一种用于飞机异形零件的超塑成形设备及工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种用于飞机异形零件的超塑成形设备及工艺，涉及超塑成形技术领域。本发明专利技术包括操作台，操作台上表面设置有下模具，下模具上侧设置有上模具，操作台上表面后侧焊接有支撑架，支撑架上表面安装有两个液压缸，液压缸伸缩端穿过支撑架，与上模具连接，便于带动上模具下移，与下模具上配合，实施坯料的超速成形，操作台上表面左右两侧均焊接有固定架，两个固定架之间前后两侧分别设置有第一丝杆与第二丝杆，第一丝杆与第二丝杆之间设置有活动板，活动板表面开设有活动槽，活动槽内部设置有螺杆，螺杆上螺纹配合有两个活动块，活动块下表面安装有电动推杆，电动推杆伸缩端连接有支撑臂，支撑臂上焊接有夹块，便于坯料的夹取和移动。夹取和移动。夹取和移动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机异形零件的超塑成形设备及工艺


[0001]本专利技术属于超塑成形
，特别是涉及一种用于飞机异形零件的超塑成形设备及工艺。

技术介绍

[0002]超塑成型是以超塑性金属为模具型腔坯料，在超塑性状态下，将工艺凸模压入坯料内部实现模具型腔成形加工的一种工艺方法。在航空航天领域中，应用最为广泛的超塑成形方法是板材气压成形，也称吹塑成形。
[0003]在飞机异形零件的超塑成形过程中，坯料的取放较为不便，且超塑成形后的坯料脱模较为不便，影响加工效率。
[0004]对此，我们设计一种用于飞机异形零件的超塑成形设备及工艺来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本专利技术为一种用于飞机异形零件的超塑成形设备，包括操作台，所述操作台上表面设置有下模具，所述下模具正上方设置有上模具，所述操作台上表面后侧焊接有支撑架，是支撑架上表面安装有两个液压缸，两个所述液压缸伸缩端均穿过支撑架上表面，与上模具上表面连接；
[0007]所述操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机异形零件的超塑成形设备，包括操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)上表面设置有下模具(2)，所述下模具(2)正上方设置有上模具(3)，所述操作台(1)上表面后侧焊接有支撑架(4)，是支撑架(4)上表面安装有两个液压缸(5)，两个所述液压缸(5)伸缩端均穿过支撑架(4)上表面，与上模具(3)上表面连接；所述操作台(1)上表面左右两侧均焊接有固定架(6)，两个所述固定架(6)之间前后两侧分别设置有第一丝杆(7)与第二丝杆(8)，所述第一丝杆(7)与第二丝杆(8)之间设置有活动板(9)，且所述第一丝杆(7)与第二丝杆(8)均与活动板(9)螺纹配合，所述活动板(9)表面开设有活动槽，所述活动槽内部设置有螺杆(10)，所述螺杆(10)上螺纹配合有两个活动块(11)，与活动槽活动配合，所述活动块(11)下表面安装有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)伸缩端连接有支撑臂(13)，前后两个所述支撑臂(13)相互靠近的一端均焊接有夹块(14)，所述夹块(14)下端内侧为倾斜结构；所述下模具(2)表面前后两侧均开设有吹气孔，所述下模具(2)内部前后两侧均设置有若干吹气管(15)，与吹气孔相连通，所述吹气管(15)下端贯穿操作台(1)下表面，且若干所述吹气管(15)之间连接有分流管(16)，所述分流管(16)上连接有第一伸缩软管(17)。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机异形零件的超塑成形设备，其特征在于，所述上模具(3)内设置有进气口，所述上模具(3)后表面连接有进气管(18)，所述进气管(18)与上模具(3)内部进气口相连通，所述进气管(18)后端连接有第二伸缩软管(19)。3.根据权利要求2所述的一种用于飞机异形零件的超塑成形设备，其特征在于，所述活动板(9)上表面后侧开设有安装槽，所述安装槽内部安装有第一电机(20)，所述第一电机(20)输出轴延伸至活动槽内部，与螺杆(10)后端连接。4.根据权利要求3所述的一种用于飞机异形零件的超塑成形设备，其特征在于，所述第一丝杆(7)与第二丝杆(8)右端均穿过右侧的固定架(6)，连接有皮带轮(21)，前后两个所述皮带轮(21)之间传动连接有传动皮带(22)，后侧所述皮带轮(21)右侧连接有第二电机(23)。5.根据权利要求4所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：游侠，游波，王勇，刘伟军，朱荣文，游云洪，李中荣，张立，陶波，陈鹏凌，杨强，徐小平，
申请(专利权)人：成都市鸿侠科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：