【技术实现步骤摘要】
一种机场房建或道面施工场地积水处理设备及清理方法
[0001]本专利技术涉及施工维护设备领域，具体涉及一种机场房建或道面施工场地积水处理设备及清理方法。
技术介绍
[0002]随着国家对环保要求的提高，建筑领域也越来越重视施工现场环境。由于建筑施工对水使用的特殊性，现场通常存在大量的积水情况，这些地面上的积水浅且面积广，由于物料的堆放，部分积水空间比较隐蔽，周围障碍物较多，部分空间地理环境复杂(比如基坑内积水)，不便进行清理，同时，采用人工清理的方式非常困难且效率低，而现在市面上存在的积水清理机械并不适用现场情况。特别是针对现有的机场施工场地中，积水清理更是施工中保证施工效率的重要问题。申请号为202023300576.X的技术专利中公开了一种移动式工地清洗设备，该设备通过喷头和清扫盘的使用，实现了施工的场地的清理，但是对于施工现场积水浅面积广以及积水空间环境复杂的问题不能良好的解决，还是需要通过人工干预的方式对不同情况的积水进行处理。
技术实现思路
[0003]为解决现有技术的问题，本专利技术提供了一种机场...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机场房建或道面施工场地积水处理设备，其特征为：包括设备母体及设备子体，所述的设备母体包括底板、设于底板下方的第一行走机构、设于底板上端的缠绕辊、用以驱动缠绕辊转动的驱动电机、第一泵体、容器、控制机构、蓄电池，所述的缠绕辊上缠绕有弹性橡胶管，所述的弹性橡胶管的弹性满足于：既能够在缠绕辊上缠绕同时又保持管内的通畅；所述的设备子体设于底板的上端前部，并与弹性橡胶管的头部连接，所述的第一泵体的进水端与弹性橡胶管的尾端连接，出水端与容器连接，所述的设备母体的顶部设有第一视觉传感器；所述的设备子体设有第二行走机构，通过第二行走机构使设备子体从设备母体内移出并拖拽弹性橡胶管的头部进入积水区，通过第一泵体抽吸积水区的积水进入容器，所述的控制机构分别通过导线与蓄电池、第一视觉传感器电连接，并配置为对第一行走机构、驱动电机、第一泵体、设备子体进行控制。2.如权利要求1所述的一种机场房建或道面施工场地积水处理设备，其特征为：所述的底板上端设有壳体，所述的壳体内通过隔板从前到后依次分隔为第一仓室、第二仓室及第三仓室；所述的第一仓室的前端底部设有供设备子体进出的门洞，所述的设备子体、缠绕辊、第一泵体依次排列在第一仓室内，所述的驱动电机固定设于第一仓室内的顶部，驱动电机的输出轴与缠绕辊的辊轴顶端固定连接，并用以带动缠绕辊转动，所述的缠绕辊的辊轴底端与底板上端转动连接；所述的容器设于第二仓室内，所述的控制机构及蓄电池设于第三仓室内，所述的第一视觉传感器设于第一仓室顶端的前部。3.如权利要求2所述的一种机场房建或道面施工场地积水处理设备，其特征为：所述的底板前端还铰接于支撑板，底板的下表面前端固定设有竖板，所述的竖板前表面与支撑板下表面之间连接有第一电动推杆，所述的第一电动推杆的两端分别与竖板前表面、支撑板下表面铰接，当第一电动推杆伸长时使支撑板上表面与底板上表面齐平，第一电动推杆收缩时使支撑板的前端与地面相抵，并构成用以承载设备子体的斜坡。4.如权利要求3所述的一种机场房建或道面施工场地积水处理设备，其特征为：所述的行走机构包括设于底板下表面四角处的行走轮，任一行走轮均通过伺服电机驱动，所述的控制机构配置为对各个伺服电机进行控制；所述的壳体外表面的四周均设有红外传感器，所述的红外传感器通过导线与控制机构信号连接。5.如权利要求4所述的一种机场房建或道面施工场地积水处理设备，其特征为：所述的第二仓室和第三仓室之间还设有第二泵体，所述的第二泵体的进水端通过管道与容器内的底部连接，出水端通过纵向支撑管连接有第一水平管，所述的第一水平管的后端连接有雾化喷头，第一水平管的前端通过连接管连接有高压气体供给装置，所述的控制机构与高压气体供给装置电连接，所述的连接管上设有仅限气体向第一水平管流动的单向阀，所述的支撑管的外壁顶部设有pm2.5传感器，所述的pm2.5传感器通过导线与控制机构信号连接。6.如权利要求5所述的一种机场房建或道面施工场地积水处理设备，其特征为：所述的设备子体包括密封壳体，所述的密封壳体内设有控制器及供电模块，所述的控制器与供电模块电连接，所述的第二行走机构为在密封壳体的底部两侧分别设置的履带轮，所述的密封壳体顶端前部设有第二视觉传感器，所述的第二视觉传感器通过导线与控制器信号连
接，所述的控制器配置为对履带轮进行...
【专利技术属性】
技术研发人员：王茂，张建龙，陈建，张超，王晓东，
申请(专利权)人：民航机场建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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