【技术实现步骤摘要】
导电插孔
[0001]本申请涉及导电插孔领域,具体而言,涉及一种导电插孔。
技术介绍
[0002]电动汽车因无尾气排放,不污染环境而快速发展;目前制约电动汽车发展的主要因素是电池续航能力端以及电池的充电时长长;其中,电池充电时长长的问题有待解决。
[0003]目前,液冷充电桩充电电流可达500A~1200A,可一定程度上决电动汽车充电时间过长的问题。由于快速充电是一个系统工程,在如此大的充电电流下,除了要解决充电过程中电缆的发热问题,还必须解决充电插座的导电插孔与直流充电枪充电触头间接触电阻发热问题。
[0004]现有解决充电插座的导电插孔与直流充电枪触头直接接触电阻发热的方法是,当充电触头插入充电孔时,通过弹性接触簧将充电触头抱紧;但这种设计方法导电插孔与直流充电枪充电触头间接触电阻仍然偏大,充电效率仍有待提高。
技术实现思路
[0005]本申请实施例的目的在于提供一种导电插孔,通过设置两个或以上有特殊结构的弹性接触件,能够通过弹性接触件的设置增大弹性接触件和充电头的接触面积,减小充电头和导 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导电插孔,其特征在于,所述导电插孔适配于充电头;所述导电插孔包括:插孔体以及多个弹性接触件;所述插孔体具有沿第一方向设置的插头孔;其中,所述第一方向与所述插头孔的轴向平行;所述弹性接触件包括接触环和支撑环;所述支撑环沿所述第一方向设置于所述接触环两端;所述支撑环抵接所述插头孔的孔壁,以固定所述弹性接触件于所述插头孔中;所述接触环配置为接触并固定所述充电头。2.根据权利要求1所述的导电插孔,其特征在于,所述插头孔的孔壁由所述插孔体的多个第一内壁和多个第二内壁构成;其中,所述第二内壁为接触所述弹性接触件的孔壁;其中,所述插孔体的多个第一内壁和所述多个弹性接触件的孔壁构成用于接收所述充电头的腔体。3.根据权利要求2所述的导电插孔,其特征在于,所述支撑环包括:具有第一端和第二端的内连接过渡环以及具有第一端和第二端的外连接过渡环;所述内连接过渡环的第一端与所述外连接过渡环的第一端连接,所述内连接过渡环的第二端与所述接触环的第一端连接;所述内连接过渡环的第一端的直径与所述外连接过渡环的第一端的直径相等;所述外连接过渡环的第二端的直径与所述第二内壁的直径相等;所述内连接过渡环和外连接过渡环为弧面;所述内连接过渡环的弧面半径大于所述外连接过渡环的弧面半径,所述内连接过渡环的第一端直径大于所述内连接过渡环的第二端直径、小于所述外连接过渡环的第二端直径;所述外连接过渡段配置为在所述弹性接触件被放入或取出所述第二内壁时,为所述弹性接触件导向;所述内连接过渡段配置为在所述充电头插入或取出所述插头孔时,为所述充电头导向。4.根据权利要求3所述的导电插孔,其特征在于,所述支撑环还包括外支撑环;所述外支撑环与所述外连接过渡环的第二端连接;所述外支撑环分别由所述接触环的两端向所述弹性接触件中部延伸;所述接触簧两端的所述支撑环的所述外支撑环之间设置有间距;所述外支撑环的侧壁与所述第二内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员:马忠杰,袁海兵,马骏,王晴,杨博会,
申请(专利权)人:广汽能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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