一种双通道气体传感器制造技术

本发明专利技术及汽车传感器技术领域，尤其是一种双通道气体传感器，包括壳体，壳体上具有两个进风口和两个出风口，壳体内设有一安装板，安装板上设置有两个检测通道、两个风道以及两个气流引导装置，检测通道位于安装板的正面，风道设置在安装板的背面；检测通道靠近进风口的一端设有温度检测模块，检测通道的另一端设置有PM2.5检测模块，任一检测通道的中段设有AQS检测模块，任一风道靠近出口风的位置设置有CO2检测模块。集成了多种气体的检测模块，能够实现多种气体的检测，将检测到的信号通过CAN总线信号传给空调控制器，由空调控制器控制空调模式的调整，或者控制空气净化系统的开启，从而实现车内新风系统的循环，保持整个车内空气的清新。气的清新。气的清新。

【技术实现步骤摘要】
一种双通道气体传感器


[0001]本专利技术涉及汽车传感器
，尤其是一种双通道气体传感器。

技术介绍

[0002]传感器广泛应用于汽车动力、底盘、车身等系统，近年大火的新能源汽车也不例外，传感器在新能源汽车的电子调节系统中起着非常重要的作用。一辆汽车通常有几十到上百个传感器。其中，汽车气体传感器是最重要的组成部分。据不完全统计，在汽车发动机使用的传感器中，气体传感器的数量占50％以上，大型传感器的数量达到5～6个。
[0003]这些气体传感器都只能检测汽车中气体的某一特性或某一种气体的检测，空调控制器需要同时接收这些气体传感器的信号进行分析，从而控制汽车空调或空气净化系统的动作，响应慢，效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种双通道气体传感器。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双通道气体传感器，包括壳体，所述壳体上具有两个进风口和两个出风口，壳体内设有一安装板，所述安装板上设置有两个检测通道、两个风道以及两个气流引导装置，所述检测通道位于安装板的正面，所述风道设置在安装板的背面，所述气流引导装置安装在风道围成的区域处，检测通道的一端与进风口连通，其另一端与风道的一端连通，风道的另一端与出风口连通；所述检测通道靠近进风口的一端设有温度检测模块，检测通道的另一端设置有PM2.5检测模块，任一检测通道的中段设有AQS检测模块，任一风道靠近出口风的位置设置有CO2检测模块。
[0006]进一步地，两个检测通道分别为第一检测通道和第二检测通道，所述第一检测通道和第二检测通道均呈横着的V形结构，两者相对设置，且第二检测通道的长度大于第一检测通道的长度。
[0007]进一步地，所述温度检测模块为NTC热敏电阻。
[0008]更进一步地，所述第一检测通道的中段设有AQS检测模块，所述AQS检测模块主要由MEMS硅基加热器、纳米材料和表贴陶瓷壳体组成。
[0009]更进一步地，所述AQS检测模块通过透气不透水的防护膜设置在第一检测通道的中段。
[0010]更进一步地，所述PM2.5检测模块包括激光管和PD接收管，所述PD接收管设置在检测通道上靠近与风道的连接处，所述激光管设置在安装板上，其发射的激光正对PD接收管。
[0011]进一步地，两个风道分别为第一风道和第二风道，所述第一风道和第二风道均呈带缺口的环形结构，所述第二风道靠近出风口处设有CO2检测模块；所述气流引导装置为离心风扇，两个离心风扇分其设置在第一风道和第二风道的环形结构内。
[0012]进一步地，所述壳体包括下部开口的上壳体和上部开口的下壳体，所述上壳体扣
接在下壳体上，所述安装板设置在下壳体靠近上开口处。
[0013]更进一步地，两个进风口横向并排设置在下壳体的上部，一个出风口设置在下壳体前端面下部，另一个出风口设置在下壳体的后端面下部。
[0014]更进一步地，两个进风口上设有连接管，所述下壳体前端面下部的出风口上也设有连接管。
[0015]本专利技术的有益效果是：本专利技术型集成了多种气体的检测模块，能够实现多种气体的检测，将检测到的信号通过CAN总线信号传给空调控制器，由空调控制器控制空调模式的调整，或者控制空气净化系统的开启，从而实现车内新风系统的循环，保持整个车内空气的清新。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0017]图1是本专利技术的外部结构示意图。
[0018]图2是图1的装配图。
[0019]图3是本专利技术中安装板正面的结构示意图。
[0020]图4是本专利技术中安装板反面的结构示意图。
[0021]图5是本专利技术的控制框图。
[0022]图6是本专利技术中AQS检测模块的电路原理图。
[0023]图中：10.壳体，101.进风口，102.出风口，20.安装板，201.检测通道，202.风道，203.气流引导装置，3.温度检测模块，4.PM2.5检测模块，5.AQS检测模块，6.CO2检测模块，10a.上壳体，10b.下壳体，10c.连接管，2011.第一检测通道，2012.第二检测通道，41.激光管，42.PD接收管，2021.第一风道，2022.第二风道。
具体实施方式
[0024]现在结合附图和优选实施例对本专利技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0025]如图1～图4所示，一种双通道气体传感器，包括壳体10，壳体10上具有两个进风口101和两个出风口102，壳体10内设有一安装板20，安装板20上设置有两个检测通道201、两个风道202以及两个气流引导装置203，检测通道201位于安装板20的正面，风道202设置在安装板20的背面，气流引导装置203安装在风道202围成的区域处，检测通道201的一端与进风口101连通，其另一端与风道202的一端连通，风道202的另一端与出风口102连通；检测通道201靠近进风口101的一端设有温度检测模块3，检测通道201的另一端设置有PM2.5检测模块4，任一检测通道201的中段设有AQS检测模块5，任一风道202靠近出口风102的位置设置有CO2检测模块6。
[0026]其中，壳体10包括下部开口的上壳体10a和上部开口的下壳体10b，上壳体10a扣接在下壳体10b上，安装板20设置在下壳体10b靠近上开口处。两个进风口101横向并排设置在下壳体10b的上部，一个出风口102设置在下壳体10b前端面下部，另一个出风口102设置在下壳体10b的后端面下部。两个进风口102上设有连接管10c，下壳体10b前端面下部的出风口102上也设有连接管10c。
[0027]如图3所示，两个检测通道201分别为第一检测通道2011和第二检测通道2012，第一检测通道2011和第二检测通道2012均呈横着的V形结构，两者相对设置，且第二检测通道2012的长度大于第一检测通道2011的长度。
[0028]其中，PM2.5检测模块4包括激光管41和PD接收管42，PD接收管42设置在检测通道201上靠近与风道202的连接处，激光管41设置在安装板200上，其发射的激光正对PD接收管42。温度检测模块3为NTC热敏电阻，可用于检测当前空气环境中的温度值，通过MCU处理后，经过总线信号发出给空调，作为温度的参考值；同时，该温度值可以作为PM2.5检测模块4的温度补偿算法的温度参考值。第一检测通道2011的中段设有AQS检测模块5，AQS检测模块5主要由MEMS硅基加热器、纳米材料和表贴陶瓷壳体组成。AQS检测模块5通过透气不透水的防护膜设置在第一检测通道2011的中段。
[0029]如图4所示，两个风道202分别为第一风道2021和第二风道2022，第一风道2021和第二风道2022均呈带缺口的环形结构，第二风道2022靠近出风口102处设有CO2检测模块6；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双通道气体传感器，包括壳体，其特征在于：所述壳体上具有两个进风口和两个出风口，壳体内设有一安装板，所述安装板上设置有两个检测通道、两个风道以及两个气流引导装置，所述检测通道位于安装板的正面，所述风道设置在安装板的背面，所述气流引导装置安装在风道围成的区域处，检测通道的一端与进风口连通，其另一端与风道的一端连通，风道的另一端与出风口连通；所述检测通道靠近进风口的一端设有温度检测模块，检测通道的另一端设置有PM2.5检测模块，任一检测通道的中段设有AQS检测模块，任一风道靠近出口风的位置设置有CO2检测模块。2.根据权利要求1所述的一种双通道气体传感器，其特征在于：两个检测通道分别为第一检测通道和第二检测通道，所述第一检测通道和第二检测通道均呈横着的V形结构，两者相对设置，且第二检测通道的长度大于第一检测通道的长度。3.根据权利要求1或2所述的一种双通道气体传感器，其特征在于：所述温度检测模块为NTC热敏电阻。4.根据权利要求2所述的一种双通道气体传感器，其特征在于：所述第一检测通道的中段设有AQS检测模块，所述AQS检测模块主要由MEMS硅基加热器、纳米材料和表贴陶瓷壳体组成。5.根据权利要求4所述的一种双通道气...

【专利技术属性】
技术研发人员：江留胜，刘健，董伟太，
申请(专利权)人：江苏日盈电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：