一种电池系统和含有该系统的电动飞行器技术方案

本发明专利技术涉及一种电池系统和含有该系统的电动飞行器，电池系统包括电池舱体和设置在电池舱体内的多个的电池簇，电池簇固定于电池舱体内部的安装位置上，电池簇内设有电池簇管理系统，电池簇管理系统与安装位置一一对应，电池簇设有低压电气接口，低压电气接口和在电池舱体内的位置编码系统连接，位置编码系统内部为编码电阻，每个低压电气接口和一个编码电阻的一端连接，所述编码电阻的另一端接地，每个电池簇对应的编码电阻的阻值互不相同，电池舱管理系统获取不同阻值的信号与外部通信系统连接。与现有技术相比，本发明专利技术具有能方便定位到故障位置，便于更换电池簇等优点。便于更换电池簇等优点。便于更换电池簇等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电池系统和含有该系统的电动飞行器


[0001]本专利技术涉及领域飞行器电池簇，尤其是涉及一种电池系统和含有该系统的电动飞行器。

技术介绍

[0002]电池能源系统是电动飞行器的重要组成部分，决定了飞行器的续航里程和时间，也是影响飞行器动力性能的关键因素。电池能源系统由多个电池簇组成，当电池簇出现故障时，无法对故障的单个电池簇进行具体的定位。如果要实现定位。现有的技术需要生产具有序号信息的整体的电池簇，导致电池簇的生产成本高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供的一种电池系统和含有该系统的电动飞行器，通过设置编码系统和导向与锁定结构，使得每个电池簇的安装位置，和位置编码系统产生的通信地址信息，以及编码电阻，这三者一一对应，现在对应安装位置安装有电池簇即可得到电池簇的通信地址，可以对故障电池组进行定位。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种电池系统，包括电池舱体和设置在电池舱体内的多个的电池簇，电池簇固定于电池舱体内部的安装位置上，电池簇内部设有电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池系统，包括电池舱体（1）和设置在电池舱体（1）内的多个的电池簇（6），其特征在于，电池簇（6）固定于电池舱体（1）内部的安装位置上，电池簇（6）内部设有电池簇管理系统（7），电池簇管理系统（7）与安装位置一一对应，电池簇（6）设有低压电气接口（5），低压电气接口（5）和电池簇管理系统（7）连接，低压电气接口（5）和在电池舱体（1）内的位置编码系统（9）连接，位置编码系统（9）内部为编码电阻，每个低压电气接口（5）和一个编码电阻的一端连接，所述编码电阻的另一端接地，每个电池簇（6）对应的编码电阻的阻值互不相同，电池舱体（1）内设有电池舱管理系统（12），电池舱管理系统（12）与电池簇管理系统（7）连接，电池舱管理系统（12）与外部通信系统连接。2.一种电池系统，包括电池舱体（1）和设置在电池舱体（1）内的多个的电池簇（6），其特征在于，电池簇（6）固定于电池舱体（1）内部的安装位置上，电池舱体（1）内设有电池簇管理系统（7）、位置编码系统（9）和电池舱管理系统（12），电池簇管理系统（7）与安装位置一一对应，电池簇（6）设有低压电气接口（5），低压电气接口（5）和电池簇管理系统（7）连接，电池簇管理系统（7）与位置编码系统（9）连接，位置编码系统（9）内部为编码电阻，每个电池簇管理系统（7）和一个编码电阻的一端连接，所述编码电阻的另一端接地，每个电池簇（6）对应的编码电阻的阻值互不相同，电池簇管理系统（7）与电池舱管理系统（12）连接，电池舱管理系统（12）与外部通信系统连接。3.根据权利要求1或2所述的一种电池系统，其特征在于，所述电池簇（6）内设有保护限流装置（8），所述低压电气接口（5）与航电电源（11）连接，航电电源（11）向电池簇管理系统（7）和保护限流装...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢安桓，朱运征，蔡建东，朱世强，
申请(专利权)人：之江实验室，
类型：发明
国别省市：