一种汽车减震器配置信息的处理方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车减震器配置信息的处理方法，包括：获取输入的请求信息；提取请求信息中的驾驶模式信息和阻尼硬度信息，阻尼硬度信息表征减震器的软硬程度；根据驾驶模式信息，获取驾驶模式信息关联的全部阻尼曲线信息；根据所述阻尼硬度信息，选取全部所述阻尼曲线信息中的目标阻尼曲线信息；以及根据驾驶模式信息和目标阻尼曲线信息，以生成汽车减震器阻尼信息。本发明专利技术可提高汽车的驾驶模式和汽车减震器阻尼之间的适配性。车减震器阻尼之间的适配性。车减震器阻尼之间的适配性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器配置信息的处理方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车减震器配置信息的处理方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]汽车CCD(Continuous Control Damping，连续控制阻尼)减震器可支持不同的驾驶模式，在不同的驾驶模式下对应不同的减震器电流和阻尼。为了确定整车的舒适性和操控性，需要由调试人员对减震器进行调试。并且对于每一条减震器曲线，都需要经过多轮评估才能最终进行确定。但是，由于减震器曲线仅由调试人员根据测试数据进行设置，汽车测试场地具有一定的局限性，无法满足每一位驾驶者的使用需求，也无法满足不同驾驶场地的参数设置，存在待改进之处。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种汽车减震器配置信息的处理方法、装置、设备及介质，用于解决现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种汽车减震器配置信息的处理方法，包括：
[0005]获取输入的请求信息；
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器配置信息的处理方法，其特征在于，包括：获取输入的请求信息；提取所述请求信息中的驾驶模式信息和阻尼硬度信息，所述阻尼硬度信息表征减震器的软硬程度；根据所述驾驶模式信息，获取所述驾驶模式信息关联的全部阻尼曲线信息；根据所述阻尼硬度信息，选取全部所述阻尼曲线信息中的目标阻尼曲线信息；以及根据所述驾驶模式信息和所述目标阻尼曲线信息，生成汽车减震器阻尼信息。2.根据权利要求1所述的汽车减震器配置信息的处理方法，其特征在于，所述根据所述驾驶模式信息，获取所述驾驶模式信息关联的全部阻尼曲线信息的步骤，包括：根据驾驶模式信息，获取所述驾驶模式信息在前期调试关联的第一阻尼曲线信息、第二阻尼曲线信息和第三阻尼曲线信息；以及对所述第一阻尼曲线信息、所述第三阻尼曲线信息和多条所述第二阻尼曲线信息进行汇总处理，以组成全部阻尼曲线信息。3.根据权利要求2所述的汽车减震器配置信息的处理方法，其特征在于，所述选取第一阻尼曲线信息、第三阻尼曲线信息和多条第二阻尼曲线信息，以组成全部阻尼曲线信息的步骤，包括：提取每一驾驶模式信息对应的第一阻尼曲线信息和第三阻尼曲线信息；以及在每一驾驶模式信息下，选取相同数量的第二阻尼曲线信息，以使得每一驾驶模式信息下具有相同数量的全部阻尼曲线信息。4.根据权利要求1所述的汽车减震器配置信息的处理方法，其特征在于，所述根据所述驾驶模式信息和所述目标阻尼曲线信息，控制汽车工作，以生成汽车减震器阻尼信息的步骤之后，包括：根据所述减震器阻尼信息，统计每一驾驶模式信息对应的阻尼曲线信息被选取的次数；以及对阻尼曲线信息按照被选取的次数进行排序，生成阻尼曲线信息顺序表。5.根据权利要求4所述的汽车减震器配置信息的处理方法，其特征在于，所述根据所述减震器阻尼信息，统计每一驾驶模式信息对应不同的阻尼曲线信息选取的数量的步骤，还...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭晨，姚远，张岩，林佳明，张世英，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：