一种用于电动汽车的控制器制造技术

本申请公开了一种用于电动汽车的控制器，用于电动汽车的控制器中集成有OBC、DCDC、PDU和包括主控芯片的主控板，OBC、VCU和MCU共用主控芯片，通过主控芯片可以控制OBC和驱动模块，以便实现OBC、MCU和VCU的功能，其中，驱动模块用于控制IGBT的导通和关断，OBC和电机共用IGBT模组，主控芯片可以通过控制驱动模块，控制IGBT的导通和关断，从而实现控制OBC和电机工作。由此，电动汽车中的控制器内的装配集中，提高了电动汽车中内部器件集成度，不仅降低了电动汽车的硬件成本，还能够减少OBC、DCDC、PDU、VCU和MCU之间CAN信息交互，减少了通讯时间。而且，OBC、DCDC、PDU、VCU和MCU集成在控制器内部，可以共用一个壳体，降低了电驱动控制器的占用体积。的占用体积。的占用体积。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的控制器


[0001]本专利技术涉及电动汽车控制器
，尤其是涉及一种用于电动汽车的控制器。

技术介绍

[0002]电驱动控制器结构布局基本是独立的电机控制器模块，如车载充电机(On
‑
Board Charger，OBC)、直流转直流(Direct Current Direct Current，DCDC)、电源分配单元(Power Distribution Unit，PDU)等模块均是单独封装，导致装配分散、占用体积较大、成本增加、通讯时间较长等问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本申请提供一种用于电动汽车的控制器，用于解决器件占用体积较大、成本增加、通讯时间较长等问题。
[0004]本申请实施例提供一种用于电动汽车的控制器，所述控制器包括：车载充电机OBC、直流转直流DCDC、电源分配单元PDU、包括主控芯片的主控板、驱动模块和绝缘栅双极型晶体管IGBT模组；
[0005]所述OBC、电机控制器MCU和整车控制器VCU共用所述控制芯片，用于控制所述OBC和所述驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的控制器，其特征在于，所述控制器包括：车载充电机OBC、直流转直流DCDC、电源分配单元PDU、包括主控芯片的主控板、驱动模块和绝缘栅双极型晶体管IGBT模组；所述OBC、电机控制器MCU和整车控制器VCU共用所述主控芯片，用于控制所述OBC和所述驱动模块；所述驱动模块，用于控制所述IGBT模组的导通和关断；所述OBC和电机均与所述IGBT模组连接。2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述主控芯片还包括PDU的控制芯片，用于：当确定所述电动汽车满足快充条件时，控制所述PDU将高压直流电输送给动力电池。3.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述主控芯片，用于：当确定所述电动汽车满足慢充条件时，控制所述OBC将高压交流电转换为高压直流电，并输送给所述DCDC和/或所述PDU。4.根据权利要求3所述的控制器，其特征在于，所述主控芯片，用于：控制所述驱动模块，以便通过控制所述IGBT模组的导通控制所述OBC将高压交流电转换为高压直流电。5.根据权利要求3所述的控制器，其特征在于，所述OBC包括变压器，所述变压器包括原边、第一副边和第二副边；所述第一副边与所述PDU连接；所述第二副边与所述DCDC连接。6.根据权利要求3所述的控制器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗子淳，杨海鹏，韩千兵，赵晓峰，张亚运，贾丽华，李宁宁，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：