一种5G报文发送方法和发送装置制造方法及图纸

本申请公开了一种5G报文发送方法和发送装置，应用于高铁，属于通信技术领域，所述方法包括：获取高铁车厢内待发送5G报文；通过分类器将所述待发送5G报文进行分类，并确定不同类型报文的优先级；根据所述优先级通过车厢内部署的基站将所述待发送5G报文发送至地面核心网。本申请提供的5G报文发送方法，根据报文类型对应的优先级，进而根据优先级的高低按顺序发送报文，从而可以使优先级高的报文占据更多的带宽资源，保证优先级高的报文获得更好的网速配置，提高了信道配置的灵活度。提高了信道配置的灵活度。提高了信道配置的灵活度。

【技术实现步骤摘要】
一种5G报文发送方法和发送装置


[0001]本申请属于通信
，具体涉及一种5G报文发送方法和发送装置。

技术介绍

[0002]随着通信技术的发展，第五代通信技术(5G)的普及率越来越高。然而，在高铁上由于列车高速移动导致的多普勒频偏大、5G信号穿透高铁车体穿损大以及群切、潮汐效应等因素，5G通信信号往往较差，影响用户体验。
[0003]现有技术中为解决这一问题，常常采用的方案是在车厢内部署小型基站，该小型基站为旅客提供5G接入服务。具体地，5G用户业务消息将从车内小站发送到车厢内部署的CPE(Customer Premise Equipment，客户终端设备)中，继而选择CPE模组中链路与地面核心网进行通信。现有通过小站上车实现5G公网信号上高铁的方案中，5G用户业务消息将无差别从车内小站发送到CPE中，到达CPE后使用指定链路进行数据传输。而实际情况下，用户会使用数据、语音等不同类型的业务，各种业务对传输网络质量有不同的要求，现存方案不能在保证网络通畅度的同时满足用户差异化的需求。

技术实现思路
/>[0004]本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种5G报文发送方法，其特征在于，应用于高铁，所述方法包括：获取高铁车厢内待发送5G报文；通过分类器将所述待发送5G报文进行分类，并确定不同类型报文的优先级；根据所述优先级通过车厢内部署的基站将所述待发送5G报文发送至地面核心网。2.根据权利要求1所述的5G报文发送方法，其特征在于，所述将所述待发送5G报文进行分类，并确定不同类型报文的优先级具体为：将所述待发送5G报文分为信令报文，VoNR报文，普通数据报文；其中，所述信令报文的优先级高于所述VoNR报文的优先级，所述VoNR报文的优先级高于所述普通数据报文的优先级。3.根据权利要求2所述的5G报文发送方法，其特征在于，所述根据所述优先级通过车厢内部署的基站将所述待发送5G报文发送至地面核心网具体为：按照所述待发送5G报文的优先级由高到低的顺序通过车厢内部署的基站将所述待发送5G报文依次发送至地面核心网。4.根据权利要求2所述的5G报文发送方法，其特征在于，所述根据所述优先级通过车厢内部署的基站将所述待发送5G报文发送至地面核心网具体为：根据所述优先级确定不同类型报文的带宽占比；根据所述带宽占比分配所述待发送5G报文的带宽；按照所述待发送5G报文的带宽通过车厢内部署的基站将所述待发送5G报文依次发送至地面核心网。5.根据权利要求4所述的5G报文发送方法，其特征在于，所述根据所述优先级确定不同类型报文的带宽占比具体为：接收用户输入；响应于所述用户输入，确定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张轩，张伟辉，王忠峰，申佳胤，贾建刚，费汉明，姜慧良，张铁志，黄磊，左泓博，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司国铁吉讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：