低能耗封闭式模具预热站制造技术

本实用新型专利技术提供低能耗封闭式模具预热站，涉及模具预热技术领域，包括工作台，所述工作台左侧外表面固定连接有支撑板，所述支撑板右侧外表面固定连接有液压杆，所述工作台上表面固定连接有滑轨，所述滑轨外表面设置有滑动座，所述滑动座上表面固定连接有安装架，所述安装架下表面固定连接有电机，所述电机与安装架滑动贯穿。本实用新型专利技术中，通过底板、加热箱和挡板的配合设置，可以使加热箱内形成封闭空间，在对模具加热时加热速度快，可以有效降低能耗，通过电机、主动转轴、主动齿轮、从动转轴、减速齿轮和转盘的配合设置，可以带动模具转动配合使模具与热源均匀接触，配合测温器的设置可以有效精准的监控模具温度。可以有效精准的监控模具温度。可以有效精准的监控模具温度。

【技术实现步骤摘要】
低能耗封闭式模具预热站


[0001]本技术涉及模具预热
，尤其涉及低能耗封闭式模具预热站。

技术介绍

[0002]低压铸造模具成型表面都会喷涂料起到易脱模和模具保护的作用，在喷涂料前模具必须预热到一定的温度才能喷涂。
[0003]现有技术中，目前采用的预热方式是将模具放在加热台上，直接使用明火对着模具进行加热，这种加热方式对热量的利用率很低，能耗较高，一套模具预热需要使用22.3m3天然气，在开放空间加热时由于不能均匀加热还存在温度监控不够准确的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中，目前采用的预热方式是将模具放在加热台上，直接使用明火对着模具进行加热，这种加热方式对热量的利用率很低，能耗较高，一套模具预热需要使用22.3m3天然气，在开放空间加热时由于不能均匀加热还存在温度监控不够准确的问题，而提出的低能耗封闭式模具预热站。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：低能耗封闭式模具预热站，包括工作台，所述工作台左侧外表面固定连接有支撑板，所述支撑板右侧外表面固定连接有液压杆，所述工作台上表面固定连接有滑轨，所述滑轨外表面设置有滑动座，所述滑动座上表面固定连接有安装架，所述安装架下表面固定连接有电机，所述电机与安装架滑动贯穿，所述电机输出端固定连接有主动转轴，所述主动转轴上端面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮外表面啮合有减速齿轮，所述减速齿轮上表面固定连接有转盘，所述工作台上表面两侧均对称固定连接有支撑杆，两组所述支撑杆上端面之间均固定连接有底板，两个所述底板上表面之间固定连接有加热箱，所述加热箱上表面固定连接有燃烧机，所述加热箱内顶部设置有燃烧口，所述加热箱内表面设置有测温器，所述加热箱内表面嵌设有耐高温板，所述加热箱外表面对称设置有挡板，两个所述挡板之间固定连接有连接顶板。
[0006]优选的，所述液压杆右端面与滑动座左侧外表面固定连接，所述滑动座内表面与滑轨外表面滑动连接，所述安装架与底板固定连接，液压杆启动伸缩可以推动滑动座移动，即可将加热完成后的模具从加热箱内推出，滑动座在移动时会沿着滑轨移动。
[0007]优选的，所述减速齿轮下表面固定连接有从动转轴，所述从动转轴下端面与安装架上表面转动连接，电机启动会带动主动转轴转动，主动转轴带动主动齿轮转动，主动齿轮会带动减速齿轮转动驱动转盘进行缓慢转动，可以使模具均匀的接受燃烧口的加热。
[0008]优选的，所述燃烧机与燃烧口呈配套设置，所述测温器与转盘位置相配合，所述测温器与燃烧机电性连接，在燃烧机启动燃烧口工作对模具进行加热时，测温器可以对模具表面温度进行监测，在温度达标时即可关闭燃烧机。
[0009]优选的，两个所述底板上表面均固定连接有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆上端面均与连接顶板下表面固定连接，在模具放入加热箱内后，电动伸缩杆启动收缩可以通
过连接顶板的连接带动两个挡板下移，挡板可以与加热箱配合形成封闭空间，起到节能减耗的作用。
[0010]优选的，所述加热箱两侧外表面均对称开设有滑槽，四个所述滑槽内表面均滑动连接有滑条，两组所述滑条分别与两个挡板固定连接，在挡板移动时，挡板会通过滑条的连接沿着滑槽移动，即滑槽与滑条的配合设置对挡板的移动轨迹起到了限位作用。
[0011]优选的，两个所述挡板下表面均设置有防火垫，所述安装架下表面设置有隔热垫，在挡板盖下后，防火垫会与底板贴合，避免火苗蹿出，隔热垫的设置可以隔绝热空气防止电机烧坏。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过底板、加热箱和挡板的配合设置，可以使加热箱内形成封闭空间，在对模具加热时加热速度快，可以有效降低能耗，通过电机、主动转轴、主动齿轮、从动转轴、减速齿轮和转盘的配合设置，可以带动模具转动配合使模具与热源均匀接触，配合测温器的设置可以有效精准的监控模具温度。
[0014]2、本技术中，通过耐高温板的设置可以防止加热箱内热量散发，隔热垫的设置可以隔绝热空气防止电机烧坏。
附图说明
[0015]图1为本技术提出低能耗封闭式模具预热站的立体图；
[0016]图2为本技术提出低能耗封闭式模具预热站的后视图；
[0017]图3为本技术提出低能耗封闭式模具预热站的转盘结构示意图；
[0018]图4为本技术提出低能耗封闭式模具预热站的挡板结构示意图。
[0019]图例说明：1、工作台；2、滑轨；3、支撑板；4、液压杆；5、滑动座；6、支撑杆；7、安装架；8、电机；9、隔热垫；10、主动转轴；11、主动齿轮；12、从动转轴；13、减速齿轮；14、转盘；15、燃烧机；16、燃烧口；17、底板；18、电动伸缩杆；19、加热箱；20、挡板；21、连接顶板；22、防火垫；23、滑槽；24、滑条；25、耐高温板；26、测温器。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：低能耗封闭式模具预热站，包括工作台1，工作台1左侧外表面固定连接有支撑板3，支撑板3右侧外表面固定连接有液压杆4，工作台1上表面固定连接有滑轨2，滑轨2外表面设置有滑动座5，滑动座5上表面固定连接有安装架7，安装架7下表面固定连接有电机8，电机8与安装架7滑动贯穿，电机8输出端固定连接有主动转轴10，主动转轴10上端面固定连接有主动齿轮11，主动齿轮11外表面啮合有减速齿轮13，减速齿轮13上表面固定连接有转盘14，工作台1上表面两侧均对称固定连接有
支撑杆6，两组支撑杆6上端面之间均固定连接有底板17，两个底板17上表面之间固定连接有加热箱19，加热箱19上表面固定连接有燃烧机15，加热箱19内顶部设置有燃烧口16，加热箱19内表面设置有测温器26，加热箱19内表面嵌设有耐高温板25，加热箱19外表面对称设置有挡板20，两个挡板20之间固定连接有连接顶板21。
[0023]如图1和图2所示，液压杆4右端面与滑动座5左侧外表面固定连接，滑动座5内表面与滑轨2外表面滑动连接，安装架7与底板17固定连接，液压杆4启动伸缩可以推动滑动座5移动，即可将加热完成后的模具从加热箱19内推出，滑动座5在移动时会沿着滑轨2移动。
[0024]如图3所示，减速齿轮13下表面固定连接有从动转轴12，从动转轴12下端面与安装架7上表面转动连接，电机8启动会带动主动转轴10转动，主动转轴10带动主动齿轮11转动，主动齿轮11会带动减速齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.低能耗封闭式模具预热站，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)左侧外表面固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)右侧外表面固定连接有液压杆(4)，所述工作台(1)上表面固定连接有滑轨(2)，所述滑轨(2)外表面设置有滑动座(5)，所述滑动座(5)上表面固定连接有安装架(7)，所述安装架(7)下表面固定连接有电机(8)，所述电机(8)与安装架(7)滑动贯穿，所述电机(8)输出端固定连接有主动转轴(10)，所述主动转轴(10)上端面固定连接有主动齿轮(11)，所述主动齿轮(11)外表面啮合有减速齿轮(13)，所述减速齿轮(13)上表面固定连接有转盘(14)，所述工作台(1)上表面两侧均对称固定连接有支撑杆(6)，两组所述支撑杆(6)上端面之间均固定连接有底板(17)，两个所述底板(17)上表面之间固定连接有加热箱(19)，所述加热箱(19)上表面固定连接有燃烧机(15)，所述加热箱(19)内顶部设置有燃烧口(16)，所述加热箱(19)内表面设置有测温器(26)，所述加热箱(19)内表面嵌设有耐高温板(25)，所述加热箱(19)外表面对称设置有挡板(20)，两个所述挡板(20)之间固定连接有连接顶板(21)。2.根据权利要求1所述的低能耗封闭式模具预热站，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：于亮，
申请(专利权)人：盛旺汽车零部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：