一种车用点烟器，由发热器（３３）、点烟塞（１）、插座（１３）和安装圈（２３）组成，发热丝（６）和云母垫圈（７）设置在发热丝盖（８）内，夹桩（５）的一端设置在发热丝盖（８）上的定位孔（３５）和云母垫圈（７）的孔中，夹桩（５）上设置有夹桩槽（２６），发热丝（６）的发热丝芯部（９）设置在夹桩槽（２６）内，并用点焊固定，发热丝盖（８）上设置有缩口（２４），发热丝（６）的发热丝头部（３０）与发热丝盖（８）通过发热丝盖（８）上的凸台（２５）连接并在发热丝盖（８）上用点焊固定。本实用新型专利技术具有结构设计合理、电路中接触点牢固、装配的可靠性高、质量稳定、操作方便等优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用点烟器，特别是一种带安全结构的车用点烟器。
技术介绍
目前，常见的汽车上使用的点烟器，大多数利用加热电路中的发热丝至足够的温度，接触卷烟而点燃，由于发热丝与发热丝盖的连接是通过一处点焊，使用时，常出现发热丝在电路中有接触不良现象，导致点烟器不能正常工作，同时发热丝盖通常采用圆孔，在工艺装配过程中，会造成点烟器零件不正常转动或破裂，对手柄总成和连接套之间是采用螺纹连接，所以装配困难，制造过程复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、电路中接触点牢固、装配的可靠性高、质量稳定、操作方便的车用点烟器。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是该车用点烟器，由发热器33、点烟塞1、插座13和安装圈23组成，其中发热器33由发热丝(6)、发热丝盖(8)、夹桩(5)、云母垫圈(7)组成，点烟塞(1)由手柄总成12、滑套11、保护罩2、连接套3、弹簧10、弹簧座垫9和瓷柱4组成，插座13由内筒22、瓷座21、双金属片20、热保护片19、绝缘垫片18、弹性垫片17、正极插片16、负极插片15以及铆钉14组成，安装圈23与插座13相匹配，其结构特点是发热丝6和云母垫圈7设置在发热丝盖8内，夹桩5的一端设置在发热丝盖8上的定位孔35和云母垫圈7的孔中，夹桩5上设置有夹桩槽26，发热丝6的发热丝芯部9设置在夹桩槽26内，并用点焊固定，发热丝盖8上设置有缩口24，发热丝6的发热丝头部30与发热丝盖8通过发热丝盖8上的凸台25连接并在发热丝盖8上用点焊固定。本技术所述的发热丝盖8上的定位孔35的形状为多边形，瓷柱4上的定位柱34和夹桩5与定位孔35的形状相匹配。本技术所述的连接套3内壁设置有卡扣31，手柄总成12设置有台阶32，卡扣31和台阶32的形状互相匹配。本技术所述的凸台25的数量为2个。本技术同现有技术相比具有以下优点及效果1、由于在点烟器的发热器上采用多点固定，确保发热丝电路中不出现接触不良现象，解决了点烟器不正常断路时，所造成的点烟器性能失效。2、发热丝盖周向定位孔采用非圆形定位孔，能提高产品装配的可靠性，有利于产品质量的稳定性。3、外露手柄采用卡扣式连接方式，具有结构简单，安全可靠，提高产品装配工效。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为本技术发热器、点烟塞的结构示意图。图3为本技术插座的结构示意图。图4为本技术安装圈的主视图。图5为本技术发热器的结构示意图。图6为本技术发热丝和发热丝盖的分解结构示意图。图7为本技术发热丝盖和瓷柱的分解结构示意图。图8为本技术手柄总成和连接套的分解结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。实施例如图1至图8所示，本实施例由发热器33、点烟塞1、插座13和安装圈23组成，其中发热器33设置在点烟塞1的前端，插座13套在发热器33、点烟塞1的外面，安装圈32与插座13相匹配，主要用于将整个装置固定在汽车安装板上。其中，发热器33由发热丝6、发热丝盖8、夹桩5、云母垫圈7组成，发热丝盖8上设置有两个凸台25和一个多边形的定位孔35并且设置有缩口24，发热丝6上设置有发热丝芯部30和发热丝头部28，发热丝芯部30插在夹桩5上的夹桩槽26内，并用点焊在点焊处27固定，放置在发热丝盖8内，云母垫圈7套在夹桩5上，与发热丝6相连接，发热丝头部28穿过两凸台25，凸台25和缩口24将发热丝6夹紧，发热丝头部28在点焊处29与发热丝盖8焊接，这样发热丝6和发热丝盖8连接牢固，避免了电路中不出现断路现象，安全可靠。点烟塞1由手柄总成12、滑套11、保护罩2、连接套3、弹簧10、弹簧座垫9和瓷柱4组成，保护罩2设置在最外面，连接套3套在保护罩2的里面，保护罩2和连接套3之间设置有弹簧10和弹簧座垫9，瓷柱4设置在连接套3中，滑套11嵌在连接套3的一侧，手柄总成12与连接套3相连。插座13由内筒22、瓷座21、双金属片20、热保护片19、绝缘垫片18、弹性垫片17、正极插片16、负极插片15以及铆钉14组成，瓷座21安装在内筒22的一侧，铆钉14铆在瓷座21中，正极插片16与铆钉14相连，正极插片16与瓷座21之间依次设置有弹性垫片、绝缘垫片18和热保护片19，热保护片19与负极插片15相连，双金属片20设置在内筒22中且与正极插片16相连。工作时，当点烟塞1的手柄总成12向前推入时，被双金属片20卡入，便接通点烟器系统回路，当点烟器正常工作时，点烟塞1和发热器33自动弹出，直接点燃卷烟。系统回路是正极插片16、铆钉14、双金属片20、发热丝盖8为正极；负极插片15、热保护片19、内筒22、保护罩2、滑套组件11、连接套3、弹簧10、弹簧座垫9、夹桩5为负极；通过发热丝6构成系统回路。安装圈23与插座13相匹配，主要用于将点烟器固定在汽车安装板上。当发热丝在电路中有接触不良时，会导致点烟器不正常工作，带安全结构的点烟器，解决发热丝在电路中接触不良现象，通过发热丝盖缩口连接及点焊，确保电路中不出现接触不良现象，安全可靠，从而达到点烟器在汽车上的正常工作。凸台25的数量也可以是1个或者3个，定位孔35的形状也可以是三角形、五边形、六边形等其它多边形的形状。权利要求1.一种车用点烟器，由发热器(33)、点烟塞(1)、插座(13)和安装圈(23)组成，其中发热器(33)由发热丝(6)、发热丝盖(8)、夹桩(5)、云母垫圈(7)组成，点烟塞(1)由手柄总成(12)、滑套(11)、保护罩(2)、连接套(3)、弹簧(10)、弹簧座垫(9)和瓷柱(4)组成，插座(13)由内筒(22)、瓷座(21)、双金属片(20)、热保护片(19)、绝缘垫片(18)、弹性垫片(17)、正极插片(16)、负极插片(15)以及铆钉(14)组成，安装圈(23)与插座(13)相匹配，其特征是发热丝(6)和云母垫圈(7)设置在发热丝盖(8)内，夹桩(5)的一端设置在发热丝盖(8)上的定位孔(35)和云母垫圈(7)的孔中，夹桩(5)上设置有夹桩槽(26)，发热丝(6)的发热丝芯部(9)设置在夹桩槽(26)内，并用点焊固定，发热丝盖(8)上设置有缩口(24)，发热丝(6)的发热丝头部(30)与发热丝盖(8)通过发热丝盖(8)上的凸台(25)连接并在发热丝盖(8)上用点焊固定。2.根据权利要求1所述的车用点烟器，其特征是所述的发热丝盖(8)上的定位孔(35)的形状为多边形，瓷柱(4)上的定位柱(34)和夹桩(5)与定位孔(35)的形状相匹配。3.根据权利要求1所述的车用点烟器，其特征是所述的连接套(3)内壁设置有卡扣(31)，手柄总成(12)设置有台阶(32)，卡扣(31)和台阶(32)的形状互相匹配。4.根据权利要求1所述的车用点烟器，其特征是所述的凸台(25)的数量为2个。专利摘要一种车用点烟器，由发热器(33)、点烟塞(1)、插座(13)和安装圈(23)组成，发热丝(6)和云母垫圈(7)设置在发热丝盖(8)内，夹桩(5)的一端设置在发热丝盖(8)上的定位孔(35)和云母垫圈(7)的孔中，夹桩(5)上设置有夹桩槽(26)，发热丝(6)的发热丝本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用点烟器，由发热器（３３）、点烟塞（１）、插座（１３）和安装圈（２３）组成，其中发热器（３３）由发热丝（６）、发热丝盖（８）、夹桩（５）、云母垫圈（７）组成，点烟塞（１）由手柄总成（１２）、滑套（１１）、保护罩（２）、连接套（３）、弹簧（１０）、弹簧座垫（９）和瓷柱（４）组成，插座（１３）由内筒（２２）、瓷座（２１）、双金属片（２０）、热保护片（１９）、绝缘垫片（１８）、弹性垫片（１７）、正极插片（１６）、负极插片（１５）以及铆钉（１４）组成，安装圈（２３）与插座（１３）相匹配，其特征是：发热丝（６）和云母垫圈（７）设置在发热丝盖（８）内，夹桩（５）的一端设置在发热丝盖（８）上的定位孔（３５）和云母垫圈（７）的孔中，夹桩（５）上设置有夹桩槽（２６），发热丝（６）的发热丝芯部（９）设置在夹桩槽（２６）内，并用点焊固定，发热丝盖（８）上设置有缩口（２４），发热丝（６）的发热丝头部（３０）与发热丝盖（８）通过发热丝盖（８）上的凸台（２５）连接并在发热丝盖（８）上用点焊固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱国钧，
申请(专利权)人：钱国钧，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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