用于驱动系测试台的耦联模块、输出模块和驱动系测试台制造技术

本发明专利技术涉及用于将万向轴(22)与驱动轴(21)连接起来的用于驱动系测试台的耦联模块(20)，其中，耦联模块(20)包括轮辋(23)和具有底面(24

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于驱动系测试台的耦联模块、输出模块和驱动系测试台


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于将万向轴与驱动轴连接起来的用于驱动系测试台的耦联模块、一种相应的用于驱动系测试台的输出模块和一种相应的驱动系测试台。

技术介绍

[0002]用于测试机动车驱动系的驱动系测试台由现有技术已知。这种驱动系测试台通常用于通过一系列的负载检测已经提前识别驱动系的功能故障。典型的功能故障例如由可能发生偏移或激发振动的有间隙的部件而造成，这些部件诸如齿轮、同步环、同步体、多片式离合器片和轴。
[0003]就这方面来说，DE 10 2012 018 359 A1描述了一种用于行驶模拟的行驶循环，该行驶循环由真实的机动车在滚筒测试台上一直行驶。机动车的驱动装置在此如下这样地工作，即，使得机动车的车轮转速相应于行驶循环的相应的速度预设量，而机动车实际上没有向前运动。这能够实现对在安装到机动车中之后的机动车驱动系进行测试。
[0004]此外，申请人已知所谓的多连杆驱动系测试台，其可以以抗相对转动的方式与机动车的车轮法兰连接，并且确保车轮法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于将万向轴(22)与驱动轴(21)连接起来的用于驱动系测试台的耦联模块(20)，其中，所述耦联模块(20)包括轮辋(23)和具有底面(24
‘
)和侧壁(24
“‘
)的轮罩(24)，其中，所述轮辋(23)能以抗相对转动的方式布置在所述驱动轴(21)上，并且其中，所述轮罩(24)能以抗相对转动的方式布置在所述万向轴(22)上，其特征在于，在所述轮辋(23)上布置有环形的阻尼元件(25)，所述阻尼元件摩擦锁合地与所述轮罩(24)的侧壁(24“)的内侧(24
“‘
)贴靠。2.根据权利要求1所述的耦联模块(20)，其特征在于，所述阻尼元件(25)构造为车辆轮胎(25)，所述车辆轮胎以其作用面(25
‘
)摩擦锁合地与所述轮罩(24)的侧壁(24“)的内侧(24
“‘
)贴靠。3.根据权利要求1和2中至少一项所述的耦联模块(20)，其特征在于，所述轮罩(24)具有支撑环(30)，所述支撑环布置在所述轮罩(24)的侧壁(24“)的与所述轮罩(24)的底面(24
‘
)对置的端部上。4.根据权利要求3所述的耦联模块(20)，其特征在于，所述支撑环(30)以能拆卸的方式布置在轮罩(24)上。5.根据权利要求3和...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：发明
国别省市：