一种车载储能移动电源制造技术

本申请公开的属于电源技术领域，具体为一种车载储能移动电源，包括电源壳体和电源壳体内的电源模块，所述电源壳体上设有无线充电面板、显示屏、五孔插座和充电口，且无线充电面板、显示屏、五孔插座和充电口均与电源模块连接，所述电源壳体内纵向开设有活动槽一，且活动槽一内设有升降座，所述升降座内开设有活动槽二，且活动槽二内转动设有灯座，所述电源壳体内纵向开设有收纳槽，且收纳槽中设有拉杆，本申请通过底部的万向轮能够带动电源壳体移动，同时通过电源壳体内的拉杆，通过拉杆能够拉动电源壳体移动，便于对移动电源进行运输，也便于将移动电源从车上搬运下来，在户外活动携带时，也不需要长时间的对移动电源进行手提。提。提。

【技术实现步骤摘要】
一种车载储能移动电源


[0001]本申请涉及电源
，具体为一种车载储能移动电源。

技术介绍

[0002]储能电源是由充电器、铅蓄电池、纯正弦波逆变器、切换开关等装置组成的一种将直流电能通过纯正弦波逆变器逆变成交流电能的储能电源，主要应用在没有外部电源供应的场合，车载储能移动电源是一种小型的便携式储能电源，在汽车长途旅行户外活动时，可以为其他电器供电，虽然技术较为成熟，但是现有的移动电源内设有蓄电池，重量较重，在进行户外活动需要对移动电源移动时，需要通过移动电源上的把手提起移动电源，提起时间长的情况下会造成手部和臂部不适，不便于对移动电源进行移动。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种车载储能移动电源，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于对移动电源进行移动的问题。
[0004]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种车载储能移动电源，包括电源壳体和电源壳体内的电源模块，＝所述电源壳体上设有无线充电面板、显示屏、五孔插座和充电口，且无线充电面板、显示屏、五孔插座和充电口均与电源模块连接，所述电源壳体内纵向开设有活动槽一，且活动槽一内设有升降座，所述升降座内开设有活动槽二，且活动槽二内转动设有灯座，所述电源壳体内纵向开设有收纳槽，且收纳槽中设有拉杆，所述电源壳体底部开设有活动槽三，且活动槽三内转动设有万向轮。
[0005]优选的，所述升降座外壁上设有导向条，且导向条滑接在活动槽一内壁上开设的导向槽中，所述电源壳体上转动连接有把手，所述充电口上转动连接有翻盖。
[0006]优选的，所述升降座内上方横向开设有活动槽四，且升降座外壁底部设有限位环，所述活动槽四内设有弹簧和限位插座，且电源壳体上开设有限位槽，所述限位插座与弹簧背离的一端穿过活动槽四插设在限位槽中，所述升降座内底部纵向开设有与活动槽二连通用于电线穿过的埋线槽。
[0007]优选的，所述电源壳体侧壁上设有开口，且开口中设有滤网，所述电源壳体侧壁上还设有侧照灯，且侧照灯与电源模块连接。
[0008]优选的，所述活动槽三内转动设有转动座，且转动座内开设有螺槽一，所述万向轮的固定端螺接在螺槽一中，所述活动槽三内壁上开设与螺槽一尺寸相同的螺槽二。
[0009]与现有技术相比，本申请的有益效果是：
[0010]本申请通过底部的万向轮能够带动电源壳体移动，同时通过电源壳体内的拉杆，通过拉杆能够拉动电源壳体移动，便于对移动电源进行运输，也便于将移动电源从车上搬运下来，在户外活动携带时，也不需要长时间的对移动电源进行手提。
附图说明
[0011]图1为本申请结构示意图；
[0012]图2为本申请拉杆结构示意图；
[0013]图3为本申请升降座剖视图；
[0014]图4为本申请转动座和万向轮结构示意图；
[0015]图5为本申请螺槽一和螺槽二结构示意图。
[0016]图中：1、电源壳体；2、把手；3、无线充电面板；4、活动槽一；5、升降座；6、限位插座；7、显示屏；8、五孔插座；9、翻盖；10、侧照灯；11、拉杆；12、导向条；13、灯座；14、限位环；15、埋线槽；16、活动槽四；17、弹簧；18、转动座；19、万向轮；20、螺槽二；21、螺槽一。
具体实施方式
[0017]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0018]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0019]实施例：
[0020]请参阅图1
‑
5，本申请提供一种技术方案：一种车载储能移动电源，包括电源壳体1和电源壳体1内的电源模块，电源模块即包括了蓄电池、逆变器等装置，在现有技术中移动电源也是成熟的技术，这里就不再对电源模块的原理进行赘述，所述电源壳体1上设有无线充电面板3、显示屏7、五孔插座8和充电口，且无线充电面板3、显示屏7、五孔插座8和充电口均与电源模块连接，所述电源壳体1内纵向开设有活动槽一4，且活动槽一4内设有升降座5，所述升降座5内开设有活动槽二，且活动槽二内转动设有灯座13，通过将升降座5从活动槽一4中抽出，能够将灯座13从活动槽一4中取出，便于对移动电源周围提供照明，所述升降座5外壁上设有导向条12，且导向条12滑接在活动槽一4内壁上开设的导向槽中，导向条12起到对升降座5活动进行导向的作用。
[0021]所述电源壳体1内纵向开设有收纳槽，且收纳槽中设有拉杆11，通过拉杆11能够拉动电源壳体1进行移动，方便携带电源壳体1，所述电源壳体1底部开设有活动槽三，且活动槽三内转动设有万向轮19，所述电源壳体1上转动连接有把手2，所述充电口上转动连接有翻盖9。
[0022]所述升降座5内上方横向开设有活动槽四16，且升降座5外壁底部设有限位环14，所述活动槽四16内设有弹簧17和限位插座6，且电源壳体1上开设有限位槽，通过按压限位插座6使限位插座6从限位槽中移出，通过在活动槽一4内底部设有弹簧，在限位插座6从限位槽中移出后，弹簧的弹力能够将升降座5弹出，便于将升降座5抽出，所述限位插座6与弹簧17背离的一端穿过活动槽四16插设在限位槽中，所述升降座5内底部纵向开设有与活动槽二连通用于电线穿过的埋线槽15。
[0023]所述电源壳体1侧壁上设有开口，且开口中设有滤网，所述电源壳体1侧壁上还设有侧照灯10，且侧照灯10与电源模块连接。
[0024]所述活动槽三内转动设有转动座18，且转动座18内开设有螺槽一21，所述万向轮19的固定端螺接在螺槽一21中，所述活动槽三内壁上开设与螺槽一21尺寸相同的螺槽二20，将万向轮19螺接在转动座18上时，能够转动万向轮19将其收纳进入活动槽三中，将万向轮19螺接在螺槽二20中时，万向轮起到支撑电源壳体1并移动的作用。
[0025]以上显示和描述了本申请的基本原理和主要特征和本申请的优点,对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本申请内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0026]尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载储能移动电源，包括电源壳体(1)和电源壳体(1)内的电源模块，其特征在于：所述电源壳体(1)上设有无线充电面板(3)、显示屏(7)、五孔插座(8)和充电口，且无线充电面板(3)、显示屏(7)、五孔插座(8)和充电口均与电源模块连接，所述电源壳体(1)内纵向开设有活动槽一(4)，且活动槽一(4)内设有升降座(5)，所述升降座(5)内开设有活动槽二，且活动槽二内转动设有灯座(13)，所述电源壳体(1)内纵向开设有收纳槽，且收纳槽中设有拉杆(11)，所述电源壳体(1)底部开设有活动槽三，且活动槽三内转动设有万向轮(19)。2.根据权利要求1所述的一种车载储能移动电源，其特征在于：所述升降座(5)外壁上设有导向条(12)，且导向条(12)滑接在活动槽一(4)内壁上开设的导向槽中，所述电源壳体(1)上转动连接有把手(2)，所述充电口上转动连接有翻盖(9)。3.根据权利要求1所述的一种车载储能移...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭继荣，
申请(专利权)人：深圳市赛其创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：