尼龙12基复合粉体、片层结构耐热件及制备方法技术

本发明专利技术属于高分子材料技术领域，具体涉及尼龙12基复合粉体、片层结构耐热件及制备方法。本发明专利技术对有机蒙脱土进行预插层，对氧化石墨烯进行偶联剂处理，然后与少量尼龙12粉体混合得到含高浓度且填料粉体充分分散的尼龙12引粉，再用尼龙12引粉制备得到分散良好的尼龙12复合粉体，可适应选择性激光烧结成型无剪切作用的成型特点。成型阶段铺粉的平推作用使片层状的预插层有机蒙脱土粉体和氧化石墨烯粉体呈平行分布，经层层烧结在制件中均匀分布了平行分布并很少搭接的片层状氧化石墨烯的特殊微观结构，不仅提高热变形温度，而且防止形成局部导热通道，保持良好隔热性能。本发明专利技术的方案可实现复杂异形结构件的一次整体成型，工艺简单，操作灵活。操作灵活。操作灵活。

【技术实现步骤摘要】
尼龙12基复合粉体、片层结构耐热件及制备方法


[0001]本专利技术属于高分子材料
，具体提供一种片层结构尼龙12基耐热件及制备方法，尤其是涉及可用于制备汽车密封隔热罩等复杂结构制件的技术。

技术介绍

[0002]尼龙12(PA12)具有耐溶剂、耐油、高温环境抵抗应力开裂等优点，且密度和吸水率在尼龙产品中都较低，很适合汽车轻量化发展趋势，也能满足一些汽车制件使用环境，其中不乏成功应用于汽车制件的例子，如汽车多层燃油管路系统、真空制动助力器管、液压离合器管、中心润滑系统管路等。
[0003]但对于汽车发动机周围的重要零件设备，如进/排气歧管等，通常需要加有密封隔热罩，起到隔热作用，避免汽车热源向其他部件或向乘员空间传递。PA12属于有机高分子材料，导热系数很低，是热的不良导体，用PA12制备的汽车密封隔热罩等制件具有良好隔热效果。但存在的问题，一是PA12的热变形温度远低于金属、陶瓷等材料，尚无法满足汽车隔热罩等制件的耐热要求；二是常用的PA12耐热改性填料往往会导致PA12导热系数提高，降低制件隔热效果；三是PA12制备汽车隔热罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.尼龙12基复合粉体，其特征在于：包括以下组分：尼龙12
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100质量份；有机蒙脱土
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1~6质量份；氧化石墨烯
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0.5~6质量份；流动助剂
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0.5~5质量份；抗氧剂
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0.3~2质量份；偶联剂
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用量为氧化石墨烯质量的0.25%~2%；将尼龙12分成第一部分尼龙12粉体、第二部分尼龙12粉体和第三部分尼龙12粉体；使用第一部分尼龙12粉体对有机蒙脱土进行预插层处理，得到预插层的有机蒙脱土粉体；使用偶联剂对氧化石墨烯进行预处理，得到偶联剂处理的氧化石墨烯粉体；将第二部分尼龙12粉体、预插层的有机蒙脱土粉体、偶联剂处理的氧化石墨烯粉体、抗氧剂混合均匀得到尼龙12引粉；将尼龙12引粉和第三部分尼龙12粉体混合，混合期间加入流动助剂共混，得到所述的尼龙12基复合粉体。2.根据权利要求1所述的尼龙12基复合粉体，其特征在于：所述尼龙12为选择性激光烧结专用粉体，粉体颗粒呈近球形形状，粒径在10~100μm范围内。3.根据权利要求1所述的尼龙12基复合粉体，其特征在于：所述流动助剂为气相二氧化硅、气相氧化铝、气相白炭黑、纳米氧化钛、纳米二氧化硅、纳米碳化硅粉体中的一种或几种。4.根据权利要求1所述的尼龙12基复合粉体，其特征在于：所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂、固体亚酸酯抗氧剂或其他耐高温抗氧剂中的一种或几种。5.根据权利要求1所述的尼龙12基复合粉体，其特征在于：所述偶联剂为硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、有机羧酸偶联剂、多异氰酸酯偶联剂中的一种或几种。6.根据权利要求1所述的尼龙12基复合粉体，其特征在于：所述有机蒙脱土由十八烷基三甲基溴化铵对MMT有机改性所得，粉体粒径在20~75μm范围内；所述氧化石墨烯采用改性Hummers法制备而成。7.根据权利要求1所述的尼龙12基复合粉体，其特征在于：第一部分尼龙12粉体为2~15质量份，第二部分尼龙12粉体为20~30质量份，第三部分尼龙12粉体为余量。8.片层结构耐热件，其特征在于：以权利要求1至7任一项所述的尼龙12基复合粉体作为原料，采用选择性激光烧结工艺成型得到成型件，即所述的片层结构耐热件。9.根据权利要求1至8任一项所述的片层结构耐热件的制备方...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡焕波，吴唯，
申请(专利权)人：华东理工大学，
类型：发明
国别省市：