一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置，包括枪体、钻头、连接套和内杆，刷杆的内部设置有推动组件，刷杆内壁底部的右侧固定连接有限位清理机构，扶手套右侧的顶部与底部均固定连接有限位机构。本实用新型专利技术通过设置推动组件，能够便于使用者将限位清理机构进行移动，能够便于限位清理机构对尾气管内部清理掉落的灰尘进行清理，避免灰尘继续滞留在尾气管内，同时限位机构能够便于对枪体进行限位，能够使枪体稳定的插入到尾气管内，解决了这种汽车尾气管的污染尘粒处理装置在对尾气管清理后不便于将清理的尘粒清理，导致尘粒继续堆积滞留在尾气管内，且在使用时不便于对枪体进行限位，导致不便于清理的问题。导致不便于清理的问题。导致不便于清理的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置


[0001]本技术涉及尾气管处理
，具体为一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置。

技术介绍

[0002]汽车尾气管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。
[0003]例如申请号：201920506570.6，本技术公开了一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置，包括枪体和刷杆，所述枪体由于外壳、电机和把手组成，所述电机安装在外壳内部，所述刷杆为合金材质，所述刷杆一端内部插有所述内杆，所述内杆远离刷杆一端设置有所述连接套，所述连接套与所述内杆之间相互焊接，所述连接套套在所述钻头上侧，所述刷杆外侧设置有毛刷，所述毛刷底端通过粘合胶粘贴在所述刷杆上侧，所述毛刷为螺栓设置。本技术，刷杆通过电机带动旋转，刷杆上侧螺纹状的毛刷不仅能够将附着尾气管内部的尘粒进行清理，还能通过螺旋将脱落的尘粒带出，非常的方便，钢丝的质地较硬，夹带在毛刷内部，可以对附着在尾气管中难以清理的尘粒进行清除。
[0004]基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以解决汽车尾气管在排气过程中，气体中的尘粒将会附着在尾气管内部，长期堆积容易导致尾气管堵塞，影响尾气管的正常排气的问题，但这种汽车尾气管的污染尘粒处理装置在对尾气管清理后不便于将清理的尘粒清理出来，导致尘粒继续堆积滞留在尾气管内，且在使用时不便于对枪体进行限位，导致不便于进行清理。

技术实现思路
r/>[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置，具备了便于清理的优点，解决了这种汽车尾气管的污染尘粒处理装置在对尾气管清理后不便于将清理的尘粒清理出来，导致尘粒继续堆积滞留在尾气管内，且在使用时不便于对枪体进行限位，导致不便于进行清理的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置，包括枪体、钻头、连接套和内杆，所述钻头的左侧与枪体的右侧固定连接，所述连接套固定连接在内杆的左侧，所述内杆的右侧卡接有刷杆，所述内杆和刷杆均呈中空设置，所述刷杆的表面固定连接有毛刷，所述枪体的表面套设有扶手套，所述刷杆的内部设置有推动组件，所述刷杆内壁底部的右侧固定连接有限位清理机构，所述扶手套右侧的顶部与底部均固定连接有限位机构。
[0007]作为本技术优选的，所述推动组件包括推杆和推板，所述推板的左侧与推杆的右侧固定连接。
[0008]作为本技术优选的，所述限位清理机构包括安装块，所述安装块位于推板的
右侧，所述安装块的右侧固定连接有限位块，所述刷杆的内部设置有清理板，所述清理板的右侧为弹性材料制成，所述限位块与清理板的底部滑动连接，所述清理板的左侧固定连接有安装组件。
[0009]作为本技术优选的，所述安装组件包括活动块，所述推板的右侧开设有活动槽，所述活动块与活动槽活动配合。
[0010]作为本技术优选的，所述限位机构包括安装板，所述安装板内侧的右侧固定连接有弹力板，所述弹力板的内部开设有安装槽，所述安装板的内侧设置有弹力带，所述弹力带位于安装槽的内部。
[0011]作为本技术优选的，所述内杆内壁的两侧和刷杆内壁两侧的右侧均固定连接有滑动块，所述推杆表面两侧的左侧与右侧均开设有滑动槽，所述滑动块与滑动槽滑动配合。
[0012]作为本技术优选的，所述刷杆内壁两侧的右侧均固定连接有定位块，所述推板的右侧与定位块的左侧相接触。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置推动组件，能够便于使用者将限位清理机构进行移动，能够便于限位清理机构对尾气管内部清理掉落的灰尘进行清理，避免灰尘继续滞留在尾气管内，同时限位机构能够便于对枪体进行限位，能够使枪体稳定的插入到尾气管内，能够便于对尘粒进行清理，解决了这种汽车尾气管的污染尘粒处理装置在对尾气管清理后不便于将清理的尘粒清理出来，导致尘粒继续堆积滞留在尾气管内，且在使用时不便于对枪体进行限位，导致不便于进行清理的问题，具备了便于清理的优点。
[0015]2、本技术通过设置推动组件，能够使推杆对推板进行安装，能够便于推杆带动推板进行移动时能够推动清理板进行移动，能够便于清理板对尾气管内壁的尘粒进行清理，通过设置限位机构，能够使安装板对弹力板进行安装，能够便于安装槽对弹力带进行安装，能够便于弹力带套在尾气管的表面，能够便于对枪体进行限位。
[0016]3、本技术通过设置限位清理机构，能够使安装块对限位块进行安装，能够便于限位块对于对清理板进行限位，能够便于清理板进行移动，且右侧为弹性材料制成的清理板73能够与尾气管内壁贴合能够便于对尾气管内的尘粒进行清理，同时安装组件能够便于将清理板安装在推板上，通过设置安装组件，能够使活动块与活动槽活动配合，能够便于对清理板进行安装，同时能够便于在推动清理板时清理板进行移动。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术主视结构示意图；
[0019]图3为本技术限位机构立体结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、枪体；2、钻头；3、连接套；4、内杆；5、刷杆；6、推动组件；61、推杆；62、推板；7、限位清理机构；71、安装块；72、限位块；73、清理板；74、安装组件；741、活动块；742、活动槽；8、限位机构；81、安装板；82、弹力板；83、安装槽；84、弹力带；9、毛刷；10、扶手套；11、滑动块；12、滑动槽；13；定位块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图4所示，本技术提供的一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置，包括枪体1、钻头2、连接套3和内杆4，钻头2的左侧与枪体1的右侧固定连接，连接套3固定连接在内杆4的左侧，内杆4的右侧卡接有刷杆5，内杆4和刷杆5均呈中空设置，刷杆5的表面固定连接有毛刷9，枪体1的表面套设有扶手套10，刷杆5的内部设置有推动组件6，刷杆5内壁底部的右侧固定连接有限位清理机构7，扶手套10右侧的顶部与底部均固定连接有限位机构8。
[0024]参考图4，推动组件6包括推杆61和推板62，推板62的左侧与推杆61的右侧固定连接。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置推动组件6，能够使推杆61对推板62进行安装，能够便于推杆61带动推板62进行移动时能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置，包括枪体(1)、钻头(2)、连接套(3)和内杆(4)，其特征在于：所述钻头(2)的左侧与枪体(1)的右侧固定连接，所述连接套(3)固定连接在内杆(4)的左侧，所述内杆(4)的右侧卡接有刷杆(5)，所述内杆(4)和刷杆(5)均呈中空设置，所述刷杆(5)的表面固定连接有毛刷(9)，所述枪体(1)的表面套设有扶手套(10)，所述刷杆(5)的内部设置有推动组件(6)，所述刷杆(5)内壁底部的右侧固定连接有限位清理机构(7)，所述扶手套(10)右侧的顶部与底部均固定连接有限位机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置，其特征在于：所述推动组件(6)包括推杆(61)和推板(62)，所述推板(62)的左侧与推杆(61)的右侧固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车尾气管的污染尘粒处理装置，其特征在于：所述限位清理机构(7)包括安装块(71)，所述安装块(71)位于推板(62)的右侧，所述安装块(71)的右侧固定连接有限位块(72)，所述刷杆(5)的内部设置有清理板(73)，所述清理板(73)的右侧为弹性材料制成，所述限位块(72)与清理板(73)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶磊，
申请(专利权)人：攀枝花学院，
类型：新型
国别省市：