一种液冷系统、电动装置及电动车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种液冷系统、电动装置及电动车，所述液冷系统包括液冷板与电芯组，所述液冷板与所述电芯组的极柱连接片层叠设置；所述液冷板上设置有至少一个冷却液喷淋口，所述冷却液喷淋口由热熔材料密封。本实用新型专利技术提供的液冷系统中液冷板与所述电芯组的极柱连接片层叠设置，液冷板能直接对极柱连接片进行冷却，从而对电芯组中电芯的极柱进行冷却，冷却直达电芯极芯，快速给电芯进行冷却降温，让电芯工作在舒适区；同时，当电芯组中的电芯发生热失控时，电芯喷发的超高温粒子和气体将冷却液喷淋口中的热熔材料密封进行熔融，冷却液喷淋口喷出冷却液对超高温粒子和气体进行快速降温，从而避免热量进一步扩散。从而避免热量进一步扩散。从而避免热量进一步扩散。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷系统、电动装置及电动车


[0001]本技术属于电池
，涉及一种液冷系统，尤其涉及一种液冷系统、电动装置及电动车。

技术介绍

[0002]电池包内的某个电芯热失控时，电芯的防爆阀开阀后会喷发超高温粒子和气体，高温粒子和气体会烧蚀电芯的绝缘膜，从而引起电芯之间的拉弧，触发周围电芯的热失控而导致进一步热扩散；高温粒子和气体还会烧蚀电气部件或者线束的绝缘层，从而引起电连接拉弧和短路。在电芯热失控时，亟需给电芯喷发的超高温粒子和气体进行降温，降低热失控喷发的热量。
[0003]应对电芯热失控，当前电池包的主流设计方案在是对热失控电芯进行隔热，用气凝胶将电芯分隔开，并对电芯热失控喷发的超高温粒子和气体进行疏导降温。但是，疏导降温的降温速率有限，不能快速降低热失控电芯喷发的超高温粒子和气体的温度，仍然可能引起热扩散。
[0004]因此，开发设计一种能快速降低热失控电芯喷发的超高温粒子和气体的温度的液冷系统至关重要。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种液冷系统、电动装置及电动车，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷系统，其特征在于，所述液冷系统包括液冷板与电芯组，所述液冷板与所述电芯组的极柱连接片层叠设置；所述液冷板上设置有至少一个冷却液喷淋口，所述冷却液喷淋口由热熔材料密封。2.根据权利要求1所述的液冷系统，其特征在于，所述液冷板上还连接有液冷器。3.根据权利要求2所述的液冷系统，其特征在于，所述液冷板内设置有液冷回路；所述液冷回路与所述冷却液喷淋口连通，所述液冷回路的冷却液出入口与所述液冷器连通。4.根据权利要求1所述的液冷系统，其特征在于，所述电芯组包括至少一个并排排列的电芯，所有所述电芯的极柱通过所述极柱连接片连接。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世强，
申请(专利权)人：上海兰钧新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：