一种无人船船载九参数监测模块系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种无人船船载九参数监测模块系统，包括主机箱、多组检测模块和取水机构，所述主机箱安装在无人船舶上，所述多组检测模块位于主机箱内侧，所述取水机构位于主机箱的外侧，所述取水机构包括储存箱和安装在储存箱上的多因子检测探头组，所述储存箱左侧端壁上侧设置的进水管与没入河流中的潜水泵连接，所述多因子检测探头组的下端贯穿储存箱上侧壁插入储存箱内水分中用于检测水样的pH、溶解氧、电导率、叶绿素、浊度，所述储存箱上侧壁设置的输出管通过液体泵与多组检测模块连接，且所述多组检测模块用于检测水样的COD、氨氮、TP、TN，本实用新型专利技术解决现有的无人船舶水样检测装置无法加注试剂完成水样检测的问题。样检测装置无法加注试剂完成水样检测的问题。样检测装置无法加注试剂完成水样检测的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无人船船载九参数监测模块系统


[0001]本技术涉及水样监测
，具体为一种无人船船载九参数监测模块系统。

技术介绍

[0002]目前大部分水域和流域采取的是断面的监测站来监测水域，以至于水质采样点固定，样本代表性差，另外在突发环境污染事件需应急监测，人工采样风险高，成本大，效率低。用无人船搭配监测设备可实现全自动水质监测，可实现自主航行，定时全自动采样作业，远程上传数据平台，如实记录，省时省力。
[0003]但是现有的无人船舶水样检测装置只对水样中几个常规且无需加注试剂的物质进行检测，而需要加注试剂进行检测的物质还需工作人员将样品采集至实验室通过检测设备进行检测，上述水质检测方式效率低，且增加了检测成本，为了解决上述至少一个问题，本技术专利技术人设计了本方案。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于提供一种无人船船载九参数监测模块系统，旨在改善现有的无人船舶水样检测装置无法加注试剂完成水样检测的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种无人船船载九参数监测模块系统，包括主机箱、多组检测模块和取水机构，主机箱安装在无人船舶上，多组检测模块位于主机箱内侧，取水机构位于主机箱的外侧，取水机构包括储存箱和安装在储存箱上的多因子检测探头组，储存箱左侧端壁上侧设置的进水管与没入河流中的潜水泵连接，多因子检测探头组的下端贯穿储存箱上侧壁插入储存箱内水分中用于检测水样的pH、溶解氧、电导率、叶绿素、浊度，储存箱上侧壁设置的输出管通过液体泵与多组检测模块连接，且多组检测模块用于检测水样的COD、氨氮、TP、TN。
[0007]取水机构的设置便于通过其工作将河流中的水分抽取至储存箱内，同时为多组检测模块提供水样，以便通过多组检测模块和多因子检测探头组工作实现对水样九个数据的检测。
[0008]进一步的，监测模块系统还包括限制机构，限制机构包括挡架、压板和调节螺杆，挡架设置为口字结构，调节螺杆螺纹贯穿挡架设置，压板两端分别贯穿设置有紧固螺栓，压板的一端和紧固螺栓位于挡架竖直侧壁的滑槽内。
[0009]限制机构的设置便于通过其工作使多组检测模块稳定安装在主机箱内，且便于根据多组检测模块内组件数量的变化调节自身状态，提高其灵活性，挡架和压板的设置便于配合工作使多组检测模块稳定安装，同时可在外力作用下移动，为调节限制机构的状态提供便利，调节螺杆的设置便于在外力的作用下转动，实现对挡架位置的调节。
[0010]进一步的，限制机构位于主机箱内，压板横跨多组检测模块的凹槽且另一端和紧固螺栓位于限位槽内，调节螺杆的两端通过轴承连接穿过主机箱的两个端壁，挡架固定连
接的滑动卡板安装在主机箱内侧壁的滑动卡槽内。
[0011]进一步的，监测模块系统还包括试剂托置架，试剂托置架包括三层架、试剂管和密封板，三层架包括三个平行放置的横板，上侧横板设置贯穿结构，中侧横板开设有多个穿孔，下侧横板上侧壁开设有多个半球形槽，试剂管下端穿过上侧横板和穿孔插入半球形槽内，密封板下方设置有多个吸液管，吸液管的下端插入试剂管内且上端贯穿密封板，密封板位于上侧横板内且下侧壁的橡胶层挤压试剂管上端。
[0012]试剂托置架的设置便于为多组检测模块检测水样提供相应的试剂，且使试剂稳定放置，流量电磁阀的设置便于由控制系统控制工作，根据多组检测模块的需求控制相应试剂的流量电磁阀工作，并在液体泵的作用下实现试剂的加注。
[0013]进一步的，试剂托置架位于主机箱内，主机箱内侧壁的卡扣板安装在三层架的卡扣槽内，上端凸出密封板通过管道与多组检测模块连接，且每一管道上均设置有流量电磁阀。
[0014]进一步的，储存箱下方管道上设置有电磁球阀，储存箱右端壁上侧设置有溢出管。
[0015]溢出管的设置便于为储存箱内水样的流出提供通道，以便使储存箱内留存有相应体积的水样，同时为多组检测模块和多因子检测探头组检测河流不同位置的水样提供便利，提高检测数据的准确性，电磁球阀的设置便于定期工作，为储存箱内水样流出提供通道，以便清洗储存箱。
[0016]进一步的，主机箱的外侧设置有控制器，控制器控制本技术内设备工作。
[0017]进一步的，主机箱内设置有无线传输设备，主机箱外侧端面设置有机柜空调，机柜空调与主机箱和控制器连接。
[0018]机柜空调的设置便于通过其工作控制主机箱和控制器内部气体的问题，以便使控制器处于良好的工作状态，同时为试剂储存提供便利，防止因温度变化影响试剂的质量。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]1、取水机构的设置便于通过其工作将河流中的水分抽取至储存箱内，同时为多组检测模块提供水样，以便通过多组检测模块和多因子检测探头组工作实现对水样九个数据的检测，改变现存的无人船舶无法加注试剂实现对水样检测的方式；
[0021]2、溢出管的设置便于为储存箱内水样的流出提供通道，以便使储存箱内留存有相应体积的水样，同时为多组检测模块和多因子检测探头组检测河流不同位置的水样提供便利，提高检测数据的准确性；
[0022]3、机柜空调的设置便于通过其工作控制主机箱和控制器内部气体的问题，以便使控制器处于良好的工作状态，同时为试剂储存提供便利，防止因温度变化影响试剂的质量。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1是本技术一个实施例的监测模块系统结构示意图；
[0025]图2是图1的主机箱结构示意图；
[0026]图3是图1的试剂托置架结构示意图；
[0027]图4是图1的取水机构结构示意图；
[0028]图5是图1的限制机构结构示意图；
[0029]图中：1、主机箱；11、小型管道抽风扇；12、无线传输设备；13、滑动卡槽；14、限位槽；15、卡扣板；2、试剂托置架；21、三层架；22、卡扣槽；23、穿孔；24、试剂管；25、吸液管；26、密封板；3、多组检测模块；31、凹槽；4、取水机构；41、进水管；42、多因子检测探头组；43、电磁球阀；44、输出管；45、溢出管；5、机柜空调；6、控制器；7、限制机构；71、调节螺杆；72、压板；721、紧固螺栓；73、挡架；731、滑槽；732、滑动卡板。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人船船载九参数监测模块系统，其特征在于：包括主机箱(1)、多组检测模块(3)和取水机构(4)，所述主机箱(1)安装在无人船舶上，所述多组检测模块(3)位于主机箱(1)内侧，所述取水机构(4)位于主机箱(1)的外侧，所述取水机构(4)包括储存箱和安装在储存箱上的多因子检测探头组(42)，所述储存箱左侧端壁上侧设置的进水管(41)与没入河流中的潜水泵连接，所述多因子检测探头组(42)的下端贯穿储存箱上侧壁插入储存箱内水分中用于检测水样的pH、溶解氧、电导率、叶绿素、浊度，所述储存箱上侧壁设置的输出管(44)通过液体泵与多组检测模块(3)连接，且所述多组检测模块(3)用于检测水样的COD、氨氮、TP、TN。2.根据权利要求1所述的一种无人船船载九参数监测模块系统，其特征在于，所述监测模块系统还包括限制机构(7)，所述限制机构(7)包括挡架(73)、压板(72)和调节螺杆(71)，所述挡架(73)设置为口字结构，所述调节螺杆(71)螺纹贯穿挡架(73)设置，所述压板(72)两端分别贯穿设置有紧固螺栓(721)，所述压板(72)的一端和紧固螺栓(721)位于挡架(73)竖直侧壁的滑槽(731)内。3.根据权利要求2所述的一种无人船船载九参数监测模块系统，其特征在于，所述限制机构(7)位于主机箱(1)内，所述压板(72)横跨多组检测模块(3)的凹槽(31)且另一端和紧固螺栓(721)位于主机箱(1)的限位槽(14)内，所述调节螺杆(71)的两端通过轴承连接穿过主机箱(1)的两个端壁，所述挡架(73)固定连接的滑动卡板(732)安装在主机箱(1)内侧壁的滑动卡槽(13)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁端佳，俞赛，谢见林，
申请(专利权)人：苏州卫水环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：