水深检测装置和车辆及车辆涉水深度检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种水深检测装置和车辆及车辆涉水深度检测方法，水深检测装置包括：传感器组件，所述传感器组件包括压差传感器和涉水管路，所述压差传感器的第一端与所述涉水管路的第一端连通，所述压差传感器的第二端与外部空气连通并形成有空气接口，所述涉水管路的第二端为涉水接口，所述涉水管路的涉水接口所在的平面高于所述空气接口所在的平面，所述压差传感器用于检测所述涉水管路内的压力与外部空气压力的压差；第一计算模块，所述第一计算模块用于根据所述压差、水的密度和所述涉水管路的涉水接口到地面的竖直距离，计算得到涉水深度。本发明专利技术的该水深检测装置不仅成本低，而且可检测泥水的深度。而且可检测泥水的深度。而且可检测泥水的深度。

【技术实现步骤摘要】
水深检测装置和车辆及车辆涉水深度检测方法


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种水深检测装置和车辆及车辆涉水深度检测方法。

技术介绍

[0002]雨天采用车辆代步出行为人们提供了极大方便，但夏季暴雨降临时，道路经常出现积水现象，若车辆经过较深的水域时，水深会因超过车辆的涉水线高度，而造成车辆电器损坏，甚至车辆在积水中熄火，因此车主在经过积水路段时有必要知晓车辆涉水深度。
[0003]常用的水深测量方式有激光测量，LED测量，超声波测量。激光测量，LED测量，超声波测量三种方案的优点是测量精度高，但是使用LED测量的车辆在经过泥水时会覆盖发射器和接收器表面，导致LED测量不可用，而超声波测量和激光测量价格昂贵，导致使用超声波测量和激光测量的车辆成本较高。因此本领域存在以下需求：希望设计一种水深检测装置，该水深检测装置不仅成本低，同时能够检测车辆在泥水中的涉水深度。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此本专利技术提出一种水深检测装置，该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水深检测装置，其特征在于，包括：传感器组件，所述传感器组件包括压差传感器和涉水管路，所述压差传感器的第一端与所述涉水管路的第一端连通，所述压差传感器的第二端与外部空气连通并形成有空气接口，所述涉水管路的第二端为涉水接口，所述涉水管路的涉水接口所在的平面高于所述空气接口所在的平面，所述压差传感器用于检测所述涉水管路内的压力与外部空气压力的压差；第一计算模块，所述第一计算模块用于根据所述压差、水的密度和所述涉水管路的涉水接口到地面的竖直距离，计算得到涉水深度。2.根据权利要求1所述的水深检测装置，其特征在于，还包括：水密度检测模块，所述水密度检测模块包括：电极对，所述电极对设于所述涉水管路的外周壁上；信号获取单元，所述信号获取单元用于检测所述电极对是否通断，并发送所述电极对的通断信号；第二计算模块，所述第二计算模块用于根据所述电极对的通断信号、所述涉水管路的涉水接口到所述电极对的竖直距离和水达到所述电极对时的压差，计算得到水的密度，并用于将水的密度信号传递给第一计算模块。3.根据权利要求2所述的水深检测装置，其特征在于，所述信号获取单元包括：第一限流器；激励源电路，所述激励源电路包括依次串联连接的激励源、第二限流器、第三限流器，所述第二限流器与所述第三限流器之间的线路上引出电极线路，所述电极线路与所述电极对中的第二电极连接，所述激励源与所述第三限流器通过所述第二计算模块电连接，所述第一电极通过所述第一限流器与所述激励源的负极电连接，所述第二计算模块可获取所述激励源电路的电压或电流的变化信号，所述变化信号为所述通断信号。4.根据权利要求3所述的水深检测装置，其特征在于，所述电极对有多个，多个所述电极对设在所述涉水管路的外周壁上。5.根据权利要求1所述的水深检测装置，其特征在于，所述传感器组件还包括空气管路，所述空气管路的第一端与所述压差传感器的第二端连接，所述空气管路的第二端形成所述空气接口。6.根据权利要求5所述的水深检测装置，其特征在于，所述空气接口设有第一滤网，所述空气接口通...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛张涛，勾晓菲，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：