一种新能源立绕扁线电感器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源立绕扁线电感器结构，包括上导磁板、左磁芯线圈、右磁芯线圈、下导磁板、左卡座和右卡座，所述左磁芯线圈和右磁芯线圈分别设于所述上导磁板和下导磁板之间，所述左磁芯线圈和右磁芯线圈中分别设有磁体和立绕线圈，所述左卡座中设有卡扣柱销，所述右卡座中设有与所述卡扣柱销对应的销孔，所述左卡座和右卡座通过所述卡扣柱销与销孔插扣后将所述上导磁板左磁芯线圈、右磁芯线圈和下导磁板环抱箍紧。本实用新型专利技术能够保证多个分散的磁芯及线圈能够牢固连接，并且能够在两组线圈之间预留相应的散热通道，连接组装后多个磁芯及线圈不易变形移动，确保大尺寸电感器的高频EMI、滤波等性能优越。滤波等性能优越。滤波等性能优越。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源立绕扁线电感器结构


[0001]本技术涉及电感器
，尤其涉及一种新能源立绕扁线电感器结构。

技术介绍

[0002]电感器主要由磁芯和绕制在磁芯外面的线圈组成，需要根据工作时电流大小选择合适的线圈导线线径。在新能源汽车、储能电站以及大功率电源电路中，工作电流通常比较大，为了保证性能，需要采用比较粗的矩形漆包线(简称扁线，规格如2*1、3*1、4*1、5*1mm等)来绕制电感线圈。
[0003]同样，这种大电流扁线电感器的磁芯体积也需要相应增大，为了保证性能以及便于加工，其磁芯通常都是较为简单的平板结构(请参见说明书附图3
‑
5所示)，磁芯之间不再适合加工便于相互固定的镶嵌凹凸槽，导致无法使用传统的小型EI或EE形式的骨架来固定这类磁芯与线圈，需要设计新的结构来满足大尺寸、功率密度高、电气性能优越的电感器的需求。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种新能源立绕扁线电感器结构，通过设计便于固定平板式分离磁芯的安装连接支架，保证多个分散的磁芯及线圈能够牢固连接，连接组装后多个磁芯及线圈之间不易变形移动，确保大尺寸电感器的高频EMI、滤波等性能优越。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种新能源立绕扁线电感器结构，包括上导磁板、左磁芯线圈、右磁芯线圈、下导磁板、左卡座和右卡座，所述左磁芯线圈和右磁芯线圈分别设于所述上导磁板和下导磁板之间，所述左磁芯线圈和右磁芯线圈中分别设有磁体和立绕线圈，所述左卡座中设有卡扣柱销，所述右卡座中设有与所述卡扣柱销对应的销孔，所述左卡座和右卡座通过所述卡扣柱销与销孔插扣后将所述上导磁板、左磁芯线圈、右磁芯线圈和下导磁板环抱箍紧。
[0007]进一步的，所述上导磁板、下导磁板与左卡座和右卡座之间分别设有中间卡扣，所述中间卡扣上设有定位销分别与所述左卡座和右卡座上的左定位孔、右定位孔固定相连。
[0008]进一步的，所述中间卡扣上设有插入所述左磁芯线圈与右磁芯线圈两端之间的限位块。
[0009]进一步的，所述上导磁板和下导磁板为矩形平板式结构。
[0010]进一步的，所述磁体为两端设有圆弧的长条状结构。
[0011]进一步的，所述左磁芯线圈和右磁芯线圈中的立绕线圈为采用八字形串联立绕加工的一体式扁线线圈。
[0012]进一步的，所述左卡座、右卡座和中间卡扣采用绝缘材料加工制成。
[0013]本技术具有如下有益效果：
[0014]1、本技术通过设计便于固定平板式分离磁芯的安装连接支架，保证多个分散
的磁芯及线圈能够牢固连接，并且能够在两组线圈之间预留相应的散热通道，连接组装后多个磁芯及线圈之间不易变形移动，确保大尺寸电感器的高频EMI、滤波等性能优越。
[0015]2、本技术左卡座和右卡座设置便于插扣拼接的连接结构，便于将上导磁板左磁芯线圈、右磁芯线圈和下导磁板环抱箍紧，并且在上导磁板、下导磁板、左卡座和右卡座之间设置四个中间卡扣进行辅助定位，能够更好的保证连接组装后多个磁芯及线圈变形移动，非常适合大尺寸电感器拼接连接。
附图说明
[0016]图1为本技术新能源立绕扁线电感器结构的主视示意图；
[0017]图2为本技术新能源立绕扁线电感器结构的立体示意图；
[0018]图3为本技术上导磁板的立体示意图；
[0019]图4为本技术下导磁板的立体示意图；
[0020]图5为组成左、右磁芯线圈的磁体和立绕线圈的结构示意图；
[0021]图6为本技术左卡座的立体示意图；
[0022]图7为本技术右卡座的立体示意图；
[0023]图8为本技术中间卡扣的立体示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、上导磁板；2、左磁芯线圈；3、右磁芯线圈；4、下导磁板；5、左卡座；51、卡扣柱销；52、左定位孔；6、右卡座；61、销孔；62、右定位孔；7、中间卡扣；71、定位销；72、限位块；20、磁体；30、立绕线圈。
具体实施方式
[0026]以下结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明：
[0027]参见图1
‑
8所示，一种新能源立绕扁线电感器结构，包括上导磁板1、左磁芯线圈2、右磁芯线圈3、下导磁板4、左卡座5和右卡座6，所述左磁芯线圈2和右磁芯线圈3分别设于所述上导磁板1和下导磁板4之间，所述左磁芯线圈2和右磁芯线圈3中分别设有磁体20和立绕线圈30，所述左卡座5中设有卡扣柱销51，所述右卡座6中设有与所述卡扣柱销51对应的销孔61，所述左卡座5和右卡座6通过所述卡扣柱销51与销孔61插扣后将所述上导磁板1、左磁芯线圈2、右磁芯线圈3和下导磁板4环抱箍紧。
[0028]所述上导磁板1、下导磁板4与左卡座5和右卡座6之间分别设有中间卡扣7，所述中间卡扣7上设有定位销71分别与所述左卡座5和右卡座6上的左定位孔52、右定位孔62固定相连。根据需要，在组装时左卡座5和右卡座6之间，以及左卡座5和右卡座6与中间卡扣7之间可以涂上粘接胶保证连接更加牢固，所述中间卡扣7上设有插入所述左磁芯线圈2与右磁芯线圈3两端之间的限位块72，限位块72的宽度根据电感器不同规格设置，便于限位块72的两侧分别与磁体20的内侧紧密接触。
[0029]参见图3
‑
5所示，所述上导磁板1和下导磁板4结构一致，都为矩形平板式结构。所述磁体20为两端设有圆弧的扁平长条状结构。所述左磁芯线圈2和右磁芯线圈3中的立绕线圈30为采用八字形串联立绕加工的一体式扁线线圈。
[0030]所述左卡座5、右卡座6和中间卡扣7采用绝缘材料加工制成；所述左卡座5和右卡
座6的侧面设置散热槽，便于左磁芯线圈2、右磁芯线圈3散热；左卡座5、右卡座6中可以设置安装底孔，便于将电感器安装固定在相应的使用场合中。
[0031]以上所述仅为本技术的具体实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源立绕扁线电感器结构，其特征在于：包括上导磁板（1）、左磁芯线圈（2）、右磁芯线圈（3）、下导磁板（4）、左卡座（5）和右卡座（6），所述左磁芯线圈（2）和右磁芯线圈（3）分别设于所述上导磁板（1）和下导磁板（4）之间，所述左磁芯线圈（2）和右磁芯线圈（3）中分别设有磁体（20）和立绕线圈（30），所述左卡座（5）中设有卡扣柱销（51），所述右卡座（6）中设有与所述卡扣柱销（51）对应的销孔（61），所述左卡座（5）和右卡座（6）通过所述卡扣柱销（51）与销孔（61）插扣后将所述上导磁板（1）、左磁芯线圈（2）、右磁芯线圈（3）和下导磁板（4）环抱箍紧。2.根据权利要求1所述的一种新能源立绕扁线电感器结构，其特征在于：所述上导磁板（1）、下导磁板（4）与左卡座（5）和右卡座（6）之间分别设有中间卡扣（7），所述中间卡扣（7）上设有定位销（71）分别与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金水，潘航，张河海，
申请(专利权)人：福州富和电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：