用于车辆的多终端交互方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于车辆的多终端交互方法、系统、电子设备和介质，所述方法包括如下步骤：接收第一用户在第一终端设备输入的第一用户指令，并将所述第一终端设备作为所述游戏软件的服务端，所述服务端接收来自作为所述游戏软件的客户端的其他终端设备上的数据；接收第二用户在第二终端设备输入的第二用户指令，并将所述第二终端设备作为所述游戏软件的客户端；所述服务端通过第一标记对至少一个客户端进行调用，所述客户端通过第二标记对所述服务端进行调用，以实现服务端和客户端的数据同步。本发明专利技术通过车辆上的车载局域网络接入多个终端设备，每个终端设备可以根据用户指令作为游戏软件的服务端或客户端，实现多个终端之间的数据交互。的数据交互。的数据交互。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的多终端交互方法和系统


[0001]本专利技术涉及汽车智能化，具体涉及一种用于车辆的多终端交互方法、系统、电子设备和介质。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化水平的提升，车载可操控的终端设备也不再局限于中控大屏，副驾驶座位和/后排座位也会相应配置有可供乘客操控的具有显示屏幕的终端设备。在这之前，车辆上仅有的中控大屏一般只可供位于前排的乘客(位于驾驶座位或副驾驶座位的用户)使用，而位于后排座位的乘客通常不便于使用中控大屏，在乘车期间只能使用自己的移动终端(例如手机或平板电脑)，造成后排座位的乘客的乘车体验较为单调和无趣，并且前后排座位的乘客之间的互动也相对较少。尤其是多用途汽车(MPV)这种能够提供前中后三排座位的车辆，或者是一些巴士车辆，这样的问题就更为突出。
[0003]目前，汽车上可以配备的游戏软件(车载游戏)的种类不多，特别是一些可以加强乘客之间互动的应用和游戏软件，由于受限于车辆上可提供给乘客使用的终端设备和数据网络，也因此很难在现有的车辆系统上得到广泛的使用。

技术实现思路

[0004]基于上述现状，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的多终端交互方法，所述车辆配置有可供乘客操控的多个终端设备，其特征在于，所述多个终端设备能够接入所述车辆配置的车载局域网络并能够进行数据通信，每个终端设备配置有游戏软件；所述方法包括如下步骤：接收第一用户在第一终端设备输入的第一用户指令，并将所述第一终端设备作为所述游戏软件的服务端，所述服务端接收来自作为所述游戏软件的客户端的其他终端设备上的数据；接收第二用户在第二终端设备输入的第二用户指令，并将所述第二终端设备作为所述游戏软件的客户端；所述服务端通过第一标记对至少一个客户端进行调用，所述客户端通过第二标记对所述服务端进行调用，以实现服务端和客户端的数据同步。2.如权利要求1所述的多终端交互方法，其特征在于，所述多个终端设备在接入所述车载局域网络后，所述车载局域网络基于Mirror网络框架进行终端设备之间的数据通信。3.如权利要求2所述的多终端交互方法，其特征在于，所述Mirror网络框架采用KCP协议进行数据传输。4.如权利要求1所述的多终端交互方法，其特征在于，所述每个终端设备均配置有可触控的显示屏幕，所述第一用户指令或第二用户指令根据所述乘客在所述显示屏幕的触控操作确定。5.如权利要求1所述的多终端交互方法，其特征在于，所述车载局域网络配置有无线热点。6.如权利要求5所述的多终端交互方法，其特征在于，所述每个终端设备能够通过所述无线热点接入所述车载局域网络。7.如权利要求5所述的多终端交互方法，其特征在于，所述乘客的移动终端能够通过所述无线热点接入所述车载局域网络，且所述移动终端可配置有所述游戏软件；所述方法还包括如下步骤：接收所述乘客在所述移动终端输入的第一用户指令，并将所述移动终端作为所述游戏软件的服务端；或者，接收所述乘客在所述移动终端输入的第二用户指令，并将所述移动终端作为所述游戏软件的客...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：