一种车载双枪直流快充插座固定箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载双枪直流快充插座固定箱体，包括门板、承载箱以及底板，承载箱的前侧面与底面均呈敞口状结构，承载箱的两侧均开设有用于将承载箱固定在车辆上的安装孔，门板活动设于承载箱的前侧，底板焊接于承载箱的底部，承载箱的内部焊接有用于承载双枪直流快充插座的集成隔板；通过在承载箱的左右两侧开设安装孔，可根据安装需求选择安装左侧面或右侧面安装于整车底盘，布置位置灵活，牢固可靠，在满足双枪同时直流快充同时，双枪集中布置可使车辆充电位置灵活；通过插销、套管以及卡扣的配合形成插销式锁止机构，实现操作方便的优点；同时通过门板、承载箱以及底板的配合形成箱体式结构，具备防水、防尘功能。防尘功能。防尘功能。

【技术实现步骤摘要】
一种车载双枪直流快充插座固定箱体


[0001]本技术涉及车载
，特别涉及一种车载双枪直流快充插座固定箱体。

技术介绍

[0002]目前港口、矿区、厂内、城市渣土等越来越多的领域在不断投入使用纯电动重卡，但该类车型电池容量大，充电时间长，为保证充电安全与充电效率，双枪充电在该类车型上已有较多应用，但双枪充电普遍存在布置分散，操作难度大等缺点。
[0003]为此，我们提出一种车载双枪直流快充插座固定箱体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种车载双枪直流快充插座固定箱体，在满足双枪同时直流快充同时，双枪集中布置可使车辆充电位置灵活，操作方便，具备防水、防尘功能。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0006]一种车载双枪直流快充插座固定箱体，包括：
[0007]门板、承载箱以及底板，所述承载箱的前侧面与底面均呈敞口状结构，所述承载箱的两侧均开设有用于将承载箱固定在车辆上的安装孔，所述门板活动设于承载箱的前侧，所述底板焊接于承载箱的底部，所述承载箱的内部焊接有用于承载双枪直流快充插座的集成隔板，所述集成隔板上开设有供双枪直流快充插座穿过的通孔。
[0008]作为优选的技术方案，所述承载箱上设有用于实现门板打开与闭合的合页。
[0009]作为优选的技术方案，所述合页的一侧焊接于承载箱的右侧，所述合页的另一侧焊接于门板的前侧，所述门板呈向右翻转打开方式。
[0010]作为优选的技术方案，所述合页的一侧焊接于承载箱的左侧，所述合页的另一侧焊接于门板的前侧，所述门板呈向左翻转打开方式。
[0011]作为优选的技术方案，所述承载箱表面与合页相对的一侧焊接有套管，所述门板的前侧面安装有与套管相适配的卡扣，所述套管与卡扣之间穿插有用于锁止门板的插销。
[0012]作为优选的技术方案，所述集成隔板上焊接有多个用于固定直流充电插座的螺母。
[0013]作为优选的技术方案，所述承载箱内壁面的前侧焊接有门槛，所述门槛的顶部呈敞口状。
[0014]作为优选的技术方案，所述门槛朝向门板的一侧面粘合有与门槛形状、尺寸相同的防撞条。
[0015]本技术至少具备以下有益效果：
[0016]本申请技术的有益效果是，通过在承载箱的左右两侧开设安装孔，可根据安装需求选择安装左侧面或右侧面安装于整车底盘，布置位置灵活，牢固可靠，在满足双枪同时直流快充同时，双枪集中布置可使车辆充电位置灵活；通过插销、套管以及卡扣的配合形成插销式锁止机构，实现操作方便的优点；同时通过门板、承载箱以及底板的配合形成箱体
式结构，具备防水、防尘功能。
附图说明
[0017]图1为本技术一种车载双枪直流快充插座固定箱体的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种车载双枪直流快充插座固定箱体的门板与承载箱的连接结构示意图；
[0019]图3为本技术一种车载双枪直流快充插座固定箱体的结构爆炸示意图；
[0020]图4为本技术一种车载双枪直流快充插座固定箱体的插座装配结构示意图。
[0021]图中：1、门板；2、合页；3、承载箱；4、插销；5、防撞条；6、底板；7、螺母；8、门槛；9、集成隔板；10、套管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
‑
图4，本技术的实施例提供一种车载双枪直流快充插座固定箱体，包括：门板1、承载箱3以及底板6，承载箱3的前侧面与底面均呈敞口状结构，承载箱3的两侧均开设有用于将承载箱3固定在车辆上的安装孔，门板1活动设于承载箱3的前侧，底板6焊接于承载箱3的底部，承载箱3的内部焊接有用于承载双枪直流快充插座的集成隔板9，利用集成隔板9实现双枪直流快速充电、双枪充电位置集中以及操作方便的效果，集成隔板9上开设有供双枪直流快充插座穿过的通孔。
[0025]其中，承载箱3上设有用于实现门板1打开与闭合的合页2。通过合页2时间门板1的闭合与打开，门板1闭合状态可防止雨行车雨水从承载箱3的前侧面溅入后发生绝缘故障。
[0026]实施例2
[0027]本实施例提供的一种车载双枪直流快充插座固定箱体，与实施例1的不同之处在于：合页2的一侧焊接于承载箱3的右侧，合页2的另一侧焊接于门板1的前侧，门板1呈向右翻转打开方式。
[0028]实施例3
[0029]本实施例提供的一种车载双枪直流快充插座固定箱体，与实施例2的不同之处在于：合页2的一侧焊接于承载箱3的左侧，合页2的另一侧焊接于门板1的前侧，门板1呈向左翻转打开方式。
[0030]实施例4
[0031]请参阅图1
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图4，本实施例提供的一种车载双枪直流快充插座固定箱体，与实施例3的不同之处在于：承载箱3表面与合页2相对的一侧焊接有套管10，门板1的前侧面安装有与套管10相适配的卡扣，套管10与卡扣之间穿插有用于锁止门板1的插销4。利用插销4、套管10以及卡扣的配合使用，能够将门板1稳定地保持在闭合状态，有效防止门板1在闭合状态下出现意外打开的现象。
[0032]请参阅图1、图3以及图4，集成隔板9上焊接有多个用于固定直流充电插座的螺母7。
[0033]请参阅图3，承载箱3内壁面的前侧焊接有门槛8，门槛8的顶部呈敞口状。通过门槛8能够对门板1起到限位作用。
[0034]请参阅图1、图3以及图4，门槛8朝向门板1的一侧面粘合有与门槛8形状、尺寸相同的防撞条5。通过防撞条5的设置能够放置门板1多次开合后与门槛8产生碰撞与摩擦导致门板1受损的现象发生，进一步地延长了门板1的使用寿命。
[0035]本技术的工作原理是：使用时，通过向上拉拔插销4，使得插销4脱离套管10的内腔，即可对门板1上的卡扣进行解锁，此时利用卡扣将门板1翻转打开，再将固定直流充电插座穿过集成隔板9上的通孔，然后利用螺母7和螺栓的配合使用，将直流充电插座固定在集成隔板9上即可，最终将门板1闭合并将插销4依次插入卡扣和套管10的内腔即可。
[0036]本技术中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载双枪直流快充插座固定箱体，其特征在于，包括：门板(1)、承载箱(3)以及底板(6)，所述承载箱(3)的前侧面与底面均呈敞口状结构，所述承载箱(3)的两侧均开设有用于将承载箱(3)固定在车辆上的安装孔，所述门板(1)活动设于承载箱(3)的前侧，所述底板(6)焊接于承载箱(3)的底部，所述承载箱(3)的内部焊接有用于承载双枪直流快充插座的集成隔板(9)，所述集成隔板(9)上开设有供双枪直流快充插座穿过的通孔。2.根据权利要求1所述的一种车载双枪直流快充插座固定箱体，其特征在于：所述承载箱(3)上设有用于实现门板(1)打开与闭合的合页(2)。3.根据权利要求2所述的一种车载双枪直流快充插座固定箱体，其特征在于：所述合页(2)的一侧焊接于承载箱(3)的右侧，所述合页(2)的另一侧焊接于门板(1)的前侧，所述门板(1)呈向右翻转打开方式。4.根据权利要求2所述的一种车载双枪直流快充插座固定箱体，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文剑，艾晓亮，张佳佳，邢静，刘晓明，边少华，肖杰，
申请(专利权)人：陕汽集团商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：