一种冰箱冲压件的运输工装车制造技术

本申请涉及一种冰箱冲压件的运输工装车，包括车体，所述车体的内侧设置有若干个内框架，各所述内框架的安置槽底端均滑嵌有一组托板，每组所述托板均设置有两个，且两个托板之间通过连接块转动连接，所述内框架侧壁开设有供连接块滑动的滑移槽，且连接块滑动至滑移槽的端部位置时，位于内框架外侧的托板向下悬垂设置，本方案，通过在框架的内侧设置可以向外侧滑动的托板，实现将内侧的冲压件输送至工装车的前端，提升冲压件拿取的便捷性，同时由于托板呈两段式结构，两段之间通过连接块进行转动连接，减小抽出托板后的占用空间面积，从而提升装置使用的安全性。提升装置使用的安全性。提升装置使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种冰箱冲压件的运输工装车


[0001]本申请涉及工装车运输的
，尤其是涉及一种冰箱冲压件的运输工装车。

技术介绍

[0002]工装车是一种用于生产制造的内部物流或随车配送的一种周转车，一般是根据所载产品的形状特点通过增加EVA棉，PP板，防滑胶垫等对产品做好定位，保护，防尘等效果，底部安装有脚轮，可人工推动或牵引；冰箱在生产中，用于压缩机位置固定的底板采用冲压进行制作，在冲压完成后，通过工装车转运至组装部门进行组装。
[0003]现有的冲压件转运工装车包括转运箱、箱门、上支板和下支板，转运箱内设置有放置腔，转运箱前侧面上设置有取放口，且取放口与放置腔相通，上支板左端、后端和右端分别与转运箱内左侧壁、后侧壁和右侧壁上半区域连接，下支板左端、后端和右端分别与转运箱内左侧壁、后侧壁和右侧壁下半区域连接，箱门铰接在取放口处，并在箱门前端设置有把手；这种汽车冲压件转运工装使用时只需打开箱门，将汽车冲压件放到上支板和下支板上，放置好后关闭箱门，然后进行转运即可，然而由于工装车具有一定的宽度和高度，导致在一侧开门时，另一侧的冲压件不便于拿取，部分采用抽屉式结构的工装车在抽屉拉开时，会导致工装车的宽度增加至原始长度的近2倍，占用了较大的空间面积，降低了工装车使用时的安全性，同时由于工装车具有一定的高度，其上层框架中的冲压件也不便于拿取和安放。因此，为解决现有冲压件转运工装车在使用时存在一定不便的问题，本领域技术人员提供了一种冰箱冲压件的运输工装车。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种冰箱冲压件的运输工装车。
[0005]本申请提供的一种冰箱冲压件的运输工装车，包括下方设置有万向轮的车体，所述车体的内侧设置有若干个内框架，且内框架上均匀分布有若干个安置槽，各所述内框架的安置槽底端均滑嵌有一组托板，每组所述托板均设置有两个，且两个托板之间通过连接块转动连接，所述内框架侧壁开设有供连接块滑动的滑移槽，且连接块滑动至滑移槽的端部位置时，位于内框架外侧的托板向下悬垂设置；
[0006]所述车体的内侧同步转动有若干个螺纹杆，且螺纹杆转动时，对由下至上设置的内框架的传动距离逐渐增大。
[0007]优选的，所述连接块的中线位置处两侧均固定连接有销轴，且销轴滑嵌于内框架的滑移槽中，所述销轴和连接块侧边的距离大于滑移槽端部和车体边缘位置之间的距离。
[0008]优选的，各所述螺纹杆上均等间距开设有第一螺纹和第二螺纹，且第一螺纹的螺距等于第二螺纹的两倍，所述内框架上均开设有和螺纹杆对应设置的螺纹孔。
[0009]优选的，所述车体的内部顶端中线位置处转动连接有传动轴，且传动轴的两端均分别通过O形传送带和同侧的螺纹杆之间传动连接。
[0010]优选的，所述传动轴的一端穿透车体的竖直端壁延伸至车体外部设置，所述车体的外壁中间段位置转动连接有转把，且转把通过传动结构和传动轴之间传动连接。
[0011]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0012]通过在框架的内侧设置可以向外侧滑动的托板，相较于现有工装车内部的固定式结构，可以实现将内侧的冲压件输送至工装车的前端，提升冲压件拿取的便捷性，同时由于托板呈两段式结构，两段之间通过连接块进行转动连接，相较于现有的可抽出式工装车结构，减小了抽出托板后的占用空间面积，从而提升装置使用的安全性；
[0013]通过在内框架的两侧均设置螺纹杆，螺纹杆在转动轴和O形传送带的传动下，利用在螺纹杆上设置螺距不同的螺纹，实现对内框架不同程度的轴向距离传动，从而便捷的将上层的内框架向下传送，以此实现对上层冲压件的便捷拿取。
附图说明
[0014]图1是本申请实施例中一种冰箱冲压件的运输工装车的等轴测图；
[0015]图2是本申请实施例中一种冰箱冲压件的运输工装车的螺纹杆结构图；
[0016]图3是本申请实施例中一种冰箱冲压件的运输工装车的内框架结构图；
[0017]图4是本申请实施例中一种冰箱冲压件的运输工装车的A处放大图；
[0018]图5是本申请实施例中一种冰箱冲压件的运输工装车的托板结构图。
[0019]附图标记说明：1、车体；2、内框架；201、滑移槽；202、螺纹孔；3、托板；301、裙板；4、转把；5、传动结构；6、传动轴；7、O形传送带；8、螺纹杆；801、第一螺纹；802、第二螺纹；9、连接块；901、销轴。
具体实施方式
[0020]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0021]本申请实施例公开一种冰箱冲压件的运输工装车。参照图1
‑
5，一种冰箱冲压件的运输工装车，包括下方设置有万向轮的车体1，车体1的内侧设置有若干个内框架2，且内框架2上均匀分布有若干个安置槽，各内框架2的安置槽底端均滑嵌有一组托板3，每组托板3均设置有两个，且两个托板3之间通过连接块9转动连接，优选的托板3的两侧均固定连接有裙板301，内框架2 侧壁开设有供连接块9滑动的滑移槽201，且连接块9滑动至滑移槽201的端部位置时，位于内框架2外侧的托板3向下悬垂设置，优选的同组两个托板3 远离连接块9的一端均设置有凸块，同侧两个凸块之间间距大于内框架2的安置槽宽度，以此实现托板3在向内框架2推动时的限位，连接块9的中线位置处两侧均固定连接有销轴901，且销轴901滑嵌于内框架2的滑移槽201 中，销轴901和连接块9侧边的距离大于滑移槽201端部和车体1边缘位置之间的距离，优选的连接块9的宽度足够保证其在运动至内框架2的端部位置处时，连接块9和托板3之间转动连接位置突出车体1设置，从而保证托板3向下的悬垂；
[0022]车体1的内侧同步转动有若干个螺纹杆8，且螺纹杆8转动时，对由下至上设置的内框架2的传动距离逐渐增大，各螺纹杆8上均等间距开设有第一螺纹801和第二螺纹802，且第一螺纹801的螺距等于第二螺纹802的两倍，内框架2上均开设有和螺纹杆8对应设置的螺纹孔202，优选的螺纹的数量根据内框架2的数量进行选择，且螺距由下至上逐渐减小，螺距的比例为 1:2:3:4
……
，以此实现下层内框架2在竖直方向的位移小于上层内框架2沿竖直
方向的位移距离，车体1的内部顶端中线位置处转动连接有传动轴6，且传动轴6的两端均分别通过O形传送带7和同侧的螺纹杆8之间传动连接，利用O形传送带7实现传动轴6和螺纹杆8之间的传动，将水平方向运动转化为竖直方向运动，传动轴6的一端穿透车体1的竖直端壁延伸至车体1外部设置，车体1的外壁中间段位置转动连接有转把4，且转把4通过传动结构 5和传动轴6之间传动连接，优选的传动结构5包括两个齿轮和一个同步带，两个齿轮分别和传动轴6、转把4转轴位置套设固定连接，同步带绕设于两个齿轮上，以此通过转动转把4实现对螺纹杆8的操纵，从而实现内框架2的同步不等距位移。
[0023]本申请实施例一种冰箱冲压件的运输工装车的实施原理为：在进行下层内框架2上冰箱冲压件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冰箱冲压件的运输工装车，包括下方设置有万向轮的车体(1)，所述车体(1)的内侧设置有若干个内框架(2)，且内框架(2)上均匀分布有若干个安置槽，其特征在于：各所述内框架(2)的安置槽底端均滑嵌有一组托板(3)，每组所述托板(3)均设置有两个，且两个托板(3)之间通过连接块(9)转动连接，所述内框架(2)侧壁开设有供连接块(9)滑动的滑移槽(201)，且连接块(9)滑动至滑移槽(201)的端部位置时，位于内框架(2)外侧的托板(3)向下悬垂设置；所述车体(1)的内侧同步转动有若干个螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)转动时，对由下至上设置的内框架(2)的传动距离逐渐增大。2.根据权利要求1所述的一种冰箱冲压件的运输工装车，其特征在于：所述连接块(9)的中线位置处两侧均固定连接有销轴(901)，且销轴(901)滑嵌于内框架(2)的滑移槽(201)中，所述销轴(901)和连接块(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪光寿，
申请(专利权)人：合肥科普电器有限公司，
类型：新型
国别省市：