一种踏板牵引拖车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种踏板牵引拖车，包括拖车本体，所述拖车本体包括依次连接的手握部、支撑部和底盘部，所述手握部上设置有控制器，底盘部上设置有控制模块和踏板，控制器与控制模块电性连接，踏板与底盘部转动连接，手握部与支撑部之间设置有拉伸杆。本实用新型专利技术结构合理，驱动机构稳定，不易发生翻车现象，配备踏板，为使用人员提供短时休息的空间，一举多得。得。得。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板牵引拖车


[0001]本技术涉及一种踏板牵引拖车，属于运载助力


技术介绍

[0002]牵引拖车在现代使用人员活动中广泛应用，在行动和活动中，提高使用人员行动的运载能力。
[0003]申请号为CN202210046863.7的专利申请，公开了一种牵引式电动运载助力车，包括相互配合的穿戴式腰带和车体，车体由上至下依次包括锁扣装置、车头连接装置、车颈连接装置、角度调节装置、车身连接件和底盘行走装置。该专利申请的优点是可以提高使用人员运载的能力，降低使用人员负重，提高行军效率，使用时能有效减缓崎岖路面对车体以及人体的冲击影响，提高使用舒适度，便于折叠收纳，提高空间利用率。
[0004]但是还存在以下问题：当多台助力车同时行动时，需要多个使用人员进行操作，费时费力；在平坦路面行军时，满载后的助力车没有多余的空间为使用人员提供休息空间；在崎岖路面或山地行军时，底盘行走装置的结构不稳定，易发生翻车风险，对使用人员造成人身伤害。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于，提供一种踏板牵引拖车，本技术结构合理，驱动机构稳定，不易发生翻车现象，配备踏板，为使用人员提供短时休息的空间，一举多得。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种踏板牵引拖车，包括拖车本体，所述拖车本体包括依次连接的手握部、支撑部和底盘部，所述手握部上设置有控制器，底盘部上设置有控制模块和踏板，控制器与控制模块电性连接，踏板与底盘部转动连接，手握部与支撑部之间设置有拉伸杆；结构合理，驱动机构稳定，不易发生翻车现象，配备踏板，为使用人员提供短时休息的空间，一举多得。
[0007]前述的一种踏板牵引拖车，所述支撑部设置有踏板收纳槽，踏板的尺寸与踏板收纳槽的尺寸相同。
[0008]前述的一种踏板牵引拖车，所述踏板上设置有连接件，底盘部设置有插槽，连接件的一端置于插槽内，连接件的一端贯穿于插槽与底盘部左右转动连接，连接件的另一端与踏板的一端上下转动连接；连接件的一端在插槽内左右转动，实现踏板的左右运动，连接件的另一端在踏板的一端上下转动，可将踏板的收纳于踏板收纳槽内。
[0009]前述的一种踏板牵引拖车，所述连接件上设置有弹簧。
[0010]前述的一种踏板牵引拖车，所述底盘部包括有供电模块、传感模块、驱动模块和第一车轮，供电模块与控制模块连接，供电模块与传感模块连接，供电模块与驱动模块连接，供电模块与第一车轮连接，驱动模块与第一车轮连接，控制模块与供电模块连接，控制模块与传感模块连接，控制模块与驱动模块连接，控制模块与第一车轮连接。
[0011]前述的一种踏板牵引拖车，所述踏板上还设置有第二车轮，第二车轮置于远离连
接件的一端，第一车轮的外径大于第二车轮的外径。
[0012]前述的一种踏板牵引拖车，所述底盘部还包括收纳箱，供电模块、传感模块和驱动模块均置于收纳箱内，第一车轮置于收纳箱的两侧，收纳箱的底部设置有第三车轮，第一车轮的外径大于第三车轮的外径。
[0013]前述的一种踏板牵引拖车，所述驱动模块包括驱动电机与轮毂电机，驱动电机置于收纳箱上，轮毂电机置于第一车轮上。
[0014]前述的一种踏板牵引拖车，所述底盘部上还设置有连接卡扣，支撑部上设置有连接槽，连接槽与连接卡扣可拆卸连接；连接槽与连接卡扣相互卡接，使多台牵引拖车相互连接，多台车实现联动行进，省时省力。
[0015]前述的一种踏板牵引拖车，所述拖车本体采用轻质材料构成；轻质材料既能满足牵引拖车的刚性需求，还减轻了自重，方便使用人员携带。
[0016]与现有技术相比，本技术结构合理，使驱动机构稳定，不易发生翻车现象，配备踏板，为使用人员提供短时休息的空间，一举多得；本技术中连接件的一端在插槽内左右转动，实现踏板的左右运动，连接件的另一端在踏板的一端上下转动，可将踏板的收纳于踏板收纳槽内；本技术采用轻质材料，既能满足牵引拖车的刚性需求，还减轻了自重，方便使用人员携带。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术的左视图；
[0019]图3是本技术中踏板与连接件的位置关系示意图；
[0020]图4是本技术中控制模块与控制器、供电模块、传感模块、驱动模块和第一车轮之间的控制关系示意图；
[0021]图5是本技术收起踏板后垂直立于地面的结构示意图；
[0022]图6是本技术收起踏板后与地面形成夹角的结构示意图；
[0023]图7是本技术展开踏板后与地面形成夹角的结构示意图；
[0024]图8是本技术展开踏板后，使用人员立于踏板上的结构示意图。
[0025]附图标记：1
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拖车本体，2
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手握部，3
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支撑部，4
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底盘部，5
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控制器，6
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控制模块，7
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踏板， 8
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拉伸杆，9
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踏板收纳槽，10
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连接件，11
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插槽，12
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弹簧，13
‑
供电模块，14
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传感模块，15
‑ꢀ
驱动模块，16
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第一车轮，17
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第二车轮，18
‑
收纳箱，19
‑
第三车轮，20
‑
驱动电机，21
‑
轮毂电机，22
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连接卡扣，23
‑
连接槽。
[0026]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。
具体实施方式
[0027]本技术的实施例1：一种踏板牵引拖车，包括拖车本体1，所述拖车本体1包括依次连接的手握部2、支撑部3和底盘部4，所述手握部2上设置有控制器5，底盘部4上设置有控制模块6和踏板7，控制器5与控制模块6电性连接，踏板7与底盘部4转动连接，手握部2与支撑部3之间设置有拉伸杆8。
[0028]本技术的实施例2：一种踏板牵引拖车，包括拖车本体1，所述拖车本体1包括
依次连接的手握部2、支撑部3和底盘部4，所述手握部2上设置有控制器5，底盘部4上设置有控制模块6和踏板7，控制器5与控制模块6电性连接，踏板7与底盘部4转动连接，手握部2与支撑部3之间设置有拉伸杆8；所述支撑部3设置有踏板收纳槽9，踏板7的尺寸与踏板收纳槽9的尺寸相同。
[0029]本技术的实施例3：一种踏板牵引拖车，包括拖车本体1，所述拖车本体1包括依次连接的手握部2、支撑部3和底盘部4，所述手握部2上设置有控制器5，底盘部4上设置有控制模块6和踏板7，控制器5与控制模块6电性连接，踏板7与底盘部4转动连接，手握部2与支撑部3之间设置有拉伸杆8；所述支撑部3设置有踏板收纳槽9，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板牵引拖车，包括拖车本体(1)，其特征在于，所述拖车本体(1)包括依次连接的手握部(2)、支撑部(3)和底盘部(4)，所述手握部(2)上设置有控制器(5)，底盘部(4)上设置有控制模块(6)和踏板(7)，控制器(5)与控制模块(6)电性连接，踏板(7)与底盘部(4)转动连接，手握部(2)与支撑部(3)之间设置有拉伸杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种踏板牵引拖车，其特征在于，所述支撑部(3)设置有踏板收纳槽(9)，踏板(7)的尺寸与踏板收纳槽(9)的尺寸相同。3.根据权利要求1所述的一种踏板牵引拖车，其特征在于，所述踏板(7)上设置有连接件(10)，底盘部(4)设置有插槽(11)，连接件(10)的一端置于插槽(11)内，连接件(10)的一端贯穿于插槽(11)与底盘部(4)左右转动连接，连接件(10)的另一端与踏板(7)的一端上下转动连接。4.根据权利要求3所述的一种踏板牵引拖车，其特征在于，所述连接件(10)上设置有弹簧(12)。5.根据权利要求1所述的一种踏板牵引拖车，其特征在于，所述底盘部(4)包括有供电模块(13)、传感模块(14)、驱动模块(15)和第一车轮(16)，供电模块(13)与控制模块(6)连接，供电模块(13)与传感模块(14)连接，供电模块(13)与驱动模块(15)连接，供电模块(13)与第一车轮(16)连接，驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，刘佩东，高波，杨金帆，伍超，仲少华，杨宇，郑志涛，
申请(专利权)人：大连东恒广宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：