电模块，充电模块通电。
[0010]可选的，电数据信息至少包括电压信息和功率信息。
[0011]可选的，S3包括：根据电数据信息判断电池是否处于完全放电状态，如果是，则调取完全放电的电池数据；S4包括：根据完全放电的电池数据调取数据模块中的充电数据。
[0012]可选的，远程自充电控制方法还包括：S6：监测当前状态下的电池的电数据信息，根据电池数据判断是否充电完成，如果是，提示充电已完成，如果不是，重复执行S3至S6。
[0013]可选的，S1还包括：用户通过交互模块设定充电数据，交互模块接收到充电数据后，执行步骤S5。
[0014]可选的，S5还包括：持续监测当前状态下的充电功率，若充电功率为零，则进行报警；若报警持续一定时间后，充电功率仍为零，则执行充电终止，并反馈至交互模块。
[0015]可选的，S1还包括：感应充电接口连接状态，根据充电接口连接情况反馈至交互模块，交互模块显示充电接口连接状态，并仅开通未连接状态下的充电接口供用户选择。
[0016]作为本申请的第二方面，还提供一种远程自充电控制系统，用以实现如权利要求1至9的任意一项远程自充电控制方法，包括：交互模块，用以与用户实现实时交互，并展示系统各个充电模块当前状态；电源模块，用以提供远程自充电控制系统所需电能；充电模块，包括充电接口以及感应模块，充电接口用以与电动车电池电性连接，感应模块用以监测充电接口的连接状态；监测模块，用以获取电池的电数据信息以及监测充电过程中的充电状态；数据模块，用以存储电池数据以及充电数据，电池数据与充电数据一一对应；其中，充电模块、监测模块、数据模块以及交互模块相互之间通讯连接。
[0017]本申请的有益效果：提供一种通过检测电池的电数据信息与数据模块中存储的电池数据进行比对，调取对应的电池数据匹配对应的充电数据以实现对于电池的精准充电、延长电池寿命的远程自充电控制方法及系统。
附图说明
[0018]图1为本申请一种实施例的远程自充电控制方法的流程示意图。
[0019]图2为本申请一种实施例的远程自充电控制系统的结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本申请的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，下面结合附图和实施例对本申请作进一步详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅是本申请的一种最佳实施例，仅用以解释本申请，并不限定本申请的保护范围，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]如图1所示，本实施例提供一种远程自充电控制方法，用以根据电动车型号为电动
车进行充电，包括：S1：接收充电信号，充电模块供电；S2：充电模块供电后与电动车的电池电性连接，获取电动车电池的电数据信息；S3：将数据模块中存储的电池数据与电数据信息比对，调取与电数据信息匹配的电池数据；S4：根据电池数据调取数据模块中存储的充电数据；S5：根据充电数据对电池进行充电操作；其中，充电数据至少包括充电电流值以及充电时长。
[0022]可以理解的是，在远程自充电控制系统使用前，其数据模块已经存储有不同电池的电数据信息即电池数据，并且也已经根据对应电池实际充电状态下的充电需求，数据模块中存储了与电池数据一一对应的充电数据。
[0023]用户将电动汽车的充电枪与充电桩相连，在交互平台上向远程自充电控制系统提交充电请求，远程自充电控制系统接收到充电信号之后，充电模块通电启动，此时充电模块与电动车的电池电性连接，即电池可向充电模块进行放电，充电模块可向电池进行放电，由于充电模块并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远程自充电控制方法，用以根据电动车型自动为电动车进行充电，其特征在于：包括：S1：接收充电信号，充电模块供电；S2：所述充电模块供电后与电动车的电池电性连接，获取电动车电池的电数据信息；S3：将数据模块中存储的电池数据与所述电数据信息比对，调取与所述电数据信息匹配的电池数据；S4：根据所述电池数据调取数据模块中存储的充电数据；S5：根据所述充电数据对电池进行充电操作；其中，所述充电数据至少包括充电电流值以及充电时长。2.如权利要求1所述的一种远程自充电控制方法，其特征在于：所述充电操作包括：涓流充电、恒流充电、恒压充电以及充电终止；其中根据所述充电数据执行上述充电操作中的一种或多种。3.如权利要求2所述的一种远程自充电控制方法，其特征在于：所述S1包括：用户通过交互模块选择充电接口，所述交互模块输送启动指令至所述充电接口所对应的充电模块，所述充电模块通电。4.如权利要求1所述的一种远程自充电控制方法，其特征在于：所述电数据信息至少包括电压信息和功率信息。5.如权利要求3所述的一种远程自充电控制方法，其特征在于：所述S3包括：根据所述电数据信息判断电池是否处于完全放电状态，如果是，则调取完全放电的电池数据；所述S4包括：根据所述完全放电的电池数据调取数据模块中的充电数据。6.如权利要求4所述的一种远程自充电控制方法，其特征在于：所述远程自充电控制方法还包括：S6：监测当前状态下的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫建中，李杨，吴征远，邵全军，
申请(专利权)人：温州泰集星科技有限公司，
类型：发明
国别省市：