【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输车辆附件
，特别是一种客车用的电暖气。
技术介绍
目前的客车电暖气结构是将铝板和云母片及带云母支架电热丝压紧，确保它的导热性和散热性良好，电热丝一般是缠绕在云母支架上的，两侧用云母片覆盖，保证绝缘，电热丝的两端用铜带或螺丝引出，其缺点是电热丝长期暴露在空气中容易氧化，电热丝在动态的环境下容易发生松动现象，造成电热丝短路，改变电暖气的功率，所以这样的电暖气寿命比较短，安全性能也比较差。技术方案本技术的目的是提供一种安全、稳定，散热效果好的电暖气。本技术是这样实现的，其特征是在铝合金散热体内设置有电加热管，在电加热管的引出棒与氧化镁粉之间设置了具有绝缘作用的聚四氟管。本技术与现有技术相比解决了现有电暖气导热性差、故障率高的缺点，具有性能稳定、使用寿命长和散热效率高的优点。以下结合附图对本技术做进一步的描述；附图说明图1是电暖气的结构示意图；图2是电暖气引出端的剖面图。具体实施方式如图1-2所示，该电暖气包括铝合金散热体1、电加热管2、引出棒3、聚四氟管4和氧化镁5，在铝合金散热体1内设置有电加热管2，铝合金散热体1可以采用铸造方式制成，在电加热管2的引出棒3与氧化镁粉5之间设置了具有绝缘作用的聚四氟管4。权利要求1.一种电暖气，其特征是在铝合金散热体内设置有电加热管，在电加热管的引出棒与氧化镁粉之间设置了具有绝缘作用的聚四氟管。专利摘要一种电暖气，其特征是在铝合金散热体内设置有电加热管，在电加热管的引出棒与氧化镁粉之间设置了具有绝缘作用的聚四氟管。本技术与现有技术相比解决了现有电暖气导热性差、故障率高的缺点，具有性能稳定、使用寿命长和散热...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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