【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
在今天的车辆中。这是通i^jM目应座椅中的一圏或多圏形式的特^>热电缆实现的。加热电缆通常净u于座^^座椅的靠背上。在EP1261264中给出了一种J贿技术的方法，其解决了在绞线中断 处产生的热点结构。这种方法提供了一种用于加热的装置，其中加热电缆由多 才M交线构成，其中预定数量的绞线与绝^^层单独电绝缘。尽管漆层提供了电 绝缘，其仍旧非常容易损坏，如同该专利解释的那样，相对大量的绞线产生被 缝制在座椅中而没有^^可m^生的必^f牛，例如在缝制过程中针可淑童击 和破坏绞线的错误，这意味着已经考虑到可能的绞线损失。jt(^卜，在*纟^上提供漆层是附加的加工步骤，考虑到绞线的数量 和绞线的小直径，这个步骤是非常昂贵的。金属丝可以是由具有在17和2000Q .mm2/km之间的电阻率的金属形 成。^i^，电阻率在17和200Q .mm2/km之间,更^^li^ki， 电阻率在17和 100".1111112/1011之间。优i4^,玻璃涂层能够通过使用用于获#^属丝的Taylor-Ulitovskii 工艺获得，其中玻璃和金属丝同时生产。由此减少了涂层成本和...
【技术保护点】
一种加热电缆，包括电绝缘金属丝，其特征在于：所述金属丝具有２至２００μｍ的直径，每根金属丝都是单独电绝缘的并且所述电绝缘包括连续且内聚的玻璃涂层。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：W范弗伦，S韦斯特拉腾，P斯佩莱尔斯，
申请(专利权)人：贝卡尔特股份有限公司，
类型：发明
国别省市：BE[比利时]
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