一种飞机零件加工生产用临时收纳盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机零件加工生产用临时收纳盒，包括底盒和套壳，所述底盒的正面插接连接有抽屉，所述套壳的下端设有振动机构，所述套壳的下端通过振动机构和底盒的上端活动连接，所述套壳的上端插接连接有收纳盒本体，所述收纳盒本体的下端固定安装有金属网，所述收纳盒本体的上端左侧对称设有第一收纳孔，所述收纳盒本体的上端中部设有第二收纳孔。本实用新型专利技术采用上述结构，零件在加工完毕后放入收纳盒本体上后，由于套壳和底盒之间安装了安装座，利用安装座安装第一弹簧后，配合角型架下端的振动电机产生振动后，可以使得收纳盒本体通过金属网将将零件上的杂质振动下来，从而不需要在后续统一逐个清理零件上的残渣。渣。渣。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机零件加工生产用临时收纳盒


[0001]本技术属于零件收纳
，特别涉及一种飞机零件加工生产用临时收纳盒。

技术介绍

[0002]飞机指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。
[0003]在飞机的制造生产过程中，需要对其中大量的轴类零部件进行精密加工，而在对飞机零件进行加工的过程中，需要用到钻模对飞机零件进行钻孔操作，钻孔时为了方便对加工好的零件进行临时收集存放，一般都会采用临时的收纳盒进行存放收集，但是这种传统临时收纳盒在使用过程中不便根据零件的大小进行分类收纳，同时零件在经过钻孔后表面会残留大量的金属碎屑，临时收纳后还需要统一进行清洁比较麻烦。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种飞机零件加工生产用临时收纳盒，以解决以上
技术介绍
中所提到的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种飞机零件加工生产用临时收纳盒，包括底盒和套壳，所述底盒的正面插接连接有抽屉，所述套壳的下端设有振动机构，所述套壳的下端通过振动机构和底盒的上端活动连接，所述套壳的上端插接连接有收纳盒本体，所述收纳盒本体的下端固定安装有金属网，所述收纳盒本体的上端左侧对称设有第一收纳孔，所述收纳盒本体的上端中部设有第二收纳孔，所述收纳盒本体的上端右侧设有第三收纳孔，所述套壳的上端对称固定安装有配块，所述收纳盒本体的左右两侧均设有固定机构，所述收纳盒本体通过固定机构和配块活动连接。
[0007]进一步地，作为优选技术方案，所述套壳的内侧固定安装有导板，所述导板的形状呈倾斜状。
[0008]进一步地，作为优选技术方案，所述振动机构包括安装座，所述安装座对称固定安装在套壳和底盒的对侧，所述安装座的对侧均设有安装槽，所述安装槽的内侧设有第一弹簧，所述套壳的下端中部固定安装有角型架，所述角型架的下端固定安装有振动电机。
[0009]进一步地，作为优选技术方案，所述安装槽的内侧固定安装有圆柱，所述圆柱的一端贯穿第一弹簧的端部中部。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述角型架的上端面呈斜面状。
[0011]进一步地，作为优选技术方案，所述收纳盒本体的上端左右两侧均固定安装有提
手。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述固定机构包括安装腔，所述安装腔对称设在收纳盒本体的内侧，所述安装腔的内侧滑动连接有移块，所述移块和安装腔之间设有第二弹簧，所述移块的上端固定连接有拉块，所述移块远离第二弹簧的一端固定连接卡块，所述卡块的一端贯穿安装腔的腔壁和配块卡接连接，所述卡块的卡端下端面呈斜面状。
[0013]进一步地，作为优选技术方案，所述套壳的上端设有移孔，所述移孔和安装腔的内部相互通连，所述拉块的下端贯穿移孔。
[0014]进一步地，作为优选技术方案，所述配块的对侧设有卡槽，所述卡块和卡槽为卡接连接。
[0015]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0016]第一、零件在加工完毕后放入收纳盒本体上后，由于套壳和底盒之间安装了安装座，利用安装座安装第一弹簧后，配合角型架下端的振动电机产生振动后，可以使得收纳盒本体通过金属网将将零件上的杂质振动下来，从而不需要在后续统一逐个清理零件上的残渣；
[0017]第二、通过在收纳盒本体上端设置三种不同规格的第一收纳孔和第二收纳孔以及第三收纳孔，可以方便对加工的零件进行分类收纳；
[0018]第三、将收纳盒本体插入到套壳上后，套壳上端和卡块斜面接触沿着斜面挤压卡块连接的移块在安装腔中滑动，同时移块对安装腔中的第二弹簧进行挤压，当收纳盒本体插入到套壳中后，第二弹簧复位推动移块滑动使得移块上的卡块卡入到配块上进行固定，在需要将收纳盒本体从套壳上取下时，手持提手中指同时扣动拉块，即可使得拉块连接的移块滑动同时卡块和配块脱位，即可快速取出。
附图说明
[0019]图1是本技术的立体图；
[0020]图2是本技术的结构示意图；
[0021]图3是本技术的收纳盒本体俯视图；
[0022]图4是本技术的图2中A处放大图。
[0023]附图标记：1、底盒，2、抽屉，3、套壳，4、振动机构，401、安装槽，402、安装座，403、第一弹簧，404、振动电机，405、角型架，5、圆柱，6、收纳盒本体，7、配块，8、固定机构，801、安装腔，802、第二弹簧，803、拉块，804、卡块，805、移块，9、提手，10、金属网，11、第一收纳孔，12、第二收纳孔，13、第三收纳孔，14、移孔，15、卡槽，16、导板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]参考图1
‑
4，本实施例所述的一种飞机零件加工生产用临时收纳盒，包括底盒1和
套壳3，底盒1的正面插接连接有抽屉2，套壳3的下端设有振动机构4，套壳3的下端通过振动机构4和底盒1的上端活动连接，套壳3的上端插接连接有收纳盒本体6，收纳盒本体6的下端固定安装有金属网10，收纳盒本体6的上端左侧对称设有第一收纳孔11，收纳盒本体6的上端中部设有第二收纳孔12，收纳盒本体6的上端右侧设有第三收纳孔13，套壳3的上端对称固定安装有配块7，收纳盒本体6的左右两侧均设有固定机构8，收纳盒本体6通过固定机构8和配块7活动连接；套壳3的内侧固定安装有导板16，导板16的形状呈倾斜状，通过在套壳3的内侧设置导板16，可以方便对金属网10滤下的金属杂质进行导向到底盒1的抽屉2中进行收集；收纳盒本体6的上端左右两侧均固定安装有提手9，通过在收纳盒本体6上端设置提手9，可以方便对收纳盒本体6进行使用；底盒1的下端对称安装有支柱支柱下端还设有防滑垫，可以增摩提升底盒1的稳定性。
[0027]实施例2
[0028]参考图1
‑
3，在实施例1的基础上，为了达到方便对收纳盒本体6中的零件进行振动过滤加工残渣的目的，本实施例对振动机构4进行了创新设计，具体地，振动机构4包括安装座402，安装座402对称固定安装在套壳3和底盒1的对侧，安装座402的对侧均设有安装槽401，安装槽401的内侧设有第一弹簧403，套壳3的下端中部固定安装有角型架405，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机零件加工生产用临时收纳盒，其特征在于：包括底盒(1)和套壳(3)，所述底盒(1)的正面插接连接有抽屉(2)，所述套壳(3)的下端设有振动机构(4)，所述套壳(3)的下端通过振动机构(4)和底盒(1)的上端活动连接，所述套壳(3)的上端插接连接有收纳盒本体(6)，所述收纳盒本体(6)的下端固定安装有金属网(10)，所述收纳盒本体(6)的上端左侧对称设有第一收纳孔(11)，所述收纳盒本体(6)的上端中部设有第二收纳孔(12)，所述收纳盒本体(6)的上端右侧设有第三收纳孔(13)，所述套壳(3)的上端对称固定安装有配块(7)，所述收纳盒本体(6)的左右两侧均设有固定机构(8)，所述收纳盒本体(6)通过固定机构(8)和配块(7)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种飞机零件加工生产用临时收纳盒，其特征在于：所述套壳(3)的内侧固定安装有导板(16)，所述导板(16)的形状呈倾斜状。3.根据权利要求1所述的一种飞机零件加工生产用临时收纳盒，其特征在于：所述振动机构(4)包括安装座(402)，所述安装座(402)对称固定安装在套壳(3)和底盒(1)的对侧，所述安装座(402)的对侧均设有安装槽(401)，所述安装槽(401)的内侧设有第一弹簧(403)，所述套壳(3)的下端中部固定安装有角型架(405)，所述角型架(405)的下端固定安装有振动电机(404)。4.根据权利要求3所述的一种飞机零件加工生产用临时收...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐炜，王新，
申请(专利权)人：唐炜，
类型：新型
国别省市：