本发明专利技术涉及一种用于车辆的转向装置，具有由方向盘轮毂(1)和可枢转地安装在方向盘轮毂(1)上的方向盘轮缘(2)形成的方向盘，其中方向盘轮缘(2)适于围绕方向盘轮毂轴线(A)从转向位置(L)枢转到至少一个非转向位置(N1、N2)，反之亦然。为了在这样的转向装置中防止布置在方向盘轮缘(2)上的物体(5)发生不希望的滑落，以及同时允许方向盘轮缘(2)相对于方向盘轮毂(1)进行更加用户友好的枢转，提供方向盘轮缘(2)具有保持支撑件(4)的保持部(3)，其中支撑件(4)适于占据第一支撑件位置(S1)和第二支撑件位置(S2)，以及进一步适于在第二支撑件位置(S2)处并且在方向盘轮缘(2)同时定位在至少一个非转向位置(N1、N2)时用以支撑布置在方向盘轮缘(2)上的物体(5)，例如平板电脑，以防止在朝向支撑件(4)的方向上滑落。朝向支撑件(4)的方向上滑落。朝向支撑件(4)的方向上滑落。
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的转向装置以及车辆
[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的转向装置，其具有由方向盘轮毂和可枢转地安装在方向盘轮毂上的方向盘轮缘形成的方向盘，其中方向盘轮缘适于围绕方向盘轮毂轴线从转向位置枢转到至少一个非转向位置，反之亦然。因此，本专利技术涉及所谓的“可倾斜方向盘”领域。
技术介绍
[0002]在本专利技术的范围内，车辆尤其可以理解为用于道路交通的机动车辆。例如，车辆可以是客车、卡车、运输车辆、工程车辆、农用车辆、厢式货车、公共汽车等。提及的列表并不详尽。
[0003]用于作为示例提及的车辆中的基于可倾斜方向盘的转向装置原则上从现有技术中已知，例如从WO 2018/060443 A1和DE 69708735 T2中已知。为了在驾驶员不需要方向盘的情况下为驾驶员提供足够的运动自由度，所描述的方向盘作为一个整体可以倾斜。这可以是有利的，例如，在车辆的自动驾驶操作中或当车辆静止时(例如在旅途中的休息期间)。因此可以提供仅通过少量操作将“倾斜”方向盘转换成桌子(工作台、餐桌)。由此可以在转向柱的区域中形成倾斜机构。除了倾斜功能外，与转向组件相关的方向盘还可以根据驾驶员的需要进行调整。这可以主要涉及方向盘的高度和方向盘距驾驶员的距离，其中方向盘的功能因此被完整地保留。在这种类型的调整(例如高度调整)中，方向盘保持在转向位置以便车辆可以转向。
技术实现思路
[0004]如开头所述，本专利技术涉及那些“可倾斜方向盘”或转向装置，其中方向盘轮缘可围绕方向盘轮毂的方向盘轮毂轴线枢转(倾斜)。在所描述的至少一个非转向位置中，方向盘轮缘不用于使车辆转向，而是具有作为物体支撑表面的附加功能。处于非转向位置的方向盘轮缘因此可以具有膝上型电脑或平板电脑或桌子的支撑表面的功能。可以通过在方向盘轮缘上放置片状物体(例如塑料材料的片材、木板)来提供桌子。因此，车辆的驾驶员可以使用方向盘轮缘(除了用于控制车辆之外)作为物体的支撑表面。然而，这样做的缺点是——取决于方向盘轮缘相对于方向盘轮毂的枢转或倾斜角度——位于方向盘轮缘上的物体可能会打滑并且位置稳定性不足。此外，在已知系统中值得注意的是，方向盘轮缘相对于方向盘轮毂的枢转经常经受不是非常直观且不是非常用户友好的操作。
[0005]因此，本专利技术的目的在于提供一种转向装置，其防止布置在方向盘轮缘上的物体发生不希望的滑落，以及同时允许方向盘轮缘相对于方向盘轮毂的更用户友好的枢转。相同的目的是本文要求保护的车辆的基础。
[0006]通过根据权利要求1的转向装置和根据权利要求15的车辆实现该目的。
[0007]应该指出的是，权利要求中单独列出的特征可以以任何技术上有利的方式(也超出类别限制)相互组合，并且指示本专利技术的另一实施例。说明书特别结合附图进一步表征和
说明了本专利技术。
[0008]还应当指出，在此使用的两个特征之间并且将它们链接在一起的连词“和/或”总是被解释为使得在本专利技术主题的第一实施例中只有第一特征可以存在，在第二实施例中只有第二特征可以存在，以及在第三实施例中，第一和第二特征都可以存在。
[0009]本专利技术首先涉及一种用于车辆的转向装置，其具有由方向盘轮毂和可枢转地安装在方向盘轮毂上的方向盘轮缘形成的方向盘，其中方向盘轮缘适于围绕方向盘轮毂轴线从转向位置枢转到至少一个非转向位置，反之亦然。转向装置的特征在于方向盘轮缘具有保持支撑件的保持部，其中支撑件适于占据第一支撑件位置和第二支撑件位置，以及进一步适于在第二支撑件位置处并且在方向盘轮缘同时定位在至少一个非转向位置时用以支撑布置在方向盘轮缘上的物体(例如平板电脑)，以防止在朝向支撑件的方向上滑落。
[0010]应该强调的是，方向盘轮缘可以占据一个或多个非转向位置，或者可以在朝向一个或多个非转向位置的方向上枢转。方向盘轮缘尤其可以占据两个或三个非转向位置。然而，最终提供的非转向位置的数量取决于客户或车辆制造商的需求。
[0011]优选地，基于其几何/空间布置，方向盘轮毂被方向盘轮缘包围(也就是布置在方向盘轮缘内)。方向盘轮缘在方向盘轮毂上的枢转安装可以通过本身已知的装置(枢转装置)来实现。所提及的方向盘轮毂轴线优选地在车辆横向方向上延伸(即横向于车辆纵向方向)。“转向位置”应理解为方向盘轮缘的位置(相对于方向盘轮毂)，车辆在该位置可以通过转动方向盘轮缘来转向。“非转向位置”应理解为车辆不能通过转动方向盘轮缘来转向的位置。甚至可以在该位置阻止方向盘轮缘的转动。所述的“保持部”可以是方向盘轮缘的一部分；优选地，其形成在方向盘轮缘的下端。支撑件的“保持”可以理解为(可移动的)安装、引导、布置或紧固。可移动的安装可以指枢转安装或线性移动安装。
[0012]在第二支撑件位置，支撑件支撑在朝向驾驶员的方向上布置(放置)在方向盘轮缘上的物体(例如膝上型电脑、平板电脑或片状物体(例如用作桌面的木板))。从而防止物体滑落。因此，通过本专利技术可以确保放置在方向盘轮缘上的物体不会滑落，由此一方面提高了使用的便利性，另一方面提高了安全性。例如，因此可以防止昂贵的电子设备(例如膝上型电脑或平板电脑)滑落或跌落，以及同样可以降低饮料或食物(可以放置在位于方向盘轮缘上的板上)洒出的可能性。此类饮料或食物(如果洒出)会弄脏或损坏车辆家具以及乘客或驾驶员的衣服。
[0013]在从属权利要求中指出本专利技术的其他实施例和变型。将在下文中描述这些(和其他实施例)。
[0014]根据本专利技术的转向装置的第一实施例，可以提供，方向盘轮缘适于占据第一和第二非转向位置，其中第一非转向位置优选地是方向盘轮缘相对于转向位置围绕方向盘轮毂轴线枢转30
°
的位置，以及其中第二非转向位置优选地是方向盘轮缘相对于转向位置围绕方向盘轮毂轴线枢转超过30
°
的位置。根据所需用途，在非转向位置(例如用于放置平板电脑或作为桌面底座)处的方向盘轮缘的枢转位置(倾斜度)可以有所不同。相对于转向位置枢转30
°
的位置可以有利于放置膝上型电脑以进行工作，而与>30
°
的枢转相关的方向盘轮缘的位置可以提供用作桌子(用于吃饭)的优势。第二非转向位置可以是方向盘轮缘的位置，方向盘轮缘在该位置基本上或精确地在水平平面中延伸。在这种情况下，可以将平面物体放置在方向盘轮缘上以提供平面桌子。应该强调的是，第一非转向位置可以是方向盘轮
缘相对于转向位置围绕方向盘轮毂轴线枢转25
°
至50
°
的角度的位置。上述30
°
的角度本质上是示例性的；28
°
、29
°
、31
°
、32
°
和45
°
的角度可以是特别有利的。
[0015]根据本专利技术的转向装置的另一实施例，可以提供，支撑件在第一支撑件位置处形成方向盘轮缘的表面。这意味着支撑件被保持或定位在保持部中，使得支撑件相对于围绕保持部的方向盘轮缘的表面不会向外突出或向外突出可忽略不计。从而避免了本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的转向装置，所述转向装置具有由方向盘轮毂(1)和可枢转地安装在所述方向盘轮毂(1)上的方向盘轮缘(2)形成的方向盘，其中所述方向盘轮缘(2)适于围绕方向盘轮毂轴线(A)在转向位置(L)和至少一个非转向位置(N1、N2)之间枢转，其特征在于，所述方向盘轮缘(2)具有保持支撑件(4)的保持部(3)，其中所述支撑件(4)适于占据第一支撑件位置(S1)和第二支撑件位置(S2)，以及进一步适于在所述第二支撑件位置(S2)处并且在所述方向盘轮缘(2)同时定位在所述至少一个非转向位置(N1、N2)时用以支撑布置在所述方向盘轮缘(2)上的物体(5)，例如平板电脑，以防止在朝向所述支撑件(4)的方向上滑落。2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述方向盘轮缘(2)适于占据第一非转向位置和第二非转向位置(N1、N2)，其中所述第一非转向位置(N1)优选地是所述方向盘轮缘(2)相对于所述转向位置(L)围绕所述方向盘轮毂轴线(A)枢转30
°
的位置，以及其中所述第二非转向位置(N2)优选地是所述方向盘轮缘(2)相对于所述转向位置(L)围绕所述方向盘轮毂轴线(A)枢转超过30
°
的位置。3.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述支撑件(4)在所述第一支撑件位置(S1)处形成所述方向盘轮缘(2)的表面。4.根据前述权利要求之一所述的转向装置，其特征在于，所述方向盘轮缘(2)可利用枢转驱动装置特别是电动枢转驱动装置围绕所述方向盘轮毂轴线(A)枢转。5.根据前述权利要求之一所述的转向装置，其特征在于，所述支撑件(4)为所述枢转驱动装置提供操作装置，其中所述支撑件(4)可操作地连接到所述枢转驱动装置，使得在操作操作装置时所述枢转驱动装置将所述方向盘轮缘(2)在所述转向位置(L)和所述至少一个非转向位置(N1、N2)之间枢转。6.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述保持部(3)是轴承部，其中所述支撑件(4)安装在所述轴承部中以便可围绕轴承部轴线(B)枢转，即使得所述支撑件(4)可以占据提供所述第一支撑件位置(S1)的第一枢转位置和提供所述第二支撑件位置(S2)的第二枢转位置，其中所述支撑件(4)适于在所述第二枢转位置处并且在所述方向盘轮缘(2)同时定位在所述至少一个非转向位置(...
【专利技术属性】
技术研发人员：马赫迪，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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