一种滑板制造技术

本实用新型专利技术属于滑板技术领域，特别涉及一种滑板，包括踏板，踏板下方设置有连接座以及车轮，连接座上转动设置有轮架，车轮转动设置在轮架上，所述连接座上设置有摆动槽，轮架转动设置在摆动槽中，摆动槽上下两侧均设置有安装孔，安装孔中设置有与轮架转动连接的铰接杆；所述轮架上设置有驱动部，连接座上设置有弹性带，弹性带上设置有第一连接孔，驱动部穿设在第一连接孔中，轮架转动时，弹性带驱动轮架复位，本实用新型专利技术的目的在于提供一种方便生产安装且使用寿命长的滑板。产安装且使用寿命长的滑板。产安装且使用寿命长的滑板。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板


[0001]本技术属于滑板
，特别涉及一种滑板。

技术介绍

[0002]滑板Skateboard项目20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成。滑板运动是板类运动项目之一，是运动员脚踩滑动的器材，在不同地形、地面及特定设施上，在音乐的旋律下，完成各种复杂的滑行、跳跃、旋转﹑翻腾等高难动作的技巧性运动。
[0003]现在市场上许多滑板上设置有扭簧，使用过程中通过扭簧驱动滑板的车轮复位，从而使滑板可以保持直线运动，如中国技术CN202021509601.2公开的一种陆地冲浪滑板支架，该滑板支架包括转动连接的支撑板和底板，支撑板和底板之间设置有扭簧，支撑板和底板上分别设置有第一块状凸起和第二块状凸起，扭簧两端分别与第一块状凸起和第二块状凸起连接，且支撑板和底板上分别设置有第一安装槽和第二安装槽，扭簧隐藏设置在第一安装槽和第二安装槽中，该结构通过扭簧进行复位，使得使用者可旋转方向并且不会失控，减少了使用者摔倒的状况发生，便于使用者体验到接近冲浪的滑行感受。
[0004]但是该结构由于扭簧隐藏设置，安装过程中生产者无法直接控制扭簧，不方便生产安装，且该结构底座与支撑板仅靠螺杆进行连接，长时间使用后螺杆容易弯折，从而影响滑板的正常使用。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种方便生产安装且使用寿命长的滑板。
[0006]本技术的目的是这样实现的：
[0007]一种滑板，包括踏板，踏板下方设置有连接座以及车轮，连接座上转动设置有轮架，车轮转动设置在轮架上，所述连接座上设置有摆动槽，轮架转动设置在摆动槽中，摆动槽上下两侧均设置有安装孔，安装孔中设置有与轮架转动连接的铰接杆；所述轮架上设置有驱动部，连接座上设置有弹性带，弹性带上设置有第一连接孔，驱动部穿设在第一连接孔中，轮架转动时，弹性带驱动轮架复位。
[0008]采用上述结构后，轮架设置在摆动槽中，且摆动槽上下两侧分别设置有与铰接杆连接的安装孔，该结构有利于铰接杆的稳定安装，并避免铰接杆弯曲损坏，有利于延长滑板的使用寿命；弹性带的结构方便生产安装，且生产者可以通过调节驱动部与铰接杆之间的距离来调节轮架的阻力臂，从而可以改变弹性带的弹性系数或长度，方便灵活调节，而驱动部与弹性带上的第一连接孔配合，结构简单，方便生产加工和组装拆卸。
[0009]本技术进一步设置为：所述轮架可沿铰接杆轴向滑动，且轮架与摆动槽侧壁之间设置有减震弹簧，减震弹簧套设在铰接杆上，轮架沿铰接杆滑动时，减震弹簧驱动轮架复位。
[0010]本技术进一步设置为：所述减震弹簧两端分别设置有垫片，转动轴穿过垫片
并穿入减震弹簧中，且垫片上设置有凹槽，减震弹簧两端均穿设在凹槽中。
[0011]采用上述结构后，便于减震弹簧的拆卸和安装，滑动设置的轮架以及减震弹簧有提高滑板的减震效果，有利于提高使用者的体验感；垫片的设置有利于使用过程中减震弹簧、连接座以及轮架的磨损，有利于延长滑板的使用寿命。
[0012]本技术进一步设置为：所述弹性带两端均设置有T型的连接头，连接座上设置有连接头适配的T型槽，T型槽端部设置有用于安装连接头的开口，开口朝向踏板，连接座与踏板连接时，踏板避免连接头从T型槽中脱离。
[0013]采用上述结构后，T型槽与连接头的设置便于弹性带的拆卸安装，不需要紧固件即可使弹性带稳定安装，且由于弹性带两端均设置有连接头，弹性带不仅可以为轮架的转动提供阻尼，还可为为轮架提供竖直方向的阻尼，起到一定的减震效果。
[0014]本技术进一步设置为：所述T型槽的截面积随距离开口的距离增大而减小。
[0015]本技术进一步设置为：所述T型槽一侧设置有缩口，连接头从缩口中穿出并与弹性带连接，且连接头与弹性带呈L形设置。
[0016]采用上述结构后，由于T型槽的截面积随距离开口的距离增大而减小，便于T型槽与连接头的快速安装拆卸，便于滑板的生产以及维修；L形设置的连接头与弹性带的设置有利于避免连接头与T型槽意外脱离，有利于弹性带的稳定安装，且该结构简单，方便生产加工。
[0017]本技术进一步设置为：所述连接座上还可拆卸设置有阻尼带，弹性带和阻尼带垂直设置，且阻尼带上设置有与驱动部适配的第二连接孔。
[0018]采用上述结构后，阻尼带的设置可以辅助弹性带对轮架的转动提供阻尼，且阻尼带也可以平衡轮架的竖向的受力，可以进行辅助减震。
[0019]本技术进一步设置为：所述阻尼带竖向设置，阻尼带上设置有第三连接孔和第四连接孔，连接座上设置有与第三连接孔和第四连接孔适配的固定杆和安装杆，固定杆设置在连接座上端，踏板将阻尼带抵在连接座上并避免第三连接孔与固定杆脱离，第四连接孔一侧设置有控制部，控制部可控制阻尼带形变并使第四连接孔与安装杆相对连接或拆卸。
[0020]采用上述结构后，方便阻尼带的拆卸安装，且在滑板使用时，使用者可以快速控制阻尼带与连接座脱离，并使驱动部与第二连接孔脱离，从而便于使用者调节轮架所受到的阻尼。
[0021]本技术进一步设置为：所述弹性带上延伸形成第一凸起部，第一连接孔穿设在第一凸起部中；阻尼带上延伸形成第二凸起部，第二连接孔穿设在第二凸起部中。
[0022]采用上述结构后，有利于增大第一连接孔与第二连接孔的长度，从而增大驱动部与第一连接孔和第二连接孔的接触面积，避免使用过程中第一连接孔和第二连接孔意外损坏。
[0023]本技术进一步设置为：所述连接座上设置有限位槽，驱动部穿设在限位槽中，轮架与连接座相对运动过程中限位槽现在驱动部的运动范围。
[0024]采用上述结构后，限位槽的设置有利于限制轮架运动范围，避免滑板的轮子转角过大导致滑板进行急转弯，避免因此导致使用者摔倒。
附图说明
[0025]图1是本技术的结构示意图；
[0026]图2是本技术中连接座与轮架连接结构的结构示意图；
[0027]图3是本技术中连接座与轮架连接结构的剖视图；
[0028]图4是本技术中安装座与轮架连接结构的爆炸示意图；
[0029]图5是本技术中轮架的结构示意图；
[0030]图6是本技术中连接座的结构示意图；
[0031]图7是本技术中连接座的剖视图；
[0032]图8是本技术中连接座的局部结构示意图；
[0033]图9是本技术中弹性带的结构示意图；
[0034]图10是本技术中阻尼带的结构示意图。
[0035]图中标号含义：1
‑
踏板；2
‑
轮架；21
‑
车轮；22
‑
驱动部；23
‑
铰接孔；
[0036]24
‑
支撑凸起；25
‑
支撑面；3
‑
连接座；31
‑
摆动槽；32<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板，包括踏板(1)，踏板(1)下方设置有连接座(3)以及车轮(21)，连接座(3)上转动设置有轮架(2)，车轮(21)转动设置在轮架(2)上，其特征在于：所述连接座(3)上设置有摆动槽(31)，轮架(2)转动设置在摆动槽(31)中，摆动槽(31)上下两侧均设置有安装孔(32)，安装孔(32)中设置有与轮架(2)转动连接的铰接杆(6)；所述轮架(2)上设置有驱动部(22)，连接座(3)上设置有弹性带(4)，弹性带(4)上设置有第一连接孔(41)，驱动部(22)穿设在第一连接孔(41)中，轮架(2)转动时，弹性带(4)驱动轮架(2)复位。2.根据权利要求1所述的一种滑板,其特征在于：所述轮架(2)可沿铰接杆(6)轴向滑动，且轮架(2)与摆动槽(31)侧壁之间设置有减震弹簧(7)，轮架(2)沿铰接杆(6)滑动时，减震弹簧(7)驱动轮架(2)复位。3.根据权利要求2所述的一种滑板,其特征在于：所述减震弹簧(7)两端分别设置有垫片(71)，转动轴穿过垫片(71)并穿入减震弹簧(7)中，且垫片(71)上设置有凹槽(72)，减震弹簧(7)两端均穿设在凹槽(72)中。4.根据权利要求1或2或3所述的一种滑板,其特征在于：所述弹性带(4)两端均设置有T型的连接头(42)，连接座(3)上设置有连接头(42)适配的T型槽(36)，T型槽(36)端部设置有用于安装连接头(42)的开口，开口朝向踏板(1)，连接座(3)与踏板(1)连接时，踏板(1)避免连接头(42)从T型槽(36)中脱离。5.根据权利要求4所述的一种滑板,其特征在于：所述T型槽(36)的截面积随距离开...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶忠华，
申请(专利权)人：叶忠华，
类型：新型
国别省市：