一种可伸缩货箱盖板装置以及货车制造方法及图纸

本申请公开一种可伸缩货箱盖板装置以及货车，包括货箱盖板以及驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述货箱盖板伸出以覆盖所述货箱的上部开口或者缩回；还包括第一检测元件、第二检测元件以及控制器，所述第一检测元件用于检测车速，所述第二检测元件设置于所述货箱盖板的伸出端，以检测所述货箱盖板伸出的一侧是否存在障碍物，所述控制器根据检测的车速以及障碍物信号控制所述驱动机构驱动所述货箱伸出或者缩回。可以通过货箱盖板减小高速行驶时的风阻，而且可以提高货物存放空间的自由度。而且可以提高货物存放空间的自由度。而且可以提高货物存放空间的自由度。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩货箱盖板装置以及货车


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种可伸缩货箱盖板装置以及货车。

技术介绍

[0002]货车在高速行驶过程中，货箱的风阻较大，目前为了降低高速行驶过程中的风阻，会设置货箱盖板，以减少风阻。但是货箱盖板的覆盖到货箱的上部开口后，货物存放空间受到限制。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种可伸缩货箱盖板装置以及货车，可以通过货箱盖板减小高速行驶时的风阻，而且可以提高货物存放空间的自由度。
[0004]本申请提供的可伸缩货箱盖板装置，包括货箱盖板以及驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述货箱盖板伸出以覆盖所述货箱的上部开口或者缩回；
[0005]还包括第一检测元件、第二检测元件以及控制器，所述第一检测元件用于检测车速，所述第二检测元件设置于所述货箱盖板的伸出端，以检测所述货箱盖板伸出的一侧是否存在障碍物，所述控制器根据检测的车速以及障碍物信号控制所述驱动机构驱动所述货箱伸出或者缩回。
[0006]在一种具体实施方式中，所述驱动机构包括驱动电机、驱动齿轮，从动齿轮以及丝杆丝母传动结构，所述丝杆丝母传动结构的丝母和所述货箱盖板连接，所述驱动电机驱动所述驱动齿轮转动，所述驱动齿轮驱动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮和所述丝杆同轴设置，所述从动齿轮带动所述丝杆转动，以使所述丝母带动所述货箱盖板伸出或者缩回。
[0007]在一种具体实施方式中，所述货箱盖板为卷帘式盖板。
[0008]在一种具体实施方式中，所述第二检测元件为光电传感器。/>[0009]在一种具体实施方式中，所述货箱盖板设置有太阳能电池板。
[0010]本申请还提供一种货车，包括货箱，所述货箱设置有上述任一项所述的可伸缩货箱盖板装置。
[0011]在一种具体实施方式中，所述货箱包括货箱尾板，所述货箱盖板向前伸出或者向后缩回于所述货箱尾板的内侧，或者所述货箱尾板设置有容纳腔，所述货箱盖板向前伸出或者缩回所述货箱尾板的所述容纳腔内。
[0012]在一种具体实施方式中，所述货箱的两侧设置有滑轨，所述货箱盖板伸出或缩回时，所述货箱盖板的两侧能够沿所述滑轨移动。
[0013]在一种具体实施方式中，所述货箱盖板伸出时，所述货箱盖板由前向后倾斜设置。
[0014]在一种具体实施方式中，所述货车为电动货车。
[0015]本申请的可伸缩货箱盖板装置，在高速行驶状态下，货箱盖板可完全覆盖货箱的上部开口，起到遮挡保护货箱内货物的功能同时，从空气动力学的原理降低了整车风阻，当货车为电动货车时，则相应地可以提高续航里程。在低速行驶状态下，风阻较小，货箱盖板
可以收回。而且，本申请设置第二检测元件用于检测货箱盖板伸出一侧是否存在障碍物，如果存在障碍物则停止伸出的动作，即可以根据货箱中货物堆积状态决定货箱盖板的覆盖面积，从而提高用户对于货箱中货物的存放空间的自由度，设计更为人性化。
附图说明
[0016]图1为本申请实施例中货箱设置有可伸缩货箱盖板装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中可伸缩货箱盖板装置的结构原理图；
[0018]图3为本申请另一实施例中可伸缩货箱盖板装置的结构原理图。
[0019]图1
‑
3中附图标记说明如下:
[0020]1000
‑
货箱；1001
‑
货箱尾板；1002
‑
侧箱板；
[0021]100
‑
第一检测元件；
[0022]200
‑
第二检测元件；
[0023]300
‑
控制器；
[0024]400
‑
驱动电机；
[0025]500
‑
驱动齿轮；
[0026]600
‑
从动齿轮；
[0027]700
‑
丝杆丝母传动结构；701
‑
丝杆；702
‑
螺母；
[0028]800
‑
货箱盖板。
具体实施方式
[0029]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。
[0030]请参考图1、2，图1为本申请实施例中货箱设置有可伸缩货箱盖板装置的结构示意图；图2为图1中可伸缩货箱盖板装置的结构原理图。
[0031]该实施例中的可伸缩货箱盖板装置设置于货车的货箱1000，货箱1000一般包括位于货车左右两侧的侧箱板1002以及位于尾部的货箱尾板1001，货箱1000的前端可以设置前端板或者不设置前端板也可以，驾驶室的背部可以封住货箱1000的前端。前后即货车的前后方向，可以参照图1的方向示意理解。
[0032]本实施例中可伸缩货箱盖板装置包括货箱盖板800以及驱动机构，驱动机构用于驱动货箱盖板800伸出以覆盖货箱的上部开口或者缩回。此外，可伸缩货箱盖板装置还包括第一检测元件100、第二检测元件200以及控制器300，第一检测元件100用于检测车速，可以是一般车辆自带的车速传感器，第二检测元件200设置于货箱盖板800的伸出端，图1中货箱盖板800是自后向前伸出，故第二检测元件200设置在货箱盖板800的前端，这样，第二检测元件200可以检测货箱盖板800的伸出侧是否存在障碍物，第二检测元件200具体可以是光电传感器。控制器300可以是货车的电控装置VCU，控制器300可以根据检测的车速以及障碍物信号控制驱动机构700驱动货箱盖板800的伸缩。
[0033]上述的第一检测元件100、第二检测元件200均与控制器300信号连接，控制器300可以预存设定车速，设定车速例如是80km/h，当第一检测元件100检测超速超过设定车速并且第二检测元件200未检测到障碍物信号，控制器300即输出信号以控制驱动机构启动，从
而驱动货箱盖板800伸出。即在车速较高时，可以驱动货箱盖板800伸出，本申请在高速行驶状态下，货箱盖板800可完全覆盖货箱1000的上部开口，起到遮挡保护货箱1000内货物的功能同时，从空气动力学的原理降低了整车风阻，当货车为电动货车(即电动皮卡)时，则相应地可以提高续航里程。在低速行驶状态下，风阻较小，对于电动车辆而言，对续航里程的影响也较小，此时，货箱盖板800可以收回。这里的高速和低速根据实际需求进行划分，即上述的设定车速用于划分高速和低速，超过80km/h为高速，低于80km/h为低速，当然，也可以将设定车速设置为其他数值。
[0034]上述的可伸缩货箱盖板装置的工作过程如下：
[0035]第一检测元件100监测到车速处于80km/h及以上时，控制器300根据接收到的车速信号控制驱动机构，以带动货箱盖板800从货箱1000中伸出并罩盖到货箱1000的上部开口；
[0036]当第二检测元件200接收到货箱1000中货箱盖板800前方有障碍物信号时，控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩货箱盖板装置，其特征在于，包括货箱盖板以及驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述货箱盖板伸出以覆盖所述货箱的上部开口或者缩回；还包括第一检测元件、第二检测元件以及控制器，所述第一检测元件用于检测车速，所述第二检测元件设置于所述货箱盖板的伸出端，以检测所述货箱盖板伸出的一侧是否存在障碍物，所述控制器根据检测的车速以及障碍物信号控制所述驱动机构驱动所述货箱伸出或者缩回。2.根据权利要求1所述的可伸缩货箱盖板装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机、驱动齿轮，从动齿轮以及丝杆丝母传动结构，所述丝杆丝母传动结构的丝母和所述货箱盖板连接，所述驱动电机驱动所述驱动齿轮转动，所述驱动齿轮驱动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮和所述丝杆同轴设置，所述从动齿轮带动所述丝杆转动，以使所述丝母带动所述货箱盖板伸出或者缩回。3.根据权利要求2所述的可伸缩货箱盖板装置，其特征在于，所述货箱盖板为卷帘式盖板。4.根据权利要求1所述的可伸缩货箱盖板装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：方晓玲，李牧遥，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：