一种带沟槽的密封组件制造技术

本发明专利技术公开了一种带沟槽的密封组件，涉及轮毂轴承领域，包括静止骨架和转动骨架，静止骨架上包覆有外包橡胶B，转动骨架表面包覆有外包橡胶A；外包橡胶A与外圈配合形成导流通道，导流通道尽头的外圈上开设空腔A；外包橡胶B顶端朝折弯部延伸形成橡胶凸起A，橡胶凸起A顶端与折弯部之间设置狭缝；外包橡胶B底端设置唇口A和唇口B，唇口A与转动骨架配合形成空腔B，唇口B与转动骨架接触配合。本发明专利技术在外圈上设有圆弧形的沟槽，阻挡水流涌入，与没有沟槽的设计相比，相同时间内，设有沟槽的结构可明显减慢水流涌入的速度，减少水流涌入的风险。同时，设置橡胶凸起与之配合形成狭小的导流通道，起到引流作用。起到引流作用。起到引流作用。

【技术实现步骤摘要】
一种带沟槽的密封组件


[0001]本专利技术涉及轮毂轴承的领域，具体涉及一种带沟槽的密封组件。

技术介绍

[0002]轮毂轴承是用于承载重量和为轮毂的转动提供精确引导的汽车零部件，其密封性能的好坏会对车辆能否正常行驶产生较大影响。现有技术方案中，轮毂轴承的密封组件采用较多唇口依附于静止骨架上的一整单片式结构，多个唇口与转动骨架接触，以达到高密封性的目的，这样容易造成较大的摩擦力矩。同时，泥水入侵路径较为简单，入口较为开放，造成泥水侵入滚道失效、油脂污染和油脂外溢的风险。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种带沟槽的密封组件，减少与转动骨架接触的唇口数量，在保证密封性能的同时降低摩擦力矩。
[0004]本专利技术的目的是通过如下技术方案来完成的：这种带沟槽的密封组件，设置在轮毂轴承的滚道外侧，所述轮毂轴承包括外圈和法兰盘，外圈和法兰盘之间形成滚道，滚道内侧置入滚子，所述密封组件包括设置在所述外圈上的静止骨架和设置在所述法兰盘上的转动骨架；所述静止骨架与外圈贴合固定，在静止骨架朝向法兰盘的一侧表面上包覆有外包橡胶B；所述转动骨架包括贴合部，用于贴合法兰盘固定，贴合部的顶端朝背离法兰盘的一侧弯折、延伸，形成折弯部，折弯部的表面包覆有外包橡胶A；所述外包橡胶A与外圈间隙配合形成导流通道，供泥水涌入；导流通道尽头的外圈上开设空腔A，用于容纳从导流通道涌入的泥水；所述外包橡胶B顶端朝所述折弯部延伸形成橡胶凸起A，橡胶凸起A顶端与折弯部之间设置狭缝；外包橡胶B底端设置唇口A和唇口B，唇口A自然状态下与转动骨架接触配合形成空腔B，空腔B用于储存从狭缝处侵入的泥水；唇口B自然状态下与转动骨架接触配合，且唇口A和唇口B二者与转动骨架配合形成空腔C，唇口B对空腔C及滚道内的润滑油脂形成双向阻挡。
[0005]作为进一步的技术方案，所述转动骨架的贴合部与法兰盘之间设置空腔D，在空腔D内填充密封剂。
[0006]作为进一步的技术方案，所述外包橡胶A和外圈二者与导流通道相对应位置处均设置波浪形沟槽，波浪形沟槽用于延长导流通道内泥水入侵的路径。
[0007]作为进一步的技术方案，所述波浪形沟槽的凹陷深度≥0.2mm。
[0008]作为进一步的技术方案，所述橡胶凸起A的侧壁与折弯部之间设置狭长通道，从狭缝处侵入的泥水顺着狭长通道进入空腔B。
[0009]作为进一步的技术方案，所述狭长通道末端的外包橡胶B上设置斜坡，所述斜坡用于引导空腔B内的泥水排出。
[0010]作为进一步的技术方案，所述橡胶凸起A上靠近外圈处设置橡胶凸起B，橡胶凸起B与外圈过盈配合，将静止骨架与外圈固定。
[0011]作为进一步的技术方案，所述橡胶凸起A的表面设置导流纹理。
[0012]作为进一步的技术方案，所述唇口A和/或唇口B的表面设置导流纹理。
[0013]作为进一步的技术方案，所述空腔A为圆弧形沟槽，所述沟槽开设的方向朝向滚道内侧。
[0014]本专利技术的有益效果为：本专利技术通过结构设计，在外圈上设有圆弧形的沟槽，其作用为阻挡水流涌入，与没有沟槽的设计相比，相同时间内，设有沟槽的结构可明显减慢水流涌入的速度，减少水流涌入的风险。同时，设置橡胶凸起与之配合形成狭小的导流通道，起到引流作用。同时，通过减唇设计，减少橡胶唇口的设置，降低了生产难度。通过结构设计，降低了泥水入侵滚道内部的风险，提高了密封性能。
附图说明
[0015]图1为本专利技术中密封组件与轮毂轴承的装配结构示意图。
[0016]图2为图1中A区域的局部放大示意图。
[0017]图3为图2中B区域的局部放大示意图。
[0018]附图标记说明：转动骨架1、贴合部1
‑
1、折弯部1
‑
2、静止骨架2、外包橡胶A3、外包橡胶B4、橡胶凸起A5、唇口A6、唇口B7、导流通道8、空腔A9、空腔B10、空腔C11、空腔D12、橡胶凸起B13、滚道14、外圈15、法兰盘16、滚子17、狭缝18、波浪形沟槽19、狭长通道20、斜坡21。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本专利技术做详细的介绍：
[0020]实施例：如附图1～3所示，这种带沟槽的密封组件，设置在轮毂轴承的滚道14外侧。参考附图1，所述轮毂轴承包括外圈15和法兰盘16，外圈15和法兰盘16之间形成滚道14，滚道14内侧置入滚子17。参考附图2，所述密封组件包括静止骨架2和转动骨架1。所述静止骨架2与外圈11贴合固定，在静止骨架2朝向法兰盘16的一侧(即图2中右侧)表面上包覆有外包橡胶B4。所述转动骨架1包括贴合部1
‑
1和折弯部1
‑
2，贴合部1
‑
1的表面与法兰盘16过盈配合固定，贴合部1
‑
1的顶端朝背离法兰盘16的一侧(即图2中左侧)弯折、延伸，形成折弯部1
‑
2，在折弯部1
‑
2的表面包覆有外包橡胶A3。如图3所示，所述外包橡胶A3与外圈15间隙配合形成导流通道8，供泥水涌入。优选地，在外包橡胶A3上以及外圈15上与导流通道8相对应位置处的表面均设置有波浪形沟槽19，波浪形沟槽19用于延长导流通道8内泥水入侵的路径，从而降低泥水的侵入量。优选地，所述波浪形沟槽19的凹陷深度≥0.2mm。
[0021]如图2所示，在导流通道8尽头的外圈15上开设空腔A9，空腔A9内可短暂容纳从导流通道8处涌入的泥水。优选地，该空腔A9为圆弧形沟槽，所述沟槽开设的方向朝向滚道14内侧。与没有沟槽的设计相比，相同时间内，设有沟槽的结构可明显减慢水流涌入的速度。
[0022]进一步的，所述外包橡胶B4顶端朝所述折弯部1
‑
2延伸形成橡胶凸起A5，在橡胶凸起A5顶端与折弯部1
‑
2之间设置狭缝18(狭缝18宽度优选为0.4mm)。橡胶凸起A5的侧壁与折弯部1
‑
2之间设置狭长通道20，从狭缝18处侵入的泥水可以顺着狭长通道20进入空腔B10内短暂存储。优选地，在狭长通道20末端的外包橡胶B4上设置斜坡21，所述斜坡21用于引导空腔B10内的泥水在离心力的作用下沿狭长通道20排出。进一步的，所述橡胶凸起A5上靠近外圈15处设置橡胶凸起B13，橡胶凸起B13与外圈15过盈配合，起到固定静止骨架2与外圈15的
作用。橡胶凸起A5顶部所在位置高于空腔A9，可进一步限制空腔A9内的泥水侵入。
[0023]进一步的，在外包橡胶B4底端设置唇口A6和唇口B7，其中，唇口A6指向法兰盘16，唇口B7指向滚道14内侧。唇口A6在自然状态下与转动骨架1接触配合形成空腔B10，空腔B10可以储存从狭缝18处侵入的泥水。唇口B7在自然状态下与转动骨架1接触配合，且唇口A6和唇口B7二者与转动骨架1配合形成空腔C11，唇口A6作为阻挡泥水溅入轴承内部的第一道唇口防线，进一步避免泥水入侵。唇口B7作为挡油唇口，起到防止滚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带沟槽的密封组件，设置在轮毂轴承的滚道(14)外侧，所述轮毂轴承包括外圈(15)和法兰盘(16)，外圈(15)和法兰盘(16)之间形成滚道(14)，滚道(14)内侧置入滚子(17)；所述密封组件包括设置在所述外圈(15)上的静止骨架(2)和设置在所述法兰盘(16)上的转动骨架(1)，所述静止骨架(2)与外圈(11)贴合固定，在静止骨架(2)朝向法兰盘(16)的一侧表面上包覆有外包橡胶B(4)；其特征在于：所述转动骨架(1)包括贴合部(1
‑
1)，用于贴合法兰盘(16)固定，贴合部(1
‑
1)的顶端朝背离法兰盘(16)的一侧弯折、延伸，形成折弯部(1
‑
2)，折弯部(1
‑
2)的表面包覆有外包橡胶A(3)；所述外包橡胶A(3)与外圈(15)间隙配合形成导流通道(8)，供泥水涌入；导流通道(8)尽头的外圈(15)上开设空腔A(9)，用于容纳从导流通道(8)涌入的泥水；所述外包橡胶B(4)顶端朝所述折弯部(1
‑
2)延伸形成橡胶凸起A(5)，橡胶凸起A(5)顶端与折弯部(1
‑
2)之间设置狭缝(18)；外包橡胶B(4)底端设置唇口A(6)和唇口B(7)，唇口A(6)自然状态下与转动骨架(1)接触配合形成空腔B(10)，空腔B(10)用于储存从狭缝(18)处侵入的泥水；唇口B(7)自然状态下与转动骨架(1)接触配合，且唇口A(6)和唇口B(7)二者与转动骨架(1)配合形成空腔C(11)，唇口B(7)对空腔C(11)及滚道(14)内的润滑油脂形成双...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟军，汪峰，
申请(专利权)人：万向集团公司，
类型：发明
国别省市：