一种出行效率高的城市公交枢纽布点规划方法技术

本发明专利技术公开了一种出行效率高的城市公交枢纽布点规划方法，该方法首先确定边长分别为ａ、ｂ的矩形区域为初始枢纽选址范围,以所述初始枢纽选址范围构建平面直角坐标系，设定枢纽位置坐标，以所述纽位置坐标为圆心作半径为R的圆形区域，设定所述圆形区域为枢纽合理步行区，在构建的所述平面直角坐标系中用直线方程确定所述城市客运交通需求走廊的位置表达式，选取人口密度和单位时间内人均流动频次为所述布点规划的主要影响因素构建目标函数，采用线性函数法将上述获得的所述目标函数进行归一化处理，采用最大最小值法将归一化后的样本数据进行表示，确定所述目标函数的约束条件，根据所述目标函数的约束条件，确定客运换乘枢纽选址规划模型。纽选址规划模型。纽选址规划模型。

【技术实现步骤摘要】
一种出行效率高的城市公交枢纽布点规划方法


[0001]本专利技术涉及城市公交枢纽规划领域，特别涉及一种出行效率高的城市公交枢纽布点规划方法。

技术介绍

[0002]城市公共交通枢纽是城市公共交通系统中的关键节点，做好公共交通枢纽布局选址规划，可以衔接各种交通方式，提高整个交通系统的运输效率。
[0003]传统的城市公交枢纽布点规划方法是以土地利用规划为核心，城市交通设施规划作为配套性的规划依附于土地使用规划，目前，城市公交枢纽布点规划侧重点发生转变，传统的城市公交枢纽布点规划方法不再适用，为此，我们提出一种出行效率高的城市公交枢纽布点规划方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种出行效率高的城市公交枢纽布点规划方法，该方法首先确定边长分别为ａ、ｂ的矩形区域为初始枢纽选址范围,以初始枢纽选址范围构建平面直角坐标系，设定枢纽位置坐标为（x0,y0），以纽位置坐标为圆心作半径为R的圆形区域，设定圆形区域为枢纽合理步行区，在构建的平面直角坐标系中用直线方程确定城市客运交通需求走廊的位置表达式，选取人口密度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出行效率高的城市公交枢纽布点规划方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：确定边长分别为ａ、ｂ的矩形区域为初始枢纽选址范围,以所述初始枢纽选址范围构建平面直角坐标系，设定枢纽位置坐标为（x0,y0）；以所述纽位置坐标为圆心作半径为R的圆形区域，设定所述圆形区域为枢纽合理步行区；根据两步聚类法确定穿过所述枢纽合理步行区的城市客运交通需求走廊，在构建的所述平面直角坐标系中用直线方程确定所述城市客运交通需求走廊的位置表达式，方程为：，其中：i为穿过所述枢纽合理步行区的所述城市客运交通需求走廊数，i为不小于1的正整数；选取人口密度和单位时间内人均流动频次为所述布点规划的主要影响因素，根据所述主要影响因素构建目标函数，使所述枢纽位置与所述城市客运交通需求走廊的距离最近，且所述枢纽合理步行区范围内覆盖的所述人口密度和所述单位时间内人均流动频次最大，则所述目标函数的表达式为：，其中，D为所述枢纽位置与所述城市客运交通需求走廊间的距离；Z为所述枢纽合理步行区范围内覆盖的所述人口密度和所述单位时间内人均流动频次之和；d
j
为所述枢纽位置与第j条所述城市客运交通需求走廊间的距离；s为所述初始枢纽选址范围内部半径为r的圆的面积；p
s
为所述初始枢纽选址范围内部半径为r的圆的范围内的人口密度；e
s
为所述初始枢纽选址范围内部半径为r的圆的范围内的单位时间内人均...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚占阔，刘树文，孙士强，尹维玲，
申请(专利权)人：临沂大学，
类型：发明
国别省市：