一种道路工程安装用辅助升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于道路施工辅助工装领域，具体涉及一种道路工程安装用辅助升降装置，包括手拉葫芦及与手拉葫芦起吊端连接的吊具，还包括折叠支架，所述折叠支架包括铰接设置的两组铰接臂，所述铰接臂的下端设置有两组呈剪刀状铰接的支撑杆，所述支撑杆呈四棱锥结构围绕两组铰接臂的铰接点设置，所述铰接臂上设置有吊装孔。本实用新型专利技术采用两组铰接臂各连接两组支撑杆形成可折叠的四棱锥结构，便于在工程现场进行使用，折叠及展开过程迅速，节约施工时间，四棱锥结构稳定，可为吊装升降柱提供安全可靠的吊点，保证施工的安全进行。保证施工的安全进行。保证施工的安全进行。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程安装用辅助升降装置


[0001]本技术属于道路施工辅助工装领域，具体涉及一种道路工程安装用辅助升降装置。

技术介绍

[0002]在道路工程中，尤其是高速收费站的建设中，在收费站的收费通道上需要安装防闯关设施，其中升降柱是目前主流的设备，升降柱的安装一般在通道路面施工的同时进行，这样施工后路面平整，整体性好，安装步骤是在路面上挖掘安装基坑，在安装基坑内铺设电气管线和排水管线，随后将升降柱吊装到基坑内，通过堆填砂石的方式将升降柱调整到合适高度。
[0003]由于施工时现场不易寻找吊点，手拉葫芦等起吊设备不易安装，目前安装升降柱时的调整主要采用人工搬抬方式进行，即一人扶住升降柱上端法兰并侧倾一定角度，另一人在翘起一侧填充砂石，随后再搬动升降柱侧倾到另一侧再填充砂石，但是升降柱重量较大，倾倒后容易危及基坑内工作人员的安全，存在较大的施工安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供了一种道路工程安装用辅助升降装置，结构简单、使用方便，调节升降柱位置省时省力，满足安全施工需要。
[0005]本技术采用的具体技术方案是：
[0006]一种道路工程安装用辅助升降装置，包括手拉葫芦及与手拉葫芦起吊端连接的吊具，还包括折叠支架，所述折叠支架包括铰接设置的两组铰接臂，所述铰接臂的下端设置有两组呈剪刀状铰接的支撑杆，所述支撑杆呈四棱锥结构围绕两组铰接臂的铰接点设置，所述铰接臂上设置有吊装孔。
[0007]所述的支撑杆下端设置有拉结孔，相邻支撑杆之间的拉结孔内设置有牵引绳。
[0008]所述的支撑杆下端设置有呈锥状的地脚锥。
[0009]所述的吊具呈圆环状结构，包括两组对称设置的半圆环形的吊装片，所述吊装片的外环侧设置有吊环，所述吊装片之间借助插接结构形成可拆卸连接。
[0010]所述的插接结构包括在一侧吊装片端部设置的插接钩，及在另一侧吊装片端部设置的插接筒，所述插接钩呈L型结构插入在插接筒内。
[0011]所述吊装片的内环侧设置有橡胶垫。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术采用两组铰接臂各连接两组支撑杆形成可折叠的四棱锥结构，便于在工程现场进行使用，折叠及展开过程迅速，节约施工时间，四棱锥结构稳定，可为吊装升降柱提供安全可靠的吊点，保证施工的安全进行。
附图说明
[0014]图1为本技术在安装基坑上展开时的结构示意图；
[0015]图2为图1俯视方向的示意图；
[0016]图3为图1左视图方向的示意图；
[0017]图4为折叠支架收折状态时的示意图；
[0018]图5为图4左视方向的示意图；
[0019]图6为吊具俯视方向的示意图；
[0020]附图中，1、手拉葫芦，2、铰接臂，3、支撑杆，4、吊装孔，5、拉结孔，6、牵引绳，7、地脚锥，8、吊装片，9、吊环，10、插接钩，11、插接筒，12、橡胶垫。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明：
[0022]具体实施例如图1到图6所示，本技术为一种道路工程安装用辅助升降装置，包括手拉葫芦1及与手拉葫芦1起吊端连接的吊具，还包括折叠支架，所述折叠支架包括铰接设置的两组铰接臂2，所述铰接臂2的下端设置有两组呈剪刀状铰接的支撑杆3，所述支撑杆3呈四棱锥结构围绕两组铰接臂2的铰接点设置，所述铰接臂2上设置有吊装孔4。
[0023]本技术在使用时，将支撑杆3分别打开，并将两组铰接臂2旋开呈剪刀状，使得折叠支架展开并架设在安装基坑之上，将吊具套在升降柱上，将手拉葫芦1与吊具连接，手拉葫芦1通过吊装孔4悬挂在铰接臂2上，通过折叠支架形成的四棱锥结构的架体作为吊装支撑，借助手拉葫芦1将升降柱拉起，辅助手拉葫芦1将升降柱进行升降，便于人员在基坑内对升降柱底部的砂石填充情况进行调整，提高了道路施工中升降柱安装时的安全性。
[0024]进一步的，如图2及图5所示，所述的支撑杆3下端设置有拉结孔5，相邻支撑杆3之间的拉结孔5内设置有牵引绳6。
[0025]当折叠支架展开后，通过牵引绳6的牵拉，使得支撑杆3形成稳定的三角支撑结构，保证吊装时的安全。
[0026]进一步的，由于升降柱的安装属于道路工程的一部分，并且此时收费站的收费通道仅完成地基压实，尚未铺装沥青路面，此时所述的支撑杆3下端设置有呈锥状的地脚锥7。通过地脚锥7插入到压实后的地基中，能够起到稳定折叠支架结构的效果，并且地基强度较高且此时的支撑杆3为倾斜状态，地脚锥7不至于入地过深，保证了折叠支架的安全使用。
[0027]进一步的，所述的吊具呈圆环状结构，包括两组对称设置的半圆环形的吊装片8，所述吊装片8的外环侧设置有吊环9，所述吊装片8之间借助插接结构形成可拆卸连接。
[0028]如图1及图6所示，所述的插接结构包括在一侧吊装片8端部设置的插接钩10，及在另一侧吊装片8端部设置的插接筒11，所述插接钩10呈L型结构插入在插接筒11内。
[0029]在吊具使用时，先将两组吊装片8拆开，套在升降柱或需要吊装的如收费亭基桩这类柱状重物之上，通过手拉葫芦1的吊钩连接吊环9，将连接为环状的吊装片8拉起，在拉起时，由于插接钩10与插接筒11间隙配合，此时两组吊装片8向上有折叠趋势，使得吊装片8围成的环状内腔形成扁圆形状，夹紧升降柱的侧壁，并且升降柱的上端设置有突出的一圈固定法兰，可进一步防止夹具脱落，
[0030]进一步的，所述吊装片8的内环侧设置有橡胶垫12。通过橡胶垫12垫在吊装片8与
升降柱之间，避免吊装过程中损坏升降柱表面漆面，防止后期使用中生锈，提高升降柱安装的可靠性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程安装用辅助升降装置，包括手拉葫芦(1)及与手拉葫芦(1)起吊端连接的吊具，其特征在于：还包括折叠支架，所述折叠支架包括铰接设置的两组铰接臂(2)，所述铰接臂(2)的下端设置有两组呈剪刀状铰接的支撑杆(3)，所述支撑杆(3)呈四棱锥结构围绕两组铰接臂(2)的铰接点设置，所述铰接臂(2)上设置有吊装孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种道路工程安装用辅助升降装置，其特征在于：所述的支撑杆(3)下端设置有拉结孔(5)，相邻支撑杆(3)之间的拉结孔(5)内设置有牵引绳(6)。3.根据权利要求1所述的一种道路工程安装用辅助升降装置，其特征在于：所述的支撑杆(3)下端设置有呈锥状的地...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敬伯，毛鲲，庞林涛，
申请(专利权)人：李敬伯，
类型：新型
国别省市：