油位测量设备制造技术

公开了一种油位测量设备。油位测量设备(1)具有远端与近端，所述油位测量设备(1)包括：臂(3)，所述臂(3)包括第一通道(4)和第二通道(6)；电子油位传感器(5)，所述电子油位传感器(5)包括被配置成测量油底壳(7)中的油位的测量装置(8)以及连接端口(9)，所述测量装置(8)被容纳到所述臂(3)的第一通道(4)中；油尺，所述油尺被容纳到所述臂(3)的第二通道(6)中，并被构造成浸入到所述油底壳(7)内的油中。并被构造成浸入到所述油底壳(7)内的油中。并被构造成浸入到所述油底壳(7)内的油中。

【技术实现步骤摘要】
油位测量设备


[0001]本公开涉及一种油位测量设备、一种油底壳、一种内燃机和一种车辆。
[0002]本公开可以应用于轻型、中型和重型车辆，诸如卡车、公共汽车和建筑装备，以及乘用车。虽然本专利技术将关于卡车进行描述，但是本专利技术并不限于这种特定车辆类型。

技术介绍

[0003]重型车辆的发动机油储油器通常位于车辆前部的马达下方。储油器通常称为油底壳。在一些车辆中，例如带有干式油槽的公共汽车，储油器位于马达旁边。为了使车辆能够正常运行，应定期检查油位。
[0004]为了读取油位，特别是从专利申请WO2007032718已知，将细长的油尺管从车辆外部定位到储油器，以便形成从车辆外部到储油器的通路。这种通路形成油尺的导向器，以便测量尖端的端部向下导入到储油器中。为了读取读数，从油尺管中抽出油尺，并在读取被布置在测量尖端上的测量区域上的油位读数后擦拭油尺。
[0005]然而，通过手动检查油位获得的油位测量结果也受到电子监测。因而，可以使用位于储油器底部的油位传感器来监测油位。通常，直接或间接连接到电控制单元(ECU)的油位传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油位测量设备(1、101)，所述油位测量设备(1、101)沿纵向轴线(AL)在远端(D)与近端(P)之间延伸，所述油位测量设备(1、101)包括：
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臂(3、103)，所述臂(3、103)沿所述纵向轴线(AL)延伸并包括第一通道(4、104)和第二通道(6、106)，所述第一通道(4、104)和所述第二通道(6、106)沿所述纵向轴线(AL)延伸，
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电子油位传感器(5、105)，所述电子油位传感器(5、105)包括测量装置(8、108)和连接端口(9、109)，其中所述测量装置(8、108)被配置成测量油底壳(7)中的油位，所述测量装置(8、108)被容纳到所述臂(3、103)的第一通道(4、104)中，
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油尺，所述油尺以可移除方式被容纳到所述臂(3、103)的第二通道(6、106)中，并被构造成浸入到所述油底壳(7)内的油中。2.根据权利要求1所述的油位测量设备(1、101)，其中，所述油位测量设备(1、101)在其近端处包括凸缘(10、110)，所述凸缘(10、110)包括被构造成接收所述连接端口(9、109)的空腔(11)。3.根据权利要求1或2所述的油位测量设备(1、101)，其中，所述油位传感器(5、105)的所述测量装置(8、108)包括电阻线。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的油位测量设备(1、101)，其中，所述臂(3、103)包括多个孔(12、112)。5.根据权利要求4所述的油位测量设备(1、101)，其中，所述多个孔中的所述孔(12、112)沿所述纵向轴线(AL)均匀分布。6.根据权利要求4或5所述的油位测量设备(1、101)，其中，所述多个孔(12、112)包括在所述第一通道(4、104)中敞开的第一孔(12A、112A)和在所述第二通道(6、106)中敞开的第二孔(12B、112B)。7.根据权利要求4至6中的任一项所述的油位测量设备(1、101)，其中，所述多个孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：莱亚，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：