一种电加热喷洒自流一体装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电加热喷洒自流一体装置，喷洒机构包括依次设置的多个喷嘴，喷洒机构还包括柱状体，柱状体内部中空形成供流体通过的流体通道，喷嘴与流体通道相连通，还包括沿流体通道长度方向设置的加热件，加热件上连接有加热单元，加热单元上设置有温度控制件，流体通道内设置有对流体通道温度进行检测的温度检测件，温度检测件与温度控制件相连接。本发明专利技术提供的电加热喷洒自流一体装置，通过加热单元、加热件、温度控制件和温度检测件形成一个温度控制结构，从而使得流体通道内的流体温度可调节，如此通过流体通道和喷嘴喷出的流体温度能够保持在合适的温度内，确保沥青路面养护的效果。养护的效果。养护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电加热喷洒自流一体装置


[0001]本专利技术涉及沥青路面养护
，特别是涉及一种电加热喷洒自流一体装置。

技术介绍

[0002]我国一直强调以公路建设为重点，有效地加快了放射与网络相结合的国道公路网的建设步伐，特别是高速公路通车里程逐年增长，由于我国的气候和交通荷载条件恶劣，车辆超载严重，以及受设计、施工、材料、管理等各方面的影响，相当一部分的高速公路沥青路面的使用情况并不如人意，甚至在通车头几年就不得不进行大规模的维修车辙、开裂、泛油、坑槽等早期损坏现象，因此，沥青路面的养护倍受大家关注。
[0003]在沥青路面养护一般分为预防性养护和矫正性养护，我国现在大多数公路养护是矫正性养护，在公路运营前期舍不得进行预防性养护，公路通车2～3年就要进行修补，预防性养护做得不够是重要原因之一，在沥青路面养护过程中，需要沥青路面养护机械进行喷洒养护，如授权公告号为CN 214573195 U、授权公告日为2021.11.02、名称为一种沥青路面养护喷洒装置的技术专利，其包括洒水车本体、车托与储水罐，储水罐中的水通过第一连接管注入水泵，水泵将水进行增压并注入第一分水管中。第一分水管的两端设置有第二分水管，这样，第一分水管上连接的喷头可对洒水车本体行驶方向后方进行洒水，而第二分水管上设置的喷头可对洒水车本体行驶方向的两侧进行洒水操作，从而提高了洒水的面积。
[0004]现有沥青路面养护喷洒装置中没有设置加热装置，而在沥青路面养护机械施工过程中，按工程需求比例添加的流体介质，如沥青乳液等，流体介质有常温流体介质和高温流体介质，喷洒装置中如果没有加热单元，就无法适应保持高温流体介质添加，使得喷洒出的流体介质温度达不到要求，从而影响沥青路面的养护效果。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种电加热喷洒自流一体装置，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种电加热喷洒自流一体装置，包括喷洒机构，所述喷洒机构包括依次设置的多个喷嘴，所述喷洒机构还包括柱状体，所述柱状体内部中空形成供流体通过的流体通道，所述喷嘴与所述流体通道相连通；
[0008]还包括沿所述流体通道长度方向设置的加热件，所述加热件上连接有加热单元，所述加热单元上设置有温度控制件，所述流体通道内设置有对所述流体通道温度进行检测的温度检测件，所述温度检测件与所述温度控制件相连接。
[0009]上述的电加热喷洒自流一体装置，所述加热单元为电加热单元。
[0010]上述的电加热喷洒自流一体装置，所述加热件至少有两个，所述加热件对称设置在所述流体通道内。
[0011]上述的电加热喷洒自流一体装置，所述喷嘴设置在所述柱状体的正下方，所述喷嘴包括相对设置的进液口和喷洒口，所述喷洒口的径向尺寸大于所述进液口的径向尺寸，所述进液口与所述流体通道相连通。
[0012]上述的电加热喷洒自流一体装置，还包括与所述流体通道相连通的喷流件，所述喷流件设置在所述柱状体的整下方，所述喷流件内设置有喷流通道，所述喷流通道的径向尺寸大于所述喷洒口的径向尺寸。
[0013]上述的电加热喷洒自流一体装置，所述喷流件有多个，多个所述喷流口沿所述柱状体的长度方向依次间隔设置。
[0014]上述的电加热喷洒自流一体装置，所述喷流口上设置控制所述喷流通道打开或关闭的第一控制阀。
[0015]上述的电加热喷洒自流一体装置，所述喷嘴上设置有控制所述喷洒口打开或关闭的第二控制阀。
[0016]上述的电加热喷洒自流一体装置，所述柱形体环绕所述流体通道设置有保温结构，所述保温结构包括环绕所述流体通道设置的保温夹层。
[0017]上述的电加热喷洒自流一体装置，所述加热件设置在所述保温夹层内，所述保温夹层上设置有伸进至所述流体通道内的导热件，所述导热件与加热件相连通。
[0018]在上述技术方案中，本专利技术实施例提供一种电加热喷洒自流一体装置，喷洒机构包括柱状体以及设置在柱状体上的多个喷嘴，柱状体内部中空形成供流体通过的流体通道，沿流体通道长度方向设置有加热件，加热件上连接有加热单元，加热单元上设置有温度控制件，流体通道内设置有对流体通道温度进行检测的温度检测件，通过加热单元、加热件、温度控制件和温度检测件形成一个温度控制结构，从而使得流体通道内的流体温度可调节，如此既可以喷洒常温流体介质对沥青路面进行养护，又能够喷洒高温流体介质对沥青路面进行养护，且通过流体通道和喷嘴喷出的流体温度能够保持在合适的温度内，确保沥青路面养护的效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术实施例提供的喷洒组件的结构示意图之一；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的喷嘴的安装示意图；
[0022]图3为本专利技术实施例提供的喷洒组件的结构示意图之二；
[0023]图4为本专利技术实施例提供的喷流件的安装示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1、温度检测件；2、喷洒组件；3、加热件；4、喷嘴；5、第一控制阀；6、柱状体；7、流体通道；8、喷流件。
具体实施方式
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本发
明作进一步的详细介绍。
[0027]如图1
‑
4所示，本专利技术实施例提供一种电加热喷洒自流一体装置，包括喷洒机构2，喷洒机构2包括依次设置的多个喷嘴4，喷洒机构2包括柱状体6，柱状体6内部中空形成供流体通过的流体通道7，喷嘴4与流体通道7相连通，还包括沿流体通道7长度方向设置的加热件3，加热件3上连接有加热单元，加热单元上设置有温度控制件，流体通道7内设置有对流体通道7温度进行检测的温度检测件1，温度检测件1与温度控制件相连接。
[0028]具体的，喷洒机构2可以设置在车体或者其他的设备上，喷洒机构2包括柱状体6以及设置在柱状体6上的多个喷嘴4，柱状体6的内部中空形成流体通道7，流体通道7沿柱状体6的长度方向设置，多个喷嘴4沿柱状体6的长度方向依次间隔设置且均于流体通道7相连同，在柱状体6上设置有进水结构，进水结构与流体通道7相连通，在进水结构上连接输送水或流体介质的输送机构，如此需要喷洒的水或流体介质通过输送机构输出后，从进水结构进入到流体通道7，随后通过多个喷嘴4喷出以实现维护，柱状体6具有一定的长度，当车体或其他设备沿沥青路面移动时，柱状体6沿沥青路面的宽度方向设置，如此通过柱状体6和多个喷嘴4能够向沥青路面喷洒维护所需要的水或流体介质。
[0029]本实施例中，流体通道7沿柱状件的长度方向设置，在柱状件内还设置有加热件3，加热件3沿流体通道7的长度方向设置，在加热件3上连接有加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电加热喷洒自流一体装置，包括喷洒机构，所述喷洒机构包括依次设置的多个喷嘴，其特征在于，所述喷洒机构还包括柱状体，所述柱状体内部中空形成供流体通过的流体通道，所述喷嘴与所述流体通道相连通；还包括沿所述流体通道长度方向设置的加热件，所述加热件上连接有加热单元，所述加热单元上设置有温度控制件，所述流体通道内设置有对所述流体通道温度进行检测的温度检测件，所述温度检测件与所述温度控制件相连接。2.根据权利要求1所述的电加热喷洒自流一体装置，其特征在于，所述加热单元为电加热单元。3.根据权利要求1所述的电加热喷洒自流一体装置，其特征在于，所述加热件至少有两个，所述加热件对称设置在所述流体通道内。4.根据权利要求1所述的电加热喷洒自流一体装置，其特征在于，所述喷嘴设置在所述柱状体的正下方，所述喷嘴包括相对设置的进液口和喷洒口，所述喷洒口的径向尺寸大于所述进液口的径向尺寸，所述进液口与所述流体通道相连通。5.根据权利要求1所述的电加热喷洒自流一体装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓斌，吉月明，赵晋锋，房磊，孙向明，宋新华，杨振江，师会刚，张俊豪，景鹏翔，李红波，孙鹏旭，严宗潜，漆建平，郭建，刘爱明，郭柏甫，冷陆游，
申请(专利权)人：山西交通控股集团有限公司临汾南高速公路分公司江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司山西振兴公路监理有限公司，
类型：发明
国别省市：