防水结构及纺车式渔线轮制造技术

本发明专利技术提供一种防水结构及纺车式渔线轮。防水结构设置于纺车式渔线轮，纺车式渔线轮具有罩部件(17)和转子(3)，罩部件(17)设置于渔线轮主体且被配置于卷线筒轴的外周；转子(3)设置于罩部件(17)的前部，在防水结构中，具有在罩部件(17)与转子(3)之间以遍及全周的方式防水的密封部件(7)，在密封部件(7)上具有沿卷线筒轴(41)的轴向液密地抵接于转子(3)的主唇(73)，在罩部件(17)上设置有从外周侧以遍及全周的方式覆盖主唇(73)抵接的接触部的环状壁部(172)。据此，能在抑制由于偏心造成的影响的同时通过使水压难以作用于主唇本身来抑制由作用于纺车式渔线轮的防水密封引起的转矩增大，能实现低转矩化。能实现低转矩化。能实现低转矩化。

【技术实现步骤摘要】
防水结构及纺车式渔线轮


[0001]本专利技术涉及一种防水结构及纺车式渔线轮(spinning reel)。

技术介绍

[0002]作为现有技术的设置于纺车式渔线轮的防水结构，通常具有筒状部件和转子，在筒状部件与转子之间以遍及全周的方式防水的密封部件的唇形密封件(lip seal)沿着与卷线筒轴正交的径向液密地抵接于转子，其中，所述筒状部件设置于渔线轮主体且与卷线筒轴的外周嵌合；所述转子被设置于该筒状部件的前部(例如，参照专利文献1、2)。[现有技术文献][专利文献][0003]专利文献1：日本专利技术专利授权公报特许第5961407号专利文献2：日本专利技术专利授权公报特许第6261971号

技术实现思路

[专利技术所要解决的技术问题][0004]在现有技术的使唇形密封件沿着径向延伸的结构中，为防止由于所安装的部件之间的偏心导致防水性降低而增大唇部的弹性变形量(扣紧力)以使其与接触对象物接触。因此，具有摩擦转矩增大且旋转效率降低这样的问题，在这方面存在改善的余地。
[0005]鉴于上述问题的存在，本专利技术的目的在于，提供一种防水结构及纺车式渔线轮，其能够在抑制因偏心造成的影响的同时通过使水压难以作用于主唇(main lip)本身来抑制由作用于纺车式渔线轮的防水密封引起的转矩增大，能够实现低转矩化。[用于解决技术问题的技术方案][0006](1)本专利技术所涉及的防水结构设置于纺车式渔线轮，该纺车式渔线轮具有筒状部件和转子，其中，所述筒状部件设置于渔线轮主体且被配置于卷线筒轴的外周；所述转子被设置于所述筒状部件的前部，在防水结构中，具有在所述筒状部件与所述转子之间以遍及全周的方式防水的密封部件，在所述密封部件上具有沿所述卷线筒轴的轴向液密地抵接于所述转子的主唇，在所述转子和所述筒状部件中的至少一方设置有环状壁部，该环状壁部从外周侧以遍及全周的方式覆盖所述主唇抵接的接触部。
[0007]根据本专利技术所涉及的防水结构，通过使密封部件的主唇与转子沿着轴向液密地抵接，并且将设置于该接触部的外周侧的环状壁部形成迷宫结构，据此，使水压难以作用于主唇，而无需使唇的弹性变形量增大。由此，能够抑制由作用于纺车式渔线轮的防水密封引起的转矩增大，能够实现低转矩化。
[0008]另外，根据本专利技术，能够防止像密封部件的主唇沿着径向接触的现有技术的情况那样在渔线轮组装时对密封部件的定心要求高精度且在从规定的位置偏移时防水性降低这样的不良情况的发生，从而能够提高组装性。
[0009](2)优选在所述密封部件上设置有辅助唇，所述辅助唇在所述接触部与所述环状
壁部之间，以相对于所述转子隔开间隙的状态沿着所述卷线筒轴方向延伸。
[0010]在该情况下，通过在主唇与环状壁部之间设置辅助唇，能够进一步使水压难以作用于主唇，从而提高防水性能。
[0011](3)也可以为：其特征在于，在由所述主唇、所述辅助唇和所述转子包围的区域中填充有润滑剂。
[0012]在该情况下，由于在所述区域中填充有润滑剂，因此能够提高旋转效率，能够进一步实现低转矩化，并且能够提高防水性能。
[0013](4)也可以为：其特征在于，所述环状壁部的表面实施拒水整理(water repellent finishing)。
[0014]在该情况下，通过环状壁部的拒水效果能够抑制水浸入内周侧，能够进一步使水压难以施加于主唇。
[0015](5)也可以为：其特征在于，所述主唇在所述轴向上随着靠向所述转子而逐渐从径向的内周侧向外周侧延伸。
[0016]在该情况下，由于主唇的顶端、即与转子接触的位置比基端部靠向外周侧配置，因此能够提高主唇的耐水压性。
[0017](6)其特征在于，本专利技术所涉及的纺车式渔线轮具有(1)至(5)中任一项所述的防水结构。
[0018]在本专利技术中，能够提供一种具有上述的防水结构的效果的纺车式渔线轮。[专利技术效果][0019]根据本专利技术所涉及的防水结构及纺车式渔线轮，能够在抑制由于偏心造成的影响的同时通过使水压难以作用于主唇本身来抑制由作用于纺车式渔线轮的防水密封引起的转矩增大，能够实现低转矩化。
附图说明
[0020]图1是表示本专利技术的实施方式所涉及的纺车式渔线轮的整体结构的立体图。图2是从左侧观察图1所示的纺车式渔线轮的剖视图。图3是表示图2所示的渔线轮内部的结构的主要部分的剖视图。图4是表示防水结构的主要部分的局部立体图。图5是表示图3所示的防水结构的主要部分的剖视图。[附图标记说明]1：纺车式渔线轮；2：手柄；3：转子；4：卷线筒；5：转子驱动机构；7：密封部件；8：润滑脂(润滑剂)；10：渔线轮主体；11：渔线轮体；16：小齿轮；17：罩部件(筒状部件)；31：转子主体；41：卷线筒轴；53：安装板；71：密封主体部；72：密封基端部；73：主唇；74：辅助唇；75：润滑脂保持部；313：前壁；314：凹槽；172：环状壁部。
具体实施方式
[0021]下面，参照附图来说明本专利技术所涉及的防水结构及纺车式渔线轮的实施方式。此外，在各附图中，为了使各结构部件成为能够视觉观察的大小，有时会根据需要适当变更各结构部件的比例尺。
[0022]如图1和图2所示，本实施方式的纺车式渔线轮1具有渔线轮主体10、手柄2、转子3和卷线筒4，其中，所述手柄2以可自如旋转的方式被支承于渔线轮主体10。
[0023]转子3以可自如旋转的方式被支承于渔线轮主体10的前部。卷线筒4在外周面上卷绕有渔线，在转子3的前部以可前后自如移动的方式配置。此外，在图1中，手柄2在使用时的状态下被安装于渔线轮主体10的左侧。手柄2能够安装于渔线轮主体10的左右任一方。
[0024]手柄2具有手柄把手21和手柄臂22，所述手柄臂22在顶端以可自如旋转的方式安装有手柄把手21。手柄臂22的基端部以不能相对于后述的手柄轴23旋转的方式被安装于手柄轴23，该手柄轴23以沿着与手柄臂22交叉的方向延伸的方式形成。
[0025]渔线轮主体10具有渔线轮体11和盖部件12，其中，所述渔线轮体11在内部具有空间；所述盖部件12为了封闭渔线轮体11的空间而以可自如拆装的方式被安装于渔线轮体11。
[0026]渔线轮体11例如由铝合金制成，在上部一体形成有沿着前后延伸的T字形的钓竿安装腿110。如图2所示，在渔线轮体11的空间内设置有转子驱动机构5和摆动机构6，其中，所述转子驱动机构5以与手柄2的旋转联动的方式使转子3旋转；所述摆动机构6用于使卷线筒4沿着前后移动而均匀地卷绕渔线。
[0027]在渔线轮体11和盖部件12的前端形成有圆形的凸缘部13。盖部件12例如为铝合金制的部件，在多个部位上被螺纹紧固于渔线轮体11。在凸缘部13的前表面设置有由凸缘部13的外周部向前方突出的圆筒部14。
[0028]在渔线轮体11中，后述的卷线筒4的卷线筒轴41贯穿其中，并且从前方收纳有以可旋转的方式对卷线筒轴41的后端部进行支承的第1轴承15A。另外，在渔线轮体11和盖部件12中分别形成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水结构，其设置于纺车式渔线轮，该纺车式渔线轮具有筒状部件和转子，其中，所述筒状部件设置于渔线轮主体且被配置于卷线筒轴的外周；所述转子被设置于所述筒状部件的前部，其特征在于，具有在所述筒状部件与所述转子之间以遍及全周的方式防水的密封部件，在所述密封部件上具有沿所述卷线筒轴的轴向液密地抵接于所述转子的主唇，在所述转子和所述筒状部件中的至少一方设置有环状壁部，该环状壁部从外周侧以遍及全周的方式覆盖所述主唇抵接的接触部。2.根据权利要求1所述的防水结构，其特征在于，在所述密封部件上设置有辅助唇，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：落合浩士，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：