一种桥梁加铺中梳齿型伸缩缝接顺处的处理方法技术

本发明专利技术公开了一种桥梁加铺中梳齿型伸缩缝接顺处的处理方法，含以下步骤：(S1)在梳齿型伸缩缝两侧桥面铺装结构层表面各铣刨一段铣刨接顺路段，包括黏结材料加铺区域和沥青砼加铺区域；(S2)对沥青材料加铺区域以及桥面铺装结构层进行沥青砼加铺，形成一般加铺路段；(S3)对沥青砼加铺区域与黏结材料加铺区域的交界面进行精细切割；(S4)在黏结材料加铺区域中加入黏结材料，通过现场施工机械压实即可。该方法采用新研发的黏结材料替换沥青砼材料，解决了梳齿型伸缩缝接顺处使用沥青砼容易出现啃边现象及耐久性问题；且可避免对桥梁伸缩缝的二次开挖处理，减少了施工期间对交通的影响，工艺简洁、成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁加铺中梳齿型伸缩缝接顺处的处理方法


[0001]本专利技术属于桥梁路面维修
，主要涉及一种桥梁加铺中梳齿型伸缩缝接顺处的处理方法。

技术介绍

[0002]伸缩缝是两个桥跨之间的伸缩装置，由于路面加铺时，加铺层(薄层罩面)与伸缩装置(钢纤维混凝土)界面(接顺处)容易出现啃边及难以压实的现象，从而影响道路的使用功能，是路面养护加铺的技术难点。
[0003]如图1所示，加铺中梳齿型伸缩缝桥梁路面一般包括桥面铺装结构层1和多个间隔设于所述桥面铺装结构层中的梳齿型伸缩缝2，梳齿型伸缩缝2包括固定梳形钢板和钢纤维混凝土。目前一般用钢纤维混凝土将梳齿型伸缩缝与桥面铺装结构层之间的间隙(即接顺处)填充，钢纤维混凝土填充宽度一般50～60cm，桥面铺装结构层表面的沥青砼材料(即沥青混凝土)跟伸缩缝接顺处的钢纤维混凝土材料的刚度差异大，界面粘结随时间推移变差，在沥青砼与钢纤维混凝土之间容易出现啃边，不能从根本上解决啃边和耐久性问题；还对路面的功能性有影响，比如，平整度，跳车问题。
[0004]目前工程上为解决伸缩缝接顺处容易损坏的现象本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁加铺中梳齿型伸缩缝接顺处的处理方法，其特征是包括以下步骤：(S1)在梳齿型伸缩缝(2)两侧桥面铺装结构层(1)的表面各铣刨一段铣刨接顺路段(5)，所述铣刨接顺路段(5)包括黏结材料加铺区域(3)和沥青砼加铺区域(6)，其中所述黏结材料加铺区域(3)与所述梳齿型伸缩缝(2)相邻，然后对铣刨后区域进行清洗吹扫；(S2)对所述沥青砼加铺区域(6)以及桥面铺装结构层(1)进行沥青砼加铺，形成一般加铺路段(4)，加铺完成后碾压达到设计要求；(S3)对所述沥青砼加铺区域(6)与所述黏结材料加铺区域(3)的交界面进行精细切割，切割完成后对切割区域进行吹扫清理；(S4)在黏结材料加铺区域(3)中加入黏结材料，通过现场施工机械压实即可。2.根据权利要求1所述桥梁加铺中梳齿型伸缩缝接顺处的处理方法，其特征是：步骤(S1)中采用精铣刨工艺在梳齿型伸缩缝(2)两侧桥面铺装结构层(1)的表面各铣刨一段铣刨接顺路段(5)。3.根据权利要求1所述桥梁加铺中梳齿型伸缩缝接顺处的处理方法，其特征是：步骤(S1)中所述铣刨接顺路段(5)的铣刨坡度为0.05％～0.3％。4.根据权利要求1所述桥梁加铺中梳齿型伸缩缝接顺处的处理方法，其特征是：步骤(S1)中所述铣刨接顺路段(5)的长度为10～15米。5.根据权利要求1所述桥梁加铺中梳齿型伸缩缝接顺...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊鹏飞，程正刚，李维杰，尹建标，马宇平，陈致远，
申请(专利权)人：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：