一种铁路基建用的轨距尺制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路技术领域，具体涉及一种铁路基建用的轨距尺，包括：第一U型板一端水平设置有第一支撑板；第二U型板一端水平设置有第二支撑板，所述第二支撑板与第一支撑板滑动连接；测距组件用于测算轨距，测距组件包括：激光发射器设置在第一U型板的侧壁上；激光接收器设置在第二U型板的侧壁上，且与激光发射器的位置相对；倾角传感器设置在第一U型板的侧壁上；控制器设置在第一U型板的顶面，控制器与激光发射器、激光接收器、倾角传感器电连接。本实用新型专利技术的优点在于通过激光发射器和激光接收器测出轨距，通过倾角传感器及测出的轨距，可以自动计算两个钢轨的水平，同时本轨距尺可折叠，日常使用便于携带，便于工作人员行动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路基建用的轨距尺


[0001]本技术涉及铁路
，具体涉及一种铁路基建用的轨距尺。

技术介绍

[0002]轨距尺是用于测量铁路线路两股钢轨间的轨距，是一款专用计量器具。轨距尺的特征是尺杆由木尺杆和金属尺杆通过折叠机构，把两尺组成一个复合式的杆尺，轨距尺是一种窄轨轨道检测装置，其结构由尺身、标度尺及尺身上的游框组成，尺身为双工形型材结构，呈方管形，在型材上下两边外沿带有向外延伸，在外沿内侧开有槽口，将其不锈钢标度尺插入在槽口内，然后在其端头用销钉固定，尺身中间装有游框，游框上固定有副尺，侧板，侧板上固定有调整螺栓，尺身端头装有十字板和测头，整个轨距尺呈丁字形结构。
[0003]目前，有水准泡式、电子数字显示式两种测量轨距的轨距尺，两种仪器对两股钢轨轨距及水平测量时，都是将轨距尺卡在两轨之间进行测量，由于在放置轨距尺时，轨距尺和两股钢轨之间的角度可能存在一定的角度偏差，即不是正好垂直于钢轨，这样在测量轨距时可能需要反复放置多次以找到两股钢轨间的最小距离，这样不仅增加了作业人员的劳动强度，还降低了测量的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服上述现有技术中存在的问题，提供一种铁路基建用的轨距尺，可以解决现有技术中，测量轨距时需要反复放置轨距尺以找到两股钢轨间的最小距离，不仅增加了作业人员的劳动强度，还降低了测量的效率的问题。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种铁路基建用的轨距尺，包括：
[0007]第一U型板，其一端水平设置有第一支撑板；r/>[0008]第二U型板，其一端水平设置有第二支撑板，所述第二支撑板与第一支撑板滑动连接；
[0009]测距组件，用于测算轨距，所述测距组件包括：激光发射器，设置在第一U型板的侧壁上；激光接收器，设置在第二U型板的侧壁上，且与所述激光发射器的位置相对；倾角传感器，设置在第一U型板的侧壁上；控制器，设置在第一U型板的顶面，所述控制器与所述激光发射器、激光接收器、倾角传感器电连接。
[0010]较佳地，还包括：
[0011]第一弹片，设置在第一U型板的侧壁上；
[0012]第二弹片，设置在第二U型板的侧壁上。
[0013]较佳地，所述第一弹片、第二弹片的数量为两个。
[0014]较佳地，所述第二支撑板的横截面为倒U型，所述第二支撑板与第一支撑板滑动连接结构包括：
[0015]转轴，设置在第一支撑板背离第一U型板的一端；
[0016]两条滑槽，对称开设在第二支撑板的内壁，所述转轴的两端分别卡装在两条滑槽内，并与两条滑槽滑动连接。
[0017]较佳地，所述转轴的两端分别与两条滑槽可转动连接。
[0018]较佳地，还包括：
[0019]提手，设置在第二支撑板背离第二U型板的一端。
[0020]较佳地，还包括：
[0021]放置槽，开设在第二U型板的侧壁上，所述放置槽与第二支撑板连通。
[0022]较佳地，还包括：
[0023]第一把手，设置在第一U型板的顶面；
[0024]第二把手，设置在第二U型板的顶面。
[0025]与现有技术相比，本技术提供的一种铁路基建用的轨距尺，其有益效果是：
[0026](1)本方案可以实现在对钢轨轨距测量的过程中，通过激光发射器和激光接收器的相互配合，可快速精准的测量出两个钢轨之间的轨距，通过倾角传感器及测出的轨距，自动计算两股钢轨的水平，提高了测量的工作效率，同时可对该轨距尺进行折叠，日常使用便于携带，便于工作人员行动。
[0027](2)第一U型板的内壁固定连接有第一弹片，第二U型板的内壁固定连接有第二弹片，第一弹片和第二弹片的数量均为两个，第一弹片和第二弹片均采用不锈钢材料制成，通过设置采用不锈钢材料制成第一弹片和第二弹片，使其具有较好的弹性，在将第一U型板和第二U型板分别卡在两个钢轨上时，可分别使第一U型板的右侧内壁和第二弹片的左侧内壁贴紧钢轨，提高轨距测量数值的准确性。
[0028](3)第一U型板的上端固定连接有第一拉手，第一拉手位于显示屏的外侧，第二U型板的上端固定连接有第二拉手，通过设置第一拉手和第二拉手，在完成轨距测量后，便于将第一U型板和第二U型板从钢轨上取下。
[0029](4)支撑板的左端固定连接有提手，提手的上端面与支撑板的上端面持平，通过设置提手，在测量完毕后可对轨距尺进行折叠，便于携带。
[0030](5)第二U型板的左端开凿有放置槽，放置槽与支撑板的内腔相连通，通过设置放置槽，在将支撑杆和支撑板进行折叠时，支撑杆可放入支撑板中，避免干涉，进一步降低占用的空间，便于携带。
[0031](6)支撑杆的上端面与支撑板的内顶端相接触且持平，通过将支撑杆的上端面与支撑板的内顶端相接触且持平设置，在将轨距尺展开对钢轨轨距进行测量时，通过支撑杆、转柱、支撑板和滑槽的相互作用，可保持支撑杆与支撑板的相互平行，不会产生下悬，从而保证在测量时的水平。
附图说明
[0032]图1为本技术的整体结构示意图；
[0033]图2为本技术的整体结构拆解示意图；
[0034]图3为本技术的整体结构折叠示意图；
[0035]图4为本技术的部件结构正面示意图。
具体实施方式
[0036]本技术提供了一种铁路基建用的轨距尺，下面结合图1到图4的结构示意图，对本技术进行说明，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0037]实施例1
[0038]如图1所示，本技术提供的一种铁路基建用的轨距尺，包括：第一U型板1、第二U型板8、测距组件。第一U型板1的一端水平设置有第一支撑板4；第二U型板8的一端水平设置有第二支撑板6，所述第二支撑板6与第一支撑板4滑动连接；测距组件用于测算轨距，所述测距组件包括：激光发射器3、激光接收器9、倾角传感器12、控制器2。激光发射器3设置在第一U型板1的侧壁上；激光接收器9设置在第二U型板8的侧壁上，且与所述激光发射器3的位置相对；倾角传感器12设置在第一U型板1的侧壁上；控制器2设置在第一U型板1的顶面，所述控制器2与所述激光发射器3、激光接收器9、倾角传感器12电连接。控制器2包括处理单元和显示单元。使用时，拉开第一U型板1和第二U型板8，将第一U型板1、第二U型板8分别卡在两个轨道上，启动激光发射器3发出激光由激光接收器9进行接收测量出轨距数值，同时可利用倾角传感器12测量出两股钢轨顶面之间的倾角，结合测量出的轨距可换算成两股钢轨顶面的高度差，这些测量数据均可在控制器2的显示单元上显示出来，便于工作人员读数和记录，这样得到的数据非常科学、准确，同时可以自动计算两股钢轨的水平，提高了测量的工作效率。
[0039]进一步的，所述第二支撑板6的横截面为倒U型，如图2所示，所述第二支撑板6与第一支撑板4滑动连接结构包括：转轴5、滑槽7。转轴5设置在第一支撑板4背离第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路基建用的轨距尺，其特征在于，包括：第一U型板(1)，其一端水平设置有第一支撑板(4)；第二U型板(8)，其一端水平设置有第二支撑板(6)，所述第二支撑板(6)与第一支撑板(4)滑动连接；第一弹片(10)，设置在第一U型板(1)的侧壁上；第二弹片(11)，设置在第二U型板(8)的侧壁上；测距组件，用于测算轨距，所述测距组件包括：激光发射器(3)，设置在第一U型板(1)的侧壁上；激光接收器(9)，设置在第二U型板(8)的侧壁上，且与所述激光发射器(3)的位置相对；倾角传感器(12)，设置在第一U型板(1)的侧壁上；控制器(2)，设置在第一U型板(1)的顶面，所述控制器(2)与所述激光发射器(3)、激光接收器(9)、倾角传感器(12)电连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路基建用的轨距尺，其特征在于，所述第一弹片(10)、第二弹片(11)的数量为两个。3.根据权利要求1所述的一种铁路基建用的轨距尺，其特征在于，所述第二支撑板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑晓珣，付晨伟，李骑羽，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：